In het herstelscenario van de EIA daalt Brent naar gemiddeld 65 dollar per vat in 2027. Volgens de EIA zakte de hoeveelheid ruwe olie en olieproducten door de Straat van Hormuz van 21,6 miljoen vaten per dag in het vierde kwartaal van 2025 naar gemiddeld 4,9 miljoen vaten per dag in het tweede kwartaal v...
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-5.6 LunaAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 1.5
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How have persistent disruptions in the Strait of Hormuz, conflict and sanctions involving the United States and Iran, and resulting global o. Article summary: The forecasts have been highly assumption-sensitive: EIA’s outlook moved from a Hormuz-closure, inventory-draw scenario to a lower-price recovery case after the U.S.–Iran MOU and a partial return of shipping. Rabobank ha. Topic tags: general, government, general web, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
De verstoring van de Straat van Hormuz maakt olieprognoses uitzonderlijk afhankelijk van politieke en logistieke aannames. De Amerikaanse Energy Information Administration (EIA) verlaagde haar prijspad wanneer zij uitging van herstel van tankertransport en stilgelegde productie. Toen nieuwe beperkingen de voorraden sneller deden slinken, gingen de ramingen voor de korte termijn weer omhoog. Rabobank is in zijn recentst gerapporteerde vooruitblik optimistischer over de olieprijs, omdat de bank ervan uitgaat dat de voorraden te snel worden aangesproken om lang als buffer te dienen. 1
2
6
Het lagere-prijsscenario van de EIA gaat ervan uit dat de wereldwijde olieproductie en handelsstromen tegen het einde van 2026 grotendeels terugkeren naar het niveau van vóór het conflict. De meeste eerder stilgelegde productie zou in het eerste kwartaal van 2027 weer beschikbaar zijn. In dat scenario zorgen nieuwe voorraadvorming en een normaliserend aanbod ervoor dat Brent in 2027 gemiddeld 65 dollar per vat kost. De EIA rapporteerde in dit herstelscenario een jaargemiddelde van 82 dollar per vat voor 2026 en een raming van 74 dollar voor het derde kwartaal van 2026. 1
Die herstelveronderstelling werd later minder vanzelfsprekend. De EIA schatte dat in het tweede kwartaal van 2026 gemiddeld slechts 4,9 miljoen vaten per dag aan ruwe olie en olieproducten door Hormuz stroomde, tegenover 21,6 miljoen vaten per dag in het vierde kwartaal van 2025, vóór het conflict. In de vooruitblik van augustus ging de EIA ervan uit dat de meeste productie in de regio begin 2027 weer dicht bij het niveau van vóór het conflict zou komen. Tegelijk zou ongeveer 0,6 miljoen vaten per dag aan verstoring tot het einde van 2027 kunnen aanhouden. 2
Toen de zware beperkingen voor de scheepvaart aanhielden, verhoogde de EIA haar kortetermijnraming opnieuw. In berichtgeving over de augustusprognose werd de Brentverwachting voor het derde kwartaal op ongeveer 85 dollar per vat gezet. De opeenvolgende wijzigingen laten zien dat de EIA geen vast oordeel over de crisis presenteert, maar haar model telkens aanpast aan nieuwe aannames over scheepvaart, productie en voorraden.
In een ernstiger scenario schatte de EIA dat producenten in het Midden-Oosten hun productie met meer dan 11 miljoen vaten per dag hadden verlaagd. De wereldwijde olievoorraden zouden daardoor in het tweede kwartaal van 2026 gemiddeld met 6,3 miljoen vaten per dag dalen en in het derde kwartaal met 7,6 miljoen vaten per dag. Zolang de transporten beperkt bleven, zou Brent in juni en juli gemiddeld 105 dollar per vat kosten. 17
In een latere vooruitblik waren de verwachte dalingen kleiner, maar nog altijd aanzienlijk. De EIA schatte dat de wereldwijde olievoorraden in het tweede kwartaal van 2026 gemiddeld met 4,2 miljoen vaten per dag waren afgenomen. Voor het derde kwartaal werd een verdere daling van gemiddeld 3,8 miljoen vaten per dag verwacht. 2
Een daling van 4,2 miljoen vaten per dag betekent niet dat opslaginstallaties dagelijks precies zoveel capaciteit verliezen. Het gaat om de gemiddelde verandering in de voorraden: er wordt meer olie uit opgeslagen reserves gehaald dan erin wordt aangevuld. Als dat aanhoudt, kan het de prijs opdrijven, ook zonder sterkere vraag. De markt gebruikt dan opgeslagen olie om verstoorde productie en handelsstromen op te vangen.
Rabobank is voorzichtiger over een snelle normalisering. Volgens de bank nemen de wereldwijde olievoorraden af met ongeveer 2 tot 5 miljoen vaten per dag. Daarbovenop worden voorraden van geraffineerde producten aangesproken met nog eens 5 tot 6 miljoen vaten per dag. Rabobank omschrijft die voorraden als een soort ‘spaarrekening’ die op lange termijn niet houdbaar is. 6
De recentst gerapporteerde raming van Rabobank zet Brent op 90 dollar per vat in zowel het derde als vierde kwartaal van 2026. Voor 2027 en 2028 noemt dezelfde berichtgeving respectievelijk 86 dollar en 79 dollar per vat. 3
De bank verwacht volgens de beschikbare rapportages bovendien dat de stromen door Hormuz in 2027 slechts herstellen tot 50% à 60% van het niveau van vóór het conflict. Daarbij zijn omleidingen via alternatieve exporthavens inbegrepen. De export van geraffineerde producten uit het Midden-Oosten zou volgens Rabobank pas halverwege 2028 weer normaal kunnen zijn. 6
9 Dat verschil is belangrijk: ruwe olie kan gedeeltelijk worden omgeleid, terwijl de exportcapaciteit voor geraffineerde producten langer beperkt blijft.
De prognoses van Rabobank veranderden snel toen ook de verwachte heropeningstermijn verschoof. In een eerder scenario na een memorandum of understanding (MoU) — een intentieverklaring — rekende de bank op 79 dollar per vat voor Brent in het derde kwartaal van 2026 en 78 dollar in het vierde kwartaal. Voor WTI, de Amerikaanse referentieolie, waren de ramingen respectievelijk 75,50 dollar en 74 dollar. In dat mildere herstelpad zou Brent gemiddeld 74,50 dollar in 2027 en 71 dollar in 2028 kosten. 10 Deze cijfers horen bij een eerder scenario en zijn daarom niet één-op-één te vergelijken met de latere, hogere prognose.
| Instelling en scenario | Brent | WTI | Belangrijkste drijfveer |
|---|---|---|---|
| EIA, herstelscenario, gemiddelde 2026 | 82 dollar per vat | Niet vermeld in de aangehaalde publicatie | Herstel van scheepvaart en productie, gevolgd door voorraadopbouw |
| EIA, herstelscenario, gemiddelde 2027 | 65 dollar per vat | Niet vermeld | Normalisering van aanbod en aanvulling van voorraden |
| EIA, zwaar verstoringsscenario, juni–juli 2026 | 105 dollar per vat | Niet vermeld | Beperkte transporten en sterke voorraaddalingen |
| Rabobank, later gerapporteerd, derde en vierde kwartaal 2026 | 90 dollar per vat | Niet vermeld in de aangehaalde rapportage | Aanhoudend geopolitiek risico en snelle voorraadconsumptie |
| Rabobank, later gerapporteerd, 2027 | 86 dollar per vat | Niet betrouwbaar beschikbaar | Gedeeltelijk herstel van Hormuz en uitgeputte voorraden |
| Rabobank, later gerapporteerd, 2028 | 79 dollar per vat | Niet betrouwbaar beschikbaar | Vertraagd herstel van regionale export van raffinageproducten |
| Rabobank, eerder MoU-scenario, derde en vierde kwartaal 2026 | 79 dollar; 78 dollar | 75,50 dollar; 74 dollar | Geleidelijke heropening en een zachter prijspad |
De aangehaalde EIA-publicaties bevatten geen officiële, vergelijkbare Brent- of WTI-raming voor 2028. Ook voor Rabobank zijn de beschikbare berichten onvoldoende om betrouwbare WTI-waarden voor zowel 2027 als 2028 vast te leggen. Het zou daarom misleidend zijn om ontbrekende cijfers af te leiden uit het prijsverschil tussen Brent en WTI.
Het basisscenario van de EIA is dat de meeste productie begin 2027 weer dicht bij het gemiddelde niveau van vóór het conflict komt. Een volledig herstel wordt echter niet als zekerheid gepresenteerd. De verwachting dat ongeveer 0,6 miljoen vaten per dag tot het einde van 2027 verstoord blijft, wijst erop dat sommige producenten operationele of logistieke problemen kunnen houden.
Het fysieke herstel hangt bovendien niet alleen af van de vraag of olievelden weer kunnen produceren. Als exportroutes geblokkeerd zijn, kunnen opslagtanks vollopen. Producenten moeten hun productie dan noodgedwongen stilleggen. Ook de beschikbaarheid van tankers, verzekeringen, haveninfrastructuur, de veiligheid van installaties, alternatieve exportroutes en de duurzaamheid van sanctieverlichting of politieke akkoorden spelen mee. De EIA heeft eerder beschreven hoe beperkt tankertransport en ingetrokken verzekeringsdekking productie achter het knelpunt kunnen laten vastzitten.
Rabobank hanteert voor handelsstromen een voorzichtiger uitgangspunt: in 2027 zou slechts 50% tot 60% van de olievolumes door Hormuz kunnen terugkeren, terwijl de export van geraffineerde producten later normaliseert. 6
9 Het onderscheid tussen productieherstel en exportherstel is cruciaal. Olie kan technisch beschikbaar zijn, maar nog steeds niet in hetzelfde tempo als vóór het conflict bij kopers komen.
Het belangrijkste risico op hogere prijzen is een nieuwe verslechtering van het tankertransport door Hormuz. De schatting van 4,9 miljoen vaten per dag in het tweede kwartaal van 2026 lag ver onder het niveau van vóór het conflict. Dat laat zien hoe snel een knelpunt in de scheepvaart de fysieke oliemarkt kan veranderen. 2
Ook Bab el-Mandeb, de zeestraat tussen de Hoorn van Afrika en het Arabisch Schiereiland, is van belang. Volgens de EIA bedroeg de stroom van ruwe olie en olieproducten daar in het tweede kwartaal van 2026 gemiddeld 8,1 miljoen vaten per dag, tegenover 5,4 miljoen vaten per dag in het vierde kwartaal van 2025. Dat wijst erop dat een deel van de handel werd omgeleid toen het verkeer door Hormuz afnam. 2 Een nieuwe verstoring bij Bab el-Mandeb zou de mogelijkheden om ladingen om te leiden verder verkleinen en de druk op zowel ruwe olie als olieproducten vergroten.
Voor geraffineerde producten kan het risico extra groot zijn. Beperkte raffinage- en conversiecapaciteit, in combinatie met lage benzinevoorraden, maakt diesel, vliegtuigbrandstof, scheepsbrandstof en benzine kwetsbaarder dan de algemene benchmark voor ruwe olie. Rabobank benadrukt dat de productstromen mogelijk minder snel herstellen dan de beschikbaarheid van ruwe olie, omdat raffinagecapaciteit — en niet alleen de aanvoer van ruwe olie — de beperkende factor is. 12
Dat zorgt voor een asymmetrisch risicobeeld. Bij een duurzame de-escalatie, hersteld tankertransport en het terugkeren van stilgelegde productie kan Brent richting het herstelpad van de EIA zakken: halverwege de 60 dollar in 2027. Maar nieuwe aanvallen, langdurige verzekeringsbeperkingen, extra productiestilleggingen of problemen bij Bab el-Mandeb kunnen Brent in de op de aangehaalde prognoses gebaseerde bandbreedte van 90 tot 105 dollar per vat op korte termijn houden. In dat geval kan ook opnieuw een prijs boven 100 dollar in beeld komen. 3
6
17
De raming van de EIA steunt op een relatief ordelijk herstel: het verkeer door Hormuz neemt toe, stilgelegde productie komt begin 2027 terug en de voorraden worden opnieuw opgebouwd. Rabobank geeft meer gewicht aan het scenario waarin de scheepvaart beperkt blijft, voorraden de schok blijven opvangen en knelpunten bij geraffineerde producten tot in 2028 voortduren.
De meest verdedigbare conclusie is daarom niet dat één instelling een definitief prijsdoel heeft. De bandbreedte wordt vooral bepaald door de snelheid waarmee de markt normaliseert. Als handel en productie tegelijk herstellen, kunnen de prijzen scherp dalen. Als de voorraden blijven slinken terwijl ruwe olie en olieproducten moeilijk om te leiden zijn, blijft het opwaartse risico aanzienlijk.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
In het herstelscenario van de EIA daalt Brent naar gemiddeld 65 dollar per vat in 2027.
In het herstelscenario van de EIA daalt Brent naar gemiddeld 65 dollar per vat in 2027. Volgens de EIA zakte de hoeveelheid ruwe olie en olieproducten door de Straat van Hormuz van 21,6 miljoen vaten per dag in het vierde kwartaal van 2025 naar gemiddeld 4,9 miljoen vaten per dag in het tweede kwartaal v...
De beschikbare publicaties leveren geen volledig vergelijkbare tabel met Brent en WTI jaargemiddelden voor alle jaren van 2026 tot en met 2028.
In het herstelscenario van de EIA daalt Brent naar gemiddeld 65 dollar per vat in 2027. Volgens de EIA zakte de hoeveelheid ruwe olie en olieproducten door de Straat van Hormuz van 21,6 miljoen vaten per dag in het vierde kwartaal van 2025 naar gemiddeld 4,9 miljoen vaten per dag in het tweede kwartaal v...
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-5.6 LunaAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 1.5
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How have persistent disruptions in the Strait of Hormuz, conflict and sanctions involving the United States and Iran, and resulting global o. Article summary: The forecasts have been highly assumption-sensitive: EIA’s outlook moved from a Hormuz-closure, inventory-draw scenario to a lower-price recovery case after the U.S.–Iran MOU and a partial return of shipping. Rabobank ha. Topic tags: general, government, general web, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
De verstoring van de Straat van Hormuz maakt olieprognoses uitzonderlijk afhankelijk van politieke en logistieke aannames. De Amerikaanse Energy Information Administration (EIA) verlaagde haar prijspad wanneer zij uitging van herstel van tankertransport en stilgelegde productie. Toen nieuwe beperkingen de voorraden sneller deden slinken, gingen de ramingen voor de korte termijn weer omhoog. Rabobank is in zijn recentst gerapporteerde vooruitblik optimistischer over de olieprijs, omdat de bank ervan uitgaat dat de voorraden te snel worden aangesproken om lang als buffer te dienen. 1
2
6
Het lagere-prijsscenario van de EIA gaat ervan uit dat de wereldwijde olieproductie en handelsstromen tegen het einde van 2026 grotendeels terugkeren naar het niveau van vóór het conflict. De meeste eerder stilgelegde productie zou in het eerste kwartaal van 2027 weer beschikbaar zijn. In dat scenario zorgen nieuwe voorraadvorming en een normaliserend aanbod ervoor dat Brent in 2027 gemiddeld 65 dollar per vat kost. De EIA rapporteerde in dit herstelscenario een jaargemiddelde van 82 dollar per vat voor 2026 en een raming van 74 dollar voor het derde kwartaal van 2026. 1
Die herstelveronderstelling werd later minder vanzelfsprekend. De EIA schatte dat in het tweede kwartaal van 2026 gemiddeld slechts 4,9 miljoen vaten per dag aan ruwe olie en olieproducten door Hormuz stroomde, tegenover 21,6 miljoen vaten per dag in het vierde kwartaal van 2025, vóór het conflict. In de vooruitblik van augustus ging de EIA ervan uit dat de meeste productie in de regio begin 2027 weer dicht bij het niveau van vóór het conflict zou komen. Tegelijk zou ongeveer 0,6 miljoen vaten per dag aan verstoring tot het einde van 2027 kunnen aanhouden. 2
Toen de zware beperkingen voor de scheepvaart aanhielden, verhoogde de EIA haar kortetermijnraming opnieuw. In berichtgeving over de augustusprognose werd de Brentverwachting voor het derde kwartaal op ongeveer 85 dollar per vat gezet. De opeenvolgende wijzigingen laten zien dat de EIA geen vast oordeel over de crisis presenteert, maar haar model telkens aanpast aan nieuwe aannames over scheepvaart, productie en voorraden.
In een ernstiger scenario schatte de EIA dat producenten in het Midden-Oosten hun productie met meer dan 11 miljoen vaten per dag hadden verlaagd. De wereldwijde olievoorraden zouden daardoor in het tweede kwartaal van 2026 gemiddeld met 6,3 miljoen vaten per dag dalen en in het derde kwartaal met 7,6 miljoen vaten per dag. Zolang de transporten beperkt bleven, zou Brent in juni en juli gemiddeld 105 dollar per vat kosten. 17
In een latere vooruitblik waren de verwachte dalingen kleiner, maar nog altijd aanzienlijk. De EIA schatte dat de wereldwijde olievoorraden in het tweede kwartaal van 2026 gemiddeld met 4,2 miljoen vaten per dag waren afgenomen. Voor het derde kwartaal werd een verdere daling van gemiddeld 3,8 miljoen vaten per dag verwacht. 2
Een daling van 4,2 miljoen vaten per dag betekent niet dat opslaginstallaties dagelijks precies zoveel capaciteit verliezen. Het gaat om de gemiddelde verandering in de voorraden: er wordt meer olie uit opgeslagen reserves gehaald dan erin wordt aangevuld. Als dat aanhoudt, kan het de prijs opdrijven, ook zonder sterkere vraag. De markt gebruikt dan opgeslagen olie om verstoorde productie en handelsstromen op te vangen.
Rabobank is voorzichtiger over een snelle normalisering. Volgens de bank nemen de wereldwijde olievoorraden af met ongeveer 2 tot 5 miljoen vaten per dag. Daarbovenop worden voorraden van geraffineerde producten aangesproken met nog eens 5 tot 6 miljoen vaten per dag. Rabobank omschrijft die voorraden als een soort ‘spaarrekening’ die op lange termijn niet houdbaar is. 6
De recentst gerapporteerde raming van Rabobank zet Brent op 90 dollar per vat in zowel het derde als vierde kwartaal van 2026. Voor 2027 en 2028 noemt dezelfde berichtgeving respectievelijk 86 dollar en 79 dollar per vat. 3
De bank verwacht volgens de beschikbare rapportages bovendien dat de stromen door Hormuz in 2027 slechts herstellen tot 50% à 60% van het niveau van vóór het conflict. Daarbij zijn omleidingen via alternatieve exporthavens inbegrepen. De export van geraffineerde producten uit het Midden-Oosten zou volgens Rabobank pas halverwege 2028 weer normaal kunnen zijn. 6
9 Dat verschil is belangrijk: ruwe olie kan gedeeltelijk worden omgeleid, terwijl de exportcapaciteit voor geraffineerde producten langer beperkt blijft.
De prognoses van Rabobank veranderden snel toen ook de verwachte heropeningstermijn verschoof. In een eerder scenario na een memorandum of understanding (MoU) — een intentieverklaring — rekende de bank op 79 dollar per vat voor Brent in het derde kwartaal van 2026 en 78 dollar in het vierde kwartaal. Voor WTI, de Amerikaanse referentieolie, waren de ramingen respectievelijk 75,50 dollar en 74 dollar. In dat mildere herstelpad zou Brent gemiddeld 74,50 dollar in 2027 en 71 dollar in 2028 kosten. 10 Deze cijfers horen bij een eerder scenario en zijn daarom niet één-op-één te vergelijken met de latere, hogere prognose.
| Instelling en scenario | Brent | WTI | Belangrijkste drijfveer |
|---|---|---|---|
| EIA, herstelscenario, gemiddelde 2026 | 82 dollar per vat | Niet vermeld in de aangehaalde publicatie | Herstel van scheepvaart en productie, gevolgd door voorraadopbouw |
| EIA, herstelscenario, gemiddelde 2027 | 65 dollar per vat | Niet vermeld | Normalisering van aanbod en aanvulling van voorraden |
| EIA, zwaar verstoringsscenario, juni–juli 2026 | 105 dollar per vat | Niet vermeld | Beperkte transporten en sterke voorraaddalingen |
| Rabobank, later gerapporteerd, derde en vierde kwartaal 2026 | 90 dollar per vat | Niet vermeld in de aangehaalde rapportage | Aanhoudend geopolitiek risico en snelle voorraadconsumptie |
| Rabobank, later gerapporteerd, 2027 | 86 dollar per vat | Niet betrouwbaar beschikbaar | Gedeeltelijk herstel van Hormuz en uitgeputte voorraden |
| Rabobank, later gerapporteerd, 2028 | 79 dollar per vat | Niet betrouwbaar beschikbaar | Vertraagd herstel van regionale export van raffinageproducten |
| Rabobank, eerder MoU-scenario, derde en vierde kwartaal 2026 | 79 dollar; 78 dollar | 75,50 dollar; 74 dollar | Geleidelijke heropening en een zachter prijspad |
De aangehaalde EIA-publicaties bevatten geen officiële, vergelijkbare Brent- of WTI-raming voor 2028. Ook voor Rabobank zijn de beschikbare berichten onvoldoende om betrouwbare WTI-waarden voor zowel 2027 als 2028 vast te leggen. Het zou daarom misleidend zijn om ontbrekende cijfers af te leiden uit het prijsverschil tussen Brent en WTI.
Het basisscenario van de EIA is dat de meeste productie begin 2027 weer dicht bij het gemiddelde niveau van vóór het conflict komt. Een volledig herstel wordt echter niet als zekerheid gepresenteerd. De verwachting dat ongeveer 0,6 miljoen vaten per dag tot het einde van 2027 verstoord blijft, wijst erop dat sommige producenten operationele of logistieke problemen kunnen houden.
Het fysieke herstel hangt bovendien niet alleen af van de vraag of olievelden weer kunnen produceren. Als exportroutes geblokkeerd zijn, kunnen opslagtanks vollopen. Producenten moeten hun productie dan noodgedwongen stilleggen. Ook de beschikbaarheid van tankers, verzekeringen, haveninfrastructuur, de veiligheid van installaties, alternatieve exportroutes en de duurzaamheid van sanctieverlichting of politieke akkoorden spelen mee. De EIA heeft eerder beschreven hoe beperkt tankertransport en ingetrokken verzekeringsdekking productie achter het knelpunt kunnen laten vastzitten.
Rabobank hanteert voor handelsstromen een voorzichtiger uitgangspunt: in 2027 zou slechts 50% tot 60% van de olievolumes door Hormuz kunnen terugkeren, terwijl de export van geraffineerde producten later normaliseert. 6
9 Het onderscheid tussen productieherstel en exportherstel is cruciaal. Olie kan technisch beschikbaar zijn, maar nog steeds niet in hetzelfde tempo als vóór het conflict bij kopers komen.
Het belangrijkste risico op hogere prijzen is een nieuwe verslechtering van het tankertransport door Hormuz. De schatting van 4,9 miljoen vaten per dag in het tweede kwartaal van 2026 lag ver onder het niveau van vóór het conflict. Dat laat zien hoe snel een knelpunt in de scheepvaart de fysieke oliemarkt kan veranderen. 2
Ook Bab el-Mandeb, de zeestraat tussen de Hoorn van Afrika en het Arabisch Schiereiland, is van belang. Volgens de EIA bedroeg de stroom van ruwe olie en olieproducten daar in het tweede kwartaal van 2026 gemiddeld 8,1 miljoen vaten per dag, tegenover 5,4 miljoen vaten per dag in het vierde kwartaal van 2025. Dat wijst erop dat een deel van de handel werd omgeleid toen het verkeer door Hormuz afnam. 2 Een nieuwe verstoring bij Bab el-Mandeb zou de mogelijkheden om ladingen om te leiden verder verkleinen en de druk op zowel ruwe olie als olieproducten vergroten.
Voor geraffineerde producten kan het risico extra groot zijn. Beperkte raffinage- en conversiecapaciteit, in combinatie met lage benzinevoorraden, maakt diesel, vliegtuigbrandstof, scheepsbrandstof en benzine kwetsbaarder dan de algemene benchmark voor ruwe olie. Rabobank benadrukt dat de productstromen mogelijk minder snel herstellen dan de beschikbaarheid van ruwe olie, omdat raffinagecapaciteit — en niet alleen de aanvoer van ruwe olie — de beperkende factor is. 12
Dat zorgt voor een asymmetrisch risicobeeld. Bij een duurzame de-escalatie, hersteld tankertransport en het terugkeren van stilgelegde productie kan Brent richting het herstelpad van de EIA zakken: halverwege de 60 dollar in 2027. Maar nieuwe aanvallen, langdurige verzekeringsbeperkingen, extra productiestilleggingen of problemen bij Bab el-Mandeb kunnen Brent in de op de aangehaalde prognoses gebaseerde bandbreedte van 90 tot 105 dollar per vat op korte termijn houden. In dat geval kan ook opnieuw een prijs boven 100 dollar in beeld komen. 3
6
17
De raming van de EIA steunt op een relatief ordelijk herstel: het verkeer door Hormuz neemt toe, stilgelegde productie komt begin 2027 terug en de voorraden worden opnieuw opgebouwd. Rabobank geeft meer gewicht aan het scenario waarin de scheepvaart beperkt blijft, voorraden de schok blijven opvangen en knelpunten bij geraffineerde producten tot in 2028 voortduren.
De meest verdedigbare conclusie is daarom niet dat één instelling een definitief prijsdoel heeft. De bandbreedte wordt vooral bepaald door de snelheid waarmee de markt normaliseert. Als handel en productie tegelijk herstellen, kunnen de prijzen scherp dalen. Als de voorraden blijven slinken terwijl ruwe olie en olieproducten moeilijk om te leiden zijn, blijft het opwaartse risico aanzienlijk.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
In het herstelscenario van de EIA daalt Brent naar gemiddeld 65 dollar per vat in 2027.
In het herstelscenario van de EIA daalt Brent naar gemiddeld 65 dollar per vat in 2027. Volgens de EIA zakte de hoeveelheid ruwe olie en olieproducten door de Straat van Hormuz van 21,6 miljoen vaten per dag in het vierde kwartaal van 2025 naar gemiddeld 4,9 miljoen vaten per dag in het tweede kwartaal v...
De beschikbare publicaties leveren geen volledig vergelijkbare tabel met Brent en WTI jaargemiddelden voor alle jaren van 2026 tot en met 2028.