AnswersPublished17 sources
Tesla FSD moet kuilen gaan vermijden, maar de functie is nog geen bewezen realiteit
Per 31 augustus 2026 blijft Tesla’s kuilenvermijding een aangekondigde verbetering, geen duidelijk gedocumenteerde en algemeen beschikbare functie. Tesla heeft niet uitgelegd wanneer het systeem afremt, binnen de rijstrook uitwijkt, over een kuil heen rijdt of juist zijn koers houdt.
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-5.6 LunaAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 1.5
Research answer
Key takeaways
- Per 31 augustus 2026 blijft Tesla’s kuilenvermijding een aangekondigde verbetering, geen duidelijk gedocumenteerde en algemeen beschikbare functie.
- Tesla heeft niet uitgelegd wanneer het systeem afremt, binnen de rijstrook uitwijkt, over een kuil heen rijdt of juist zijn koers houdt.
- De functie kan het rijcomfort verbeteren en mogelijk schade aan banden, velgen of ophanging beperken, maar bewijst niet dat FSD als geheel levens redt.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is Tesla’s planned active pothole-avoidance capability for FSD (Supervised)—including how it will detect and assess potholes, choose wh. Article summary: Tesla has signalled pothole avoidance as an upcoming FSD (Supervised) improvement, but it has not publicly specified a validated detection-and-decision system, a release date, or confirmed inclusion in FSD Version 15. Mu. Topic tags: general, education, general web, government, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, wat
Tesla’s geplande kuilenvermijding moet vooral worden gezien als een toekomstige verbetering van FSD (Supervised), niet als een bevestigde functie voor autonoom rijden. In Tesla’s release notes staat “add pothole avoidance” — kuilenvermijding toevoegen — tussen de geplande verbeteringen. Elon Musk omschreef de functie opnieuw als “coming soon”. Geen van beide vermeldingen levert een openbare releasedatum, een volledige technische beschrijving of een bevestiging op dat de functie onderdeel wordt van FSD versie 15. 3
16
Wat Tesla daadwerkelijk heeft bevestigd
De duidelijkste publieke toezegging is beperkt: Tesla wil kuilenvermijding toevoegen aan FSD (Supervised). Uit berichtgeving blijkt bovendien dat Musk jaren geleden al een vergelijkbare belofte deed, terwijl de functie in augustus 2026 nog niet algemeen beschikbaar was. 5
Daarmee blijven enkele cruciale vragen voor automobilisten onbeantwoord:
- Hoe betrouwbaar herkent het systeem een kuil?
- Welke omvang, diepte, zichtbaarheid of afstand is voldoende om te reageren?
- Wanneer remt de auto af in plaats van uit te wijken?
- Wanneer is een zijdelingse beweging veilig in het verkeer?
- Rijdt de Tesla over een rijstrookmarkering heen of juist met de wielen aan weerszijden van de kuil?
- Voor welke modellen, hardwareversies en regio’s komt de functie beschikbaar?
Tesla heeft geen gevalideerde prestatiegegevens gepubliceerd voor deze situaties. Sommige berichten en waarnemingen van gebruikers beschrijven auto’s die af en toe om grote beschadigingen in het wegdek heen bewegen. Losse voorbeelden bewijzen echter niet dat een compleet en betrouwbaar kuilenvermijdingssysteem is uitgerold. 5
11
Hoe zou kuilenvermijding kunnen werken?
Een praktisch systeem moet meerdere inschattingen combineren. Het moet een mogelijke beschadiging herkennen, de positie ervan ten opzichte van het geplande spoor bepalen, beoordelen of de kuil een relevant risico vormt en vervolgens een veilige reactie kiezen. Daarbij zijn onder meer snelheid, rijstrookbreedte, wegmarkeringen, verkeer en voertuigen in de directe omgeving van belang.
De mogelijke reacties zijn niet uitwisselbaar:
- Afremmen wanneer de kuil ernstig lijkt of er onvoldoende ruimte is om veilig uit te wijken.
- Binnen de rijstrook iets opschuiven wanneer een kleine koerscorrectie volstaat.
- Over de kuil heen rijden wanneer de auto er veilig overheen kan met de wielen aan weerszijden van de beschadiging.
- Van rijstrook wisselen of op de eigen rijstrook blijven wanneer de verkeerssituatie bepaalt welke optie veiliger is dan de kuil raken.
Tesla beschrijft in zijn handleidingen dat FSD camera-informatie en boordverwerking gebruikt om de omgeving van de auto te modelleren en de auto te besturen. Dat verduidelijkt de algemene waarnemingsarchitectuur, maar bevestigt niet hoe nauwkeurig kuilen worden herkend of welke precieze beslisregels Tesla zal toepassen.
De moeilijkheid zit niet alleen in het herkennen van een donkere plek in het wegdek. Schaduwen, plassen, eerdere reparaties, vuil, oneffenheden en slecht zicht kunnen op schade lijken of een kuil juist verbergen. Bovendien mag een ontwijkende beweging geen nieuw gevaar veroorzaken, bijvoorbeeld richting een andere auto, fietser, stoeprand of tegemoetkomend verkeer.
Komt de functie ook naar Hardware 3?
Er is geen duidelijke openbare verklaring van Tesla die garandeert dat kuilenvermijding beschikbaar komt op iedere Tesla die FSD kan gebruiken, waaronder voertuigen met Hardware 3 (HW3).
Een tracker van derden meldt een FSD v14 Lite-update waarin zowel kuilenvermijding wordt genoemd als software die voor Hardware 3 is gedistilleerd. Dat kan erop wijzen dat HW3 onderdeel is van het ontwikkeltraject, maar het is geen officiële toezegging voor een uitrol per voertuig en bewijst evenmin dat alle hardwaregeneraties dezelfde prestaties zullen leveren.
Tesla-software kan verschillen per hardware, markt en fase van de uitrol. Totdat Tesla compatibiliteitsdetails publiceert en bezitters een versie ontvangen waarin het gedrag expliciet is geactiveerd, moet algemene ondersteuning voor HW3 als onbevestigd worden beschouwd.
Zit kuilenvermijding in FSD V15?
Er is geen officieel bewijs dat Tesla de functie specifiek aan FSD V15 koppelt. Volgens de huidige berichtgeving noemde Musk geen versienummer en gaf hij geen aanvullende timing toen hij zei dat de functie eraan kwam. 3
De veiligste conclusie is dat kuilenvermijding op Tesla’s ontwikkelroadmap staat, maar vóór, samen met of na V15 kan verschijnen. “Coming soon” is een productaankondiging, geen planning — en de eerdere geschiedenis van deze belofte maakt extra voorzichtigheid verstandig. 5
Wat kan de functie betekenen voor comfort en slijtage?
Het vermijden van een diepe of scherpe kuil kan een rit comfortabeler maken en mogelijk sommige klappen voor velgen, banden of onderdelen van de ophanging beperken. Dat zijn aannemelijke voordelen van de functie zelf.
Ze mogen niet worden verward met bewijs dat FSD als geheel levens redt. Tesla rapporteert minder botsingen bij voertuigen waarbij FSD (Supervised) actief is dan bij voertuigen zonder FSD, maar telt een botsing mee als FSD actief was op enig moment in de vijf seconden ervoor. Tesla zegt dat deze methode rekening houdt met de tijd die een bestuurder nodig kan hebben om een gevaar te herkennen en de controle over te nemen. Tegelijk betekent dit dat het cijfer niet als een eenvoudige, zelfstandige vergelijking met menselijk rijgedrag moet worden gelezen. 4
7
Waarom toezicht doorslaggevend blijft
Het woord “Supervised” — onder toezicht — is hier bepalend. Tesla zegt dat FSD de auto niet autonoom maakt en de bestuurder niet vervangt. In de handleidingen staat dat de bestuurder voortdurend moet opletten en op elk moment klaar moet zijn om de controle over te nemen. Ook documentatie van de Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit NHTSA verwijst naar Tesla’s instructie om de handen aan het stuur te houden en alert te blijven. 7
Dat geldt rechtstreeks voor kuilen. Als het systeem een beschadiging niet ziet, de verkeerde koers kiest of in een bepaalde verkeerssituatie een onveilige manoeuvre begint, moet de bestuurder ingrijpen. Een toekomstige functie voor kuilenvermijding maakt van een systeem met actieve bestuurderscontrole geen handsfree- of autonoom systeem.
Het probleem met foutloze ‘streaks’
Tesla heeft aandacht gevestigd op afstanden die met FSD worden afgelegd zonder handmatige ingreep, waaronder een publiek gemelde streak van 25.000 mijl. De functie is bedoeld om te laten zien hoe ver een auto rijdt zonder dat de bestuurder FSD handmatig uitschakelt. 2
Zo’n meetlat kan echter een probleem opleveren voor menselijk gedrag. Bestuurders kunnen gaan denken dat niet ingrijpen automatisch betekent dat de auto beter rijdt, terwijl bij een systeem onder toezicht juist soms krachtig remmen of sturen de juiste veiligheidsactie is. In een noodsituatie is het beëindigen van een streak de goede uitkomst als ingrijpen een botsing voorkomt.
De beschikbare informatie ondersteunt de zorg over de prikkel die zo’n meetwaarde kan creëren, maar bewijst niet dat Tesla de streaks bewust heeft ontworpen om noodzakelijke ingrepen te ontmoedigen. Ook is het effect op het aantal botsingen niet gekwantificeerd. De praktische regel is eenvoudiger: veiligheid gaat vóór iedere score, afstandsrecord of weergave van een ononderbroken rit.
Conclusie
Tesla’s plan voor kuilenvermijding kan een nuttige, stapsgewijze verbetering worden. Maar de openbare informatie bevat nog niet de details die voor bestuurders het belangrijkst zijn: gevalideerde prestaties bij het herkennen van kuilen, regels voor ontwijkmanoeuvres, een vaste releasedatum, bevestigde plaatsing in FSD V15 en gegarandeerde ondersteuning voor verschillende hardwareversies.
Tot die informatie is gepubliceerd en onafhankelijk getest, kunnen Tesla-eigenaren incidentele ontwijkbewegingen beter zien als beperkte assistentie dan als een betrouwbare functie. FSD (Supervised) blijft een rijhulpsysteem. De menselijke bestuurder blijft verantwoordelijk voor het herkennen van schade aan het wegdek, het beoordelen van de verkeerssituatie en het onmiddellijk overnemen wanneer dat nodig is.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Tesla FSD moet kuilen gaan vermijden, maar de functie is nog geen bewezen realiteit"?
Per 31 augustus 2026 blijft Tesla’s kuilenvermijding een aangekondigde verbetering, geen duidelijk gedocumenteerde en algemeen beschikbare functie.
What are the key points to validate first?
Per 31 augustus 2026 blijft Tesla’s kuilenvermijding een aangekondigde verbetering, geen duidelijk gedocumenteerde en algemeen beschikbare functie. Tesla heeft niet uitgelegd wanneer het systeem afremt, binnen de rijstrook uitwijkt, over een kuil heen rijdt of juist zijn koers houdt.
What should I do next in practice?
De functie kan het rijcomfort verbeteren en mogelijk schade aan banden, velgen of ophanging beperken, maar bewijst niet dat FSD als geheel levens redt.