‘€3-heffing’ EU slaat in: 41% minder e-commercepakketjes op luchthaven Luik, gebruikersverlies in Polen

Luchtvracht China-Europa: vroege ontwrichtingssignalen

Analisten uit de sector hadden gewaarschuwd dat het afschaffen van de vrijstelling en de nieuwe kosten per product de verzendpatronen op de China-Europa-luchtvrachtroutes ingrijpend zouden wijzigen . In 2025 werden in de EU 5,8 miljard e-commercezendingen met een waarde onder de €150 geregistreerd, waarvan het overgrote deel afkomstig was van Chinese platforms. Daarmee is deze route een van de drukste ter wereld voor kleine pakketjes . De Rotterdamse luchtvrachtconsultant Rotate constateerde in de 48 uur van 30 juni tot 1 juli 2026 een daling van 19% in de directe vrachtverbindingen tussen China en Europa .

De volledige luchtvrachtstatistieken voor het derde kwartaal van 2026 zijn nog niet gepubliceerd, maar de Luikse gegevens en de piek vóór de deadline wijzen sterk op een krimp van de vraag .

Polen: dubbele cijferdaling gebruikers op Chinese platforms

In Polen, een van de meest actieve EU-markten voor Chinese e-commerce, is de impact op het consumentengedrag onmiddellijk zichtbaar. Het aantal Polen dat platforms als Temu en AliExpress gebruikt, daalde na 1 juli met een dubbele cijfer . De €3-heffing, in combinatie met de bijkomende afhandelingskosten, verhoogde de uiteindelijke prijs van ultragoedkope artikelen genoeg om een aanzienlijk deel van de gebruikers af te schrikken .

Consumentenorganisaties hebben bij de Europese Commissie aangedrongen op maatregelen zodat kopers niet worden geconfronteerd met onverwachte douanekosten bij aflevering . Reuters meldde dat Temu en AliExpress de douanerechten bij het afrekenen vermelden (AliExpress noemt het een schatting), terwijl Shein geen aparte kostenpost laat zien, maar zegt dat het alle verschuldigde rechten betaalt .

Hoe logistieke dienstverleners en Chinese platforms zich aanpassen

Zowel logistieke bedrijven als Chinese e-commerceplatforms passen hun bedrijfsmodellen al aan als reactie op de nieuwe kostprijsberekening.

Chinese platforms verplaatsen magazijnen naar de EU. Om het douanerecht per pakket te omzeilen, verplaatsen Chinese e-commercebedrijven een deel van hun logistieke activiteiten naar de EU. Ze slaan voorraden op in magazijnen binnen de Unie en voldoen bestellingen van daaruit . Door deze 'nearshoring' van de orderafhandeling worden goederen als intra-EU-zendingen behandeld en is de €3-heffing niet van toepassing.

Poolse logistieke bedrijven vrezen concurrentie. Lokale Poolse logistieke bedrijven maken zich zorgen dat de verplaatsing van Chinees magazijnbezit naar de EU kan leiden tot nieuwe concurrentiedruk op binnenlandse spelers .

Aanpassingen in de douaneafhandeling voor vervoerders. De €3-heffing wordt berekend per douanetariefcode, niet per pakket. Dat betekent dat een doos met meerdere soorten artikelen meerdere €3-heffingen kan opleveren . Vervoerders en expresdiensten passen hun douaneaangiftesystemen aan om de nieuwe vaste vergoedingsstructuur en het vrijwillige IOSS-achtige inningssysteem te verwerken (vrijwillig vanaf 1 juli, verplicht vanaf november 2026) .

Voorgestelde EU-afhandelingsvergoeding. De Europese Commissie heeft een extra afhandelingsvergoeding van ongeveer €2 per pakket voorgesteld om de douaneverwerkingskosten te dekken. Als dit wordt aangenomen, stijgt de totale toeslag per pakket tot circa €5 .

Belangrijke onzekerheid: nog geen volledige EU-brede gegevens

Het beschikbare bewijsmateriaal bestrijkt de eerste zes weken van het nieuwe regime goed voor de luchthaven van Luik en Polen, maar volledige EU-brede luchtvrachtgegevens voor juli en augustus 2026 zijn nog niet gepubliceerd. De daling van 41% van het aantal e-commercepakketjes op de luchthaven van Luik is momenteel de sterkste vroege indicator. De bredere statistieken voor de luchtvracht tussen China en Europa worden in september 2026 verwacht.

Het tijdelijke €3-recht blijft van kracht tot 1 juli 2028. Daarna wordt de EU Customs Data Hub operationeel en gelden de normale douanerechten op basis van de tariefindeling, oorsprong en waarde van elk goed .