Rusland beschikt over een uiterst kleine vloot Su-57’s. Schattingen halverwege 2026 lopen uiteen van 20 tot 32 operationele toestellen, met in totaal ongeveer 40 tot 54 gebouwde exemplaren (prototypes meegerekend) . Ter vergelijking: de hele Russische Su-57-vloot is kleiner dan de luchtvleugel van één enkel Amerikaans vliegdekschip . Moskou wilde oorspronkelijk 76 Su-57’s hebben in 2027-2028, maar blijft door productieproblemen en sancties ver achter op die planning . Het verlies van één toestel is dan ook een substantiële aderlating.

De ‘friendly fire’-theorie: die kwam van Russische bloggers, niet van Oekraïne

In tegenstelling tot wat sommige koppen suggereren, kwam de ‘friendly fire’-theorie niet eerst van Oekraïense bronnen. Ze werd geopperd door Russische pro-oorlogskanalen en militaire bloggers . Kanalen met banden met Russische veiligheidsfunctionarissen – waaronder ‘112’ en ‘Mash’ – opperden dat de Su-57 was neergehaald door de Russische luchtdoelartillerie, die het toestel niet als ‘vriendelijk’ herkende .

Verschillende berichten geven aan waarom dit scenario als aannemelijk wordt beschouwd :

• Verhoogde alarmfase: De Russische luchtdoelraketten rond Moskou staan op scherp door de steeds intensievere Oekraïense langeafstandsdrone-aanvallen, waardoor de kans op een misidentificatie toeneemt .
• Complexiteit van stealth: De stealthtechnologie van de Su-57 kan het voor grondgebonden IFF-systemen (Identification Friend or Foe) moeilijker hebben gemaakt om het toestel positief te identificeren .
• Dicht spervuur van luchtdoelraketten: De crash gebeurde tijdens een trainingsvlucht in een gebied dat zwaar is bezaaid met luchtdoelbatterijen ter bescherming van de hoofdstad .

Oekraïense media en westerse media die over deze Russische Telegramberichten berichten, hebben het ‘friendly fire’-verhaal verder verspreid, maar de oorspronkelijke speculatie kwam van Russische zijde .

De officiële Russische lezing: ‘Technisch defect’

Het Russische Ministerie van Defensie heeft het toesteltype niet officieel bevestigd . Officieel liet het weten dat een ‘gevechtstrainingsvliegtuig’ neerstortte tijdens een routine trainingsmissie als gevolg van een ‘technisch defect’ . Het staatspersbureau TASS gaf deze lezing door en meldde dat het onbewapende toestel neerstortte en dat een inspectie gaande was . Het ministerie is niet publiekelijk ingegaan op de ‘friendly fire’-claims .

Het verliezen van een Su-57 door eigen vuur zou bijzonder pijnlijk zijn. Het zou zowel de kwetsbaarheid van Ruslands meest geavanceerde luchtwapen blootleggen als de gebrekkige coördinatie tussen de luchtmacht en de luchtverdediging rond de hoofdstad .

Het grotere plaatje: Oekraïnes droneoffensief zet Russische luchtverdediging onder stroom

De crash past in een duidelijke trend. Halverwege 2026 had Oekraïne zijn langeafstandsdrone-aanvallen diep in Russisch gebied drastisch opgevoerd :

• Het aantal Oekraïense ‘diepe’ missies in Rusland steeg met 1.150% sinds begin 2026, volgens de Oekraïense Onbemande Systemen Strijdkrachten .
• In juni 2026 alleen al voerden Oekraïense drone-eenheden 2.359 van dergelijke missies uit, gericht op doelen 500-2.000 km achter de frontlinie .
• Oekraïense troepen troffen de Omsk-olieraffinaderij – meer dan 2.500 km van de Oekraïense grens – de diepste aanval van de oorlog .
• Oekraïne richtte een speciaal ‘langeafstandsimpact’-commando op binnen de strijdkrachten om deze operaties te coördineren .
• De aanvallen treffen Russische olieraffinaderijen, militaire vliegvelden, logistieke knooppunten en brandstofdepots. Rusland heeft daarop de dieseluitvoer verboden en de scheepvaart in de Zee van Azov aan banden gelegd .

Deze aanhoudende campagne dwingt Rusland de luchtdoelraketbatterijen in heel West-Rusland, inclusief rond Moskou, permanent op hoge paraatheid te houden. Die verhoogde staat van paraatheid lijkt direct te hebben bijgedragen aan de omstandigheden waarin een ‘friendly fire’-incident – mocht dat worden bevestigd – kon plaatsvinden, waarbij een terugkerende Russische stealthjager werd aangezien voor een binnenkomende Oekraïense drone of raket .

Rusland beschikt over een uiterst kleine vloot Su-57’s. Schattingen halverwege 2026 lopen uiteen van 20 tot 32 operationele toestellen, met in totaal ongeveer 40 tot 54 gebouwde exemplaren (prototypes meegerekend) . Ter vergelijking: de hele Russische Su-57-vloot is kleiner dan de luchtvleugel van één enkel Amerikaans vliegdekschip . Moskou wilde oorspronkelijk 76 Su-57’s hebben in 2027-2028, maar blijft door productieproblemen en sancties ver achter op die planning . Het verlies van één toestel is dan ook een substantiële aderlating.

De ‘friendly fire’-theorie: die kwam van Russische bloggers, niet van Oekraïne

In tegenstelling tot wat sommige koppen suggereren, kwam de ‘friendly fire’-theorie niet eerst van Oekraïense bronnen. Ze werd geopperd door Russische pro-oorlogskanalen en militaire bloggers . Kanalen met banden met Russische veiligheidsfunctionarissen – waaronder ‘112’ en ‘Mash’ – opperden dat de Su-57 was neergehaald door de Russische luchtdoelartillerie, die het toestel niet als ‘vriendelijk’ herkende .

Verschillende berichten geven aan waarom dit scenario als aannemelijk wordt beschouwd :

• Verhoogde alarmfase: De Russische luchtdoelraketten rond Moskou staan op scherp door de steeds intensievere Oekraïense langeafstandsdrone-aanvallen, waardoor de kans op een misidentificatie toeneemt .
• Complexiteit van stealth: De stealthtechnologie van de Su-57 kan het voor grondgebonden IFF-systemen (Identification Friend or Foe) moeilijker hebben gemaakt om het toestel positief te identificeren .
• Dicht spervuur van luchtdoelraketten: De crash gebeurde tijdens een trainingsvlucht in een gebied dat zwaar is bezaaid met luchtdoelbatterijen ter bescherming van de hoofdstad .

Oekraïense media en westerse media die over deze Russische Telegramberichten berichten, hebben het ‘friendly fire’-verhaal verder verspreid, maar de oorspronkelijke speculatie kwam van Russische zijde .

De officiële Russische lezing: ‘Technisch defect’

Het Russische Ministerie van Defensie heeft het toesteltype niet officieel bevestigd . Officieel liet het weten dat een ‘gevechtstrainingsvliegtuig’ neerstortte tijdens een routine trainingsmissie als gevolg van een ‘technisch defect’ . Het staatspersbureau TASS gaf deze lezing door en meldde dat het onbewapende toestel neerstortte en dat een inspectie gaande was . Het ministerie is niet publiekelijk ingegaan op de ‘friendly fire’-claims .

Het verliezen van een Su-57 door eigen vuur zou bijzonder pijnlijk zijn. Het zou zowel de kwetsbaarheid van Ruslands meest geavanceerde luchtwapen blootleggen als de gebrekkige coördinatie tussen de luchtmacht en de luchtverdediging rond de hoofdstad .

Het grotere plaatje: Oekraïnes droneoffensief zet Russische luchtverdediging onder stroom

De crash past in een duidelijke trend. Halverwege 2026 had Oekraïne zijn langeafstandsdrone-aanvallen diep in Russisch gebied drastisch opgevoerd :

• Het aantal Oekraïense ‘diepe’ missies in Rusland steeg met 1.150% sinds begin 2026, volgens de Oekraïense Onbemande Systemen Strijdkrachten .
• In juni 2026 alleen al voerden Oekraïense drone-eenheden 2.359 van dergelijke missies uit, gericht op doelen 500-2.000 km achter de frontlinie .
• Oekraïense troepen troffen de Omsk-olieraffinaderij – meer dan 2.500 km van de Oekraïense grens – de diepste aanval van de oorlog .
• Oekraïne richtte een speciaal ‘langeafstandsimpact’-commando op binnen de strijdkrachten om deze operaties te coördineren .
• De aanvallen treffen Russische olieraffinaderijen, militaire vliegvelden, logistieke knooppunten en brandstofdepots. Rusland heeft daarop de dieseluitvoer verboden en de scheepvaart in de Zee van Azov aan banden gelegd .

Deze aanhoudende campagne dwingt Rusland de luchtdoelraketbatterijen in heel West-Rusland, inclusief rond Moskou, permanent op hoge paraatheid te houden. Die verhoogde staat van paraatheid lijkt direct te hebben bijgedragen aan de omstandigheden waarin een ‘friendly fire’-incident – mocht dat worden bevestigd – kon plaatsvinden, waarbij een terugkerende Russische stealthjager werd aangezien voor een binnenkomende Oekraïense drone of raket .