Olieprijs Q2 2026: Hoe het staakt-het-vuren in de Straat van Hormuz leidde tot een duikeling van 48%

Staakt-het-vuren en heropening van de Straat van Hormuz

De belangrijkste aanjager van de prijscorrectie was de diplomatieke doorbraak tussen de VS en Iran, die de kern van de oorlogrisicopremie uit de olieprijzen verwijderde.

• Op 14 juni kondigden de Amerikaanse president Donald Trump en de plaatsvervangende minister van Buitenlandse Zaken van Iran een akkoord aan om de vijandelijkheden te staken en de scheepvaart door de Straat van Hormuz te hervatten. Brent viel die dag met meer dan 4% .
• Op 17 juni ondertekenden beide partijen een formeel Memorandum van Overeenstemming (MOU) waarin zij zich ertoe verbonden de commerciële scheepvaart door de zeestraat te herstellen als onderdeel van een breder staakt-het-vuren en de-escalatiekader .
• De gesprekken gingen door tot eind juni, waarbij de VS en Iran onderhandelingen voerden in Doha, Qatar, wat de neerwaartse druk op de prijzen tot het einde van Q2 in stand hield .

Herstel van het scheepvaartverkeer

Het aantal tankertransits door de Straat van Hormuz nam na het akkoord aanzienlijk toe, maar bleef ver onder het vooroorlogse niveau.

• Het tankerverkeer, dat tijdens het conflict instortte tot een fractie van het normale niveau, begon zich half juni te herstellen . Voor het begin van de oorlog op 28 februari voeren er dagelijks ongeveer 90 tot 110 schepen door de zeestraat, maar het aantal daalde met meer dan 90% op het hoogtepunt van de verstoring .
• Op 18 juni hadden meer dan 20 olietankers de zeestraat gepasseerd sinds de interim-overeenkomst van kracht werd, en het verkeer bereikte het hoogste niveau sinds begin juni .
• Tegen het weekend van 25 juni was het aantal transits verder gestegen tot 93 schepen in het weekend, volgens CNBC .
• De waterweg blijft echter "half-open" en slechts gedeeltelijk bevaarbaar. Op 30 juni beschreef Reuters de zeestraat als "slechts gedeeltelijk bevaarbaar en politiek omstreden" . The New York Times meldde op 20 juni dat het verkeer "aanzienlijk lager was dan vooroorlogse niveaus" en onvoorspelbaar bleef .

Aanhoudende risico's: intermitterende aanvallen en IMO-veiligheidsincidenten

Ondanks het staakt-het-vuren blijft de veiligheid in de Straat van Hormuz fragiel. Zelfs terwijl het diplomatieke proces vorderde, deden zich verschillende gewelddadige incidenten voor.

• 11 juni: Drie Indiase zeelieden kwamen om bij een aanval op een olietanker nabij de Straat van Hormuz .
• 25 juni: Iran viel een onder Singaporese vlag varend vrachtschip aan met een explosieve drone, uren nadat het schepen had gewaarschuwd dat ze door Iran gecontroleerde routes moesten gebruiken of anders de gevolgen moesten dragen .
• 26 juni: Een projectiel trof een schip voor de kust van Oman, wat de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) van de VN ertoe bracht haar evacuatieplan voor meer dan 11.000 gestrande zeelieden te pauzeren. De IMO had ongeveer 2.500 zeelieden geëvacueerd voordat de aanval de operatie bevroor .
• 27 juni: Iraanse troepen lanceerden ten minste vier aanvalsdrones op de commerciële scheepvaart in de regio, troffen het containerschip M/V Ever Lovely en beschadigden de brug .

The New York Times meldde op 27 juni dat nieuwe aanvallen het herstel van de scheepvaart dreigden te ondermijnen, en analisten merkten op dat intermitterende aanvallen de onzekerheid voor reders en verzekeraars hoog houden .

Herziene prijsprognoses van analisten

Grote financiële instellingen verlaagden hun olieprijsprognoses fors nadat de aanvoerdisruptiepremie was verdampt.

• J.P. Morgan (24 juni): Verlaagde de Brent-verwachting voor de tweede helft van 2026 naar een gemiddelde van $86/vat voor Q3 en Q4, daarbij verwijzend naar gedaalde commerciële voorraadonttrekkingen en een lager dan verwachte olievraag .
• EIA (30 juni STEO): De Energy Information Administration herzag haar vooruitzichten om rekening te houden met de veronderstelling dat de Straat van Hormuz geleidelijk zou heropenen, wat de Brent-prijsprognoses aanzienlijk verlaagde in vergelijking met de STEO van mei .
• Op 1 juli noteerde Brent onder de meeste herziene analistenprognoses, met spot Brent op $71,57 en WTI op $69,50 — beide in technisch oververkocht gebied gedurende 11–13 opeenvolgende dagen .

Belangrijkste conclusie

De olieprijscorrectie in Q2 2026 werd veroorzaakt door het wegvallen van een enorme oorlogrisicopremie na het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran en de gefaseerde heropening van de Straat van Hormuz. Hoewel het scheepvaartverkeer gedeeltelijk is hersteld, blijven intermitterende drone- en raketaanvallen een volledige normalisatie bedreigen, en de IMO heeft haar maritieme evacuatieoperatie moeten pauzeren. Analisten hebben hun prognoses voor de tweede helft van het jaar fors verlaagd, maar de spotprijzen liggen eind Q2 al onder de meeste herziene ramingen.