Vastgelopen Hormuz-gesprekken jagen grondstoffenprijzen op

Ruwe olie: hoog en stijgend bij elk onderhandelingsfiasco

• Brent ruwe olie sloot op 7 augustus op $83,55 per vat, een stijging van $1,06 door de onzekerheid over heropening van de Hormuz . Tegen 10 augustus was het gestegen tot bijna $87 per vat — een winst van 5% in drie sessies — nadat de Iran-Oman deal tekortschoot en Trump met zijn eigen herstelbetalingseisen kwam .
• De prognose van het Amerikaanse Energie Informatie Agentschap (EIA) van april 2026 voorspelde een gemiddelde Brent-prijs van $96 per vat voor heel 2026 (22% hoger dan de eerdere schatting), met een productieverlies van 9,1 miljoen vaten per dag . Tijdens het ergste punt van de oorlogsschok werd Brent kortstondig verhandeld rond $116 per vat, een stijging van 60% ten opzichte van het niveau van vóór het conflict .

Diesel: het krapste geraffineerde product

• Diesel is "bijzonder hoog" door krappe wereldwijde voorraden en Amerikaanse voorraden die onder het vijfjarig gemiddelde (2021-2025) blijven, aldus de EIA . De Europese dieselprijzen stegen op 10 augustus verder na een aanval op een Saoedische raffinaderij bij de Rode Zee, die de Hormuz-verstoring verergerde .
• De EIA voorspelde dat de gemiddelde benzineprijs aan de pomp in april 2026 een piek zou bereiken van bijna $4,30 per gallon, en dat diesel op basis van prijs per vat nog hoger zou blijven . Zelfs als de zeestraat heropent, waarschuwt de EIA dat de brandstofprijzen nog maanden kunnen blijven stijgen vanwege de tijd die het kost om de voorraden weer op te bouwen .

Aardgas: minder direct afhankelijk van Hormuz, maar nog steeds geraakt

• Henry Hub aardgas werd door de EIA voorspeld op een gemiddelde van $3,67 per MMBtu in 2026, een bescheiden stijging ten opzichte van $3,53 in 2025 . De grootste impact is in Europa: de Europese aardgasprijzen zijn sinds het begin van het conflict met meer dan 70% gestegen, al blijven ze onder de pieken van de energiecrisis van 2022 .

De onderhandelingsstatus voedt de prijsspiraal

De kern van de dynamiek is dat elk nieuwsbericht over de gesprekken de prijzen opdrijft. De Opperste Nationale Veiligheidsraad van Iran diende op 8 augustus zes eisen in — waaronder een einde aan militaire actie, volledige opheffing van sancties, terugtrekking van Amerikaanse troepen en compensatie voor oorlogsschade — en verklaarde dat de zeestraat "niet zal heropenen totdat de VS zijn gedrag corrigeert" . Iran en Oman zouden dicht bij een technisch akkoord zijn over een nieuwe scheepvaartroute, maar Teheran benadrukt dat dit alleen niet voldoende is . Trump antwoordde op 10 augustus met zijn eigen eis dat Iran compensatie betaalt voor mensen die zijn omgekomen in oorlogen en bij protesten , waardoor een deal op korte termijn hoogst onwaarschijnlijk is. Elke nieuwe escalatieronde versterkt de verwachting dat het aanbod nog maanden beperkt zal blijven, waardoor een aanhoudende premie wordt ingebouwd in de prijzen van aluminium, ruwe olie en diesel.