SpaceX verklaart hitteschildprobleem Starship opgelost na vlucht 13 – wat nu?

Het onopgeloste boosterprobleem: Betrouwbaarheid van de Super Heavy-landing

Hoewel het hitteschild van de bovenste trap de test doorstond, blijft de Super Heavy-booster de onopgeloste uitdaging voor volledige herbruikbaarheid. Op vlucht 13 ontstaken slechts 8 van de 13 motoren die nodig waren voor de landingsbrand, wat resulteerde in een hardere landing dan bedoeld in de Golf van Amerika . De booster voltooide het hogedrukgedeelte van de boostback-brand voor de eerste keer met alle 33 motoren op een V3 Super Heavy, maar de herontstekingssequentie voor de landingsbrand slaagde er niet in volledige stuwkracht te bereiken, wat een ruwe waterinslag veroorzaakte . SpaceX blijft werken aan de betrouwbaarheid van de motorherontsteking en brandstofbeheer voor de gecontroleerde, verticale terugkeer naar de lanceerplaats die de booster uiteindelijk nodig heeft.

Implicaties voor doorlooptijd, Artemis III en financiën

Doorlooptijd. Nu het hitteschild is gevalideerd, zei Musk dat SpaceX streeft naar lancering van vlucht 14 voor eind augustus 2026 — ongeveer een maand na vlucht 13 . Dat zou een dramatische versnelling zijn ten opzichte van de maandenlange gaten die eerder in het programma te zien waren. Een succesvolle torenvangst van de bovenste trap zou de grootste stap zijn naar snelle, volledige herbruikbaarheid die SpaceX ooit heeft bereikt.

NASA's Artemis III. De validatie van het hitteschild is een kritische mijlpaal voor de Human Landing System (HLS)-variant van Starship, die de terugkeer vanuit de maan moet overleven. Het onopgeloste landingsprobleem van de Super Heavy-booster betekent echter dat SpaceX nog niet de volledige herbruikbaarheidscyclus heeft gedemonstreerd waar de duurzaamheidstijdlijnen van het Artemis-programma van afhankelijk zijn .

Q2 2026 financiële prestaties. In het eerste kwartaalrapport als beursgenoteerd bedrijf rapporteerde SpaceX een omzet van $7,81 miljard (een stijging van 92% j-o-j), een aangepaste EBITDA van $3,5 miljard (+191% j-o-j) en een nettoverlies van $541 miljoen — beter dan de analistenverwachting van $6,93 miljard omzet en een verlies van $0,26 per aandeel . Ondanks de sterke resultaten daalde het aandeel meer dan 6% in de nabeurshandel op de dag van de call, wat wijst op nervositeit bij beleggers over de post-IPO-aandelenvrijgave en een aandeel dat al meer dan 50% was gedaald ten opzichte van de intraday-piek .