272% meer mensachtige robots verzonden, maar echte fabrieksinzet blijft ver weg

Chinese dominantie in verzendingen

Chinese leveranciers hadden in H1 2026 meer dan 97% van de wereldwijde verzendingen in handen (~18.500 eenheden), en Chinese kopers namen 85% van de vraag voor hun rekening .

• AgiBot verzond ~8.400 eenheden, goed voor een wereldwijd marktaandeel van 44%, waarmee het Unitree voorbijstreefde .
• Unitree Robotics verzond ~5.900 eenheden, oftewel ~30,9% .
• Samen controleerden AgiBot en Unitree ~75% van alle verzendingen .

Niet-Chinese producenten verzamelden samen minder dan 600 eenheden – een cijfer dat proefimplementaties van Figure AI, beperkte Tesla Optimus-leveringen aan interne faciliteiten en evaluatie-eenheden van Sanctuary AI en Apptronik omvat .

Drie belangrijke barrières voor fabrieksadoptie

De SAG/Gasgoo-analyse identificeert deze kernobstakels die echte industriële opschaling blokkeren :

• Data-tekort – Niet genoeg echte industriële trainingsdata voor mensachtige robots om betrouwbaar te presteren in complexe fabrieksomgevingen.
• Procesaanpassing – Fabrieken zijn niet klaar om mensachtige robots in bestaande workflows te integreren; velen melden slechts een matige bereidheid om interne processen aan te passen .
• Hoge kosten – De huidige kosten per eenheid blijven onbetaalbaar voor de meeste fabrikanten.

Kostprijsreductiedoelstellingen

De huidige prijs voor mensachtige robots is ruwweg $30.000 per eenheid op basis van een Chinese materiaallijst (met sommige schattingen op ~$35.000 in 2025) . Bank of America Securities projecteerde dat de materiaalkosten tegen 2030 kunnen dalen tot ~$17.000 als de meeste componenten uit China worden betrokken . De bandbreedte van $30.000–$40.000 wordt algemeen genoemd als het kostenniveau waarop industriële adoptie economisch haalbaar wordt, naar verwachting later dit decennium .

Vroege industriële pilots

• AgiBot produceerde tegen juni 2026 15.000 mensachtige robots en is overgestapt van labdemonstraties naar echte productielijnen. De Raise-A1-modus begon in het tweede kwartaal van 2026 met volumeverzendingen .
• Xiaomi en andere Chinese fabrikanten zijn begonnen met vroege proefimplementaties in productie- en logistieke omgevingen .
• Dit blijven kleinschalige pilots, geen grootschalige uitrol.

Vooruitzichten voor opschaling van productie

Industrieanalisten verwachten echte massaproductie en grootschalige proeftoepassingen pas op zijn vroegst in de tweede helft van 2027. Wang Xianbin, partner en VP onderzoek bij Gasgoo, stelde: "Ik verwacht niet eerder dan in de tweede helft van volgend jaar duidelijker vooruitgang te zien op het gebied van echte massaproductie en grootschalige proeftoepassingen" .

Conclusie

De 272%-stijging is reëel, maar misleidend als signaal van industriële gereedheid. Het overgrote deel van de verzendingen betreft in China gemaakte robots die naar Chinese kopers gaan voor laagdrempelige commerciële diensten (entertainment, educatie, gegevensverzameling) en niet voor zware fabrieksinzet. Chinese leveranciers domineren het aanbod, maar de technologie is nog jaren verwijderd van de kosten-, data- en procesvolwassenheid die nodig is voor brede industriële adoptie. De huidige hausse is een succes op het gebied van toeleveringsketen en prototyping, nog geen productierevolutie.