De Amerikaanse drukkingscampagne werkt op verschillende fronten. Nadat de Venezolaanse olie was afgesneden, dreigde de regering-Trump met tarieven voor elk land dat olie verkoopt of levert aan Cuba . Secundaire sancties waren gericht tegen Cuba's nationale oliemaatschappij, Union Cuba-Petroleo . In mei 2026 kondigde de Cubaanse energieminister aan dat het land zijn volledige voorraden diesel en stookolie had uitgeput: "We hebben geen reserves meer" .
In februari 2026 waarschuwde Cuba luchtvaartmaatschappijen dat het bijna door zijn vliegtuigbrandstof heen was, opnieuw door de Amerikaanse olieblokkade . Air Canada, WestJet, Air Transat en Sunwing schortten onmiddellijk alle vluchten naar Cuba op, stuurden lege toestellen naar het eiland om ongeveer 3.000 gestrande passagiers te repatriëren
. Air Canada verlengde de opschorting later tot ten minste 31 oktober 2026 . Het tekort aan vliegtuigbrandstof zou naar verwachting tot minstens 11 maart 2026 duren, met latere verlengingen .
De stroomstoringen hebben elk aspect van het dagelijks leven van de 10 miljoen Cubanen ontwricht:
Hoewel de Cubaanse regering het Amerikaanse embargo en de oliebeperkingen de schuld geeft, merken internationale en onafhankelijke analisten op dat ook binnenlands wanbeheer en verwaarlozing van het energiesysteem hebben bijgedragen aan de crisis . De Amerikaanse olieblokkade heeft een reeds bestaande crisis dramatisch verergerd en het eiland in de ergste energie-energie noodsituatie in decennia gestort.