Uber neemt Delivery Hero over voor €13 miljard: wat betekent dit voor de maaltijdbezorging?

Bod per aandeel en dealvoorwaarden

Uber betaalt aandeelhouders van Delivery Hero €41,50 per aandeel in contanten . Het bod vertegenwoordigt een premie van ongeveer 26% ten opzichte van Ubers initiële bod van €33 in mei 2026 en een premie van 34% ten opzichte van de over drie maanden gewogen gemiddelde aandelenkoers van Delivery Hero vóór de aankondiging .

Gecorrigeerd voor het bestaande aandelenbelang van Uber – dat via eerdere aankopen ongeveer 37% economisch eigendom bedroeg – bedragen de nettokosten voor Uber ongeveer $13,7 miljard . De deal vereist goedkeuring van houders van meer dan 50% van de uitstaande aandelen (inclusief het huidige belang van Uber) en is onderworpen aan goedkeuring door toezichthouders .

Geografisch bereik en antitrust-uitsluitingen

Het gecombineerde platform zal zich uitstrekken over 99 markten, een stijging ten opzichte van de 79 van Uber, en zal het aantal markten waar Uber zowel mobiliteits- als bezorgdiensten aanbiedt bijna verdubbelen – van 34 naar 58 markten . Om antitrustbezwaren weg te nemen, heeft Delivery Hero apart overeengekomen om haar activiteiten in 14 overlappende markten – voornamelijk in Zuidoost-Azië (Singapore, Thailand, Maleisië, de Filipijnen) en delen van Latijns-Amerika – te verkopen aan de in New York gevestigde investeringsmaatschappij SSW Partners voor ongeveer $1,6 miljard .

De door Delivery Hero behouden markten omvatten sterke posities in het Midden-Oosten (Talabat, HungerStation), Latijns-Amerika (PedidosYa), Azië (Foodpanda in geselecteerde markten) en Europa .

De activiteiten van Delivery Hero en de groei van quick commerce

Delivery Hero is een in Berlijn gevestigd wereldwijd bezorgplatform dat toonaangevende lokale merken exploiteert, waaronder Foodpanda, Talabat, HungerStation en PedidosYa . In het fiscale jaar 2025 rapporteerde het bedrijf meer dan 3,5 miljard bestellingen, €49 miljard aan bruto goederenwaarde (GMV) en €15 miljard aan omzet .

De quick commerce-activiteiten van het bedrijf – het bezorgen van boodschappen, gezondheids- en schoonheidsproducten, huisdierbenodigdheden en andere huishoudelijke artikelen – vormen een belangrijke groeimotor. In 2025 bereikte de GMV voor quick commerce ongeveer €7,5 miljard, met een groei van 40–55% op jaarbasis in alle categorieën . Klanten die zowel voedsel als quick commerce bestellen, zijn goed voor 55% van de GMV . In Q1 2026 groeide de GMV voor quick commerce met 30% op jaarbasis en vertegenwoordigde ongeveer 18% van de totale groeps-GMV . Delivery Hero verwacht dat de GMV voor quick commerce in FY 2026 de €10 miljard zal benaderen .

Uitspraken van de CEO's over de deal

Uber-CEO Dara Khosrowshahi zei: "Samen verdubbelen we bijna het bezorgbereik van Uber, van ongeveer 6.000 naar bijna 12.000 steden in 99 markten, en versnellen we ons leiderschap in quick commerce." Hij verklaarde ook dat Ubers ambitie "rechttoe rechtaan is: 's werelds toonaangevende commercialiseringsplatform voor autonome voertuigen worden" .

Delivery Hero-CEO Niklas Östberg zei: "Ubers wereldwijde mobiliteits- en bezorgplatform en onze gedeelde toewijding aan innovatie maken dit de juiste samenwerking om voort te bouwen op de sterke punten van Delivery Hero op het gebied van lokale maaltijdbezorging en quick commerce" .

De raden van bestuur van beide bedrijven steunden de deal unaniem .

Toezeggingen voor het hoofdkantoor in Berlijn en het personeelsbestand

Uber heeft toegezegd het hoofdkantoor van Delivery Hero in Berlijn als een belangrijk knooppunt te behouden en het gecombineerde Duitse personeelsbestand – dat ongeveer 1.400 werknemers van Delivery Hero in Berlijn omvat – gedurende ten minste drie jaar na afronding van de deal, dus tot ten minste 2029, te behouden .

Investering van €2 miljard in Duitsland tot 2031

In een belangrijke toezegging aan de Duitse markt heeft Uber beloofd om tussen 2027 en 2031 ongeveer €2 miljard in Duitsland te investeren. De investering is gericht op drie gebieden: (1) uitbreiding van het personeelsbestand en de technische aanwezigheid in Duitsland (inclusief het op één na grootste kantoor van Uber buiten de VS in Berlijn), (2) versnelling van de groei van de maaltijdbezorging en quick-commerce-activiteiten, en (3) inzet van autonome voertuigtechnologie in Duitse steden .

Strategische rationaliteit en marktimpat

De overname geeft Uber een dominante positie in verschillende van 's werelds snelstgroeiende bezorgmarkten, waaronder het Midden-Oosten, delen van Azië en Latijns-Amerika. Het versnelt ook de ambities van Uber op het gebied van quick commerce, op een moment dat snelle bezorging van boodschappen en huishoudelijke artikelen een belangrijk concurrentieslagveld wordt.

De deal zal naar verwachting vanaf afronding bijdragen aan de niet-GAAP-winst per aandeel van Uber, met een procentuele bijdrage van hoge enkelcijferige percentages in het derde jaar . De transactie zal naar verwachting in de tweede helft van 2027 worden afgerond .