Xiaomi Kunlun: wat de N90 Max en N70 Max zeggen over de EREV-strategie

Xiaomi heeft op 30 juli 2026 tijdens zijn technologie-evenement in Pengcheng de Kunlun Technology Architecture onthuld: een nieuw technisch fundament voor EREV’s, elektrische auto’s met een range-extender. Tegelijk introduceerde het merk twee grote SUV’s: de vijfzits N70 Max en de zevenzits topversie N90 Max. De modellen worden in berichtgeving ook aangeduid als SkyNomad. 168

De belangrijkste nuance: veel rondgaande specificaties horen bij verschillende auto’s. De N90 Max is de zevenzits vlaggenschip-SUV met 1.705 km gecombineerde CLTC-actieradius. De N70 Max is juist het model met maximaal 505 km elektrische CLTC-actieradius en een voorverkoopprijs van 259.900 yuan. 146

Kunlun: Xiaomi’s tweede autoarchitectuur

Kunlun is Xiaomi’s tweede grote autoarchitectuur, na het volledig elektrische Modena-platform. Volgens Xiaomi bestaat Kunlun uit drie delen: het Kunlun-platform, het Kunlun Super Extended-Range System en een veiligheidsarchitectuur voor het volledige voertuig. 814

Een EREV werkt in de kern als een elektrische auto met een grote tractiebatterij voor dagelijks rijden. Als laden onderweg onpraktisch is, wekt een benzinemotor als range-extender elektriciteit op. Het doel is dus niet rijden op de verbrandingsmotor als hoofdprincipe, maar meer flexibiliteit tussen lokaal elektrisch rijden en lange ritten.

Xiaomi stelt dat de ontwikkeling van de 1,5-liter turbomotor als range-extender betrekking had op zeven cruciale componenten en optimalisatie van 57 onderdelen. De gebruikte motor wordt in berichten geïdentificeerd als de M15DRE van Harbin Dongan Automotive, met een maximaal nettovermogen van 112 kW.

De range-extender kan overweg met benzine met octaangetal 92, 95 en 98. Xiaomi meldde ook dat het onderhoudsinterval na de eerste onderhoudsbeurt drie jaar of 30.000 km gebruik van de range-extender kan bedragen. 16

N90 Max: de zevenzits vlaggenschip-SUV

De N90 Max is Xiaomi’s grote zevenzits EREV-vlaggenschip. Xiaomi omschrijft hem als „een huis dat je kunt verplaatsen”. De auto combineert een accu van 76 kWh, een 1,5-liter turbo-range-extender en een brandstoftank van 60 liter. 1

Xiaomi noemt voor dit model de volgende waarden:

• 464 km elektrische CLTC-actieradius
• 1.705 km gecombineerde CLTC-actieradius
• 6,26 l/100 km WLTC-verbruik bij een lege accu
• Voorverkoopprijs: 299.900 yuan 145

Dit zijn fabrieksopgaven volgens de Chinese CLTC- en WLTC-testcycli. Ze vormen geen garantie voor de praktijk: snelheid, temperatuur, hoogteverschillen, belading en laadgedrag kunnen de werkelijke actieradius en het verbruik aanzienlijk beïnvloeden.

N70 Max: hier horen 505 km en 259.900 yuan bij

De N70 Max is de vijfzits tegenhanger en wordt gepositioneerd als grote EREV-SUV met vierwielaandrijving. Met een accuconfiguratie van 76 kWh is hij opgegeven voor maximaal 505 km elektrische CLTC-actieradius. De voorverkoopprijs bedraagt 259.900 yuan. 610

Dat onderscheid is essentieel: de 505 km CLTC-waarde is niet de elektrische actieradius van de N90 Max, en 259.900 yuan was niet diens voorverkoopprijs. Voor de N90 Max noemt Xiaomi 464 km elektrisch bereik en 299.900 yuan. 146

Wat Xiaomi met deze stap wil bereiken

Met Kunlun en de Pengcheng/SkyNomad-SUV’s breidt Xiaomi zijn aanbod uit van volledig elektrische modellen naar de Chinese markt voor grote EREV-familie-SUV’s. Reuters omschreef de introductie als een uitbreiding naar het segment van grote familie-SUV’s in de zeer competitieve Chinese automarkt. 1

De zeven zitplaatsen, de geclaimde lange gecombineerde actieradius en de hogere positionering van de N90 Max plaatsen hem grofweg in hetzelfde marktsegment als grote range-extended SUV’s van onder meer Li Auto en AITO. Xiaomi wil bestuurders die vooral elektrisch willen rijden, maar voor lange afstanden niet volledig afhankelijk willen zijn van openbare laadpunten, een alternatief bieden.

De voorverkoop startte op 30 juli; Xiaomi zei dat de auto’s in september 2026 op de markt zouden komen. 17 De betekenis van Kunlun gaat daarmee verder dan één opvallend actieradiuscijfer: het geeft Xiaomi naast batterij-elektrische auto’s een tweede aandrijflijnstrategie, gericht op laadmogelijkheden en vertrouwen voor lange ritten, met behoud van een primair elektrische rijervaring. 8