De Olieprijscrash van 2026: Wapenstilstand in Iran Zet Markt Op Zijn Kop

Hoeveel Zijn Brent en WTI Gedaald?

De omvang van de daling was dramatisch. Brent crude viel van een oorlogspiek rond $105–$115 per vat in het tweede kwartaal van 2026 terug naar $77,18 per vat op 18 juni en daalde vervolgens verder tot bijna $70 per vat eind juni. Het noteerde een daling van ongeveer 30% in het tweede kwartaal van 2026 – de grootste kwartaaldaling sinds 2020 . WTI zakte kortstondig onder de $70 per vat op 24 juni, de eerste keer sinds voor het Iran-conflict, en noteerde eind juni rond $69,94 per vat, een daling van 24,12% in de voorgaande maand . Brent daalde 9% in één week medio juni en kende op 24 juni dagelijkse dalingen van meer dan $3 (4,3%) .

Hoe Snel Herstelde de Olieproductie in de Perzische Golf?

Het herstel verliep veel sneller dan de eerste verwachtingen van de EIA en analisten, maar de volledige productie is nog niet hervat.

• Rystad Energy schatte dat de stilgelegde productie in de zes belangrijkste Golfproducenten medio juni 2026 was gedaald tot 9,6 miljoen vaten per dag, een daling ten opzichte van een piekverlies van 24,2 miljoen vaten per dag ten opzichte van het vooroorlogse niveau. Rystad verwacht volledig regionaal aanbodherstel tegen eind 2026, met de VAE en Saoedi-Arabië als koplopers .
• De ruwe-olieproductie in het Midden-Oosten herstelde zich eind juni tot tussen de 14,6 en 15 miljoen vaten per dag .
• Saoedi-Arabië en Koeweit behoorden tot de eersten die de stilgelegde productie herstartten en de onttrekkingen hervatten. Bloomberg meldde dat Koeweit begin juni al producten onttrok en tankers door de straat liet varen .
• Het Internationaal Energie Agentschap (IEA) meldde dat het wereldwijde olieaanbod in mei nog 13,6 miljoen vaten per dag onder het vooroorlogse niveau lag, maar dat het raamwerkakkoord naar verwachting een „geleidelijk herstel“ zou ondersteunen .

Welke Drie Belangrijke Ontwikkelingen Zorgden Voor Het Sneller Dan Verwachte Aanbodherstel?

1. Onmiddellijke uittocht van tankers uit de Straat van Hormuz: Tientallen olietankers die maandenlang vastzaten, begonnen de Perzische Golf te verlaten zodra het staakt-het-vuren was getekend. In de eerste dagen voeren meer dan 20 olietankers weg, en ongeveer 31 supertankers met ~62 miljoen vaten opgesloten ruwe olie stonden op het punt de markt te overspoelen .

2. Het opheffen van de Amerikaanse marineblokkade tegen Iran: Hierdoor kon de Iraanse ruwe-olie-export vrijwel van de ene op de andere dag worden hervat, waardoor miljoenen vaten per dag aan extra aanbod op de markt kwamen waar de markt nog niet volledig op had gerekend .

3. De vooraf afgesproken productieverhoging van OPEC+: OPEC+ had al in april 2026 afgesproken de productie te verhogen zodra de Straat heropend zou worden. Belangrijke Golfstaten (Saoedi-Arabië, VAE, Koeweit) hadden ongebruikte capaciteit klaar om snel in te schakelen .

Hoe Hebben Analisten en Barclays Hun Olieprijsprognoses voor 2026 Hervijzigd?

De snelheid van het herstel dwong grote banken tot een snelle reeks verlagingen. De koers van Barclays illustreert de omslag: op 13 maart 2026 verhoogde het zijn Brent-prognose naar $85 per vat vanwege de verstoring bij de Straat van Hormuz ; van 1-22 mei 2026 verhoogde het de prognose verder naar $100 per vat *; op 16 juni 2026 handhaafde het de $100-prognose met een basislijn voor de heropening van Hormuz eind juni ; en op 26 juni 2026 verlaagde het zijn Brent-prognose voor 2026 naar $96 per vat (van $100) en de prognose voor 2027 naar $85 per vat (van $88), verwijzend naar het „snelle herstel van de olie stromen door de Straat van Hormuz“ .

Andere banken pasten zich ook snel aan. J.P. Morgan herzag zijn Brent-prognose voor de tweede helft van 2026 naar beneden na de heropening van Hormuz . Goldman Sachs had al eerder een Brent-prognose voor 2026 van $56 per vat en een WTI-prognose van $52 per vat afgegeven en hield vast aan de verwachting dat het aanbod „binnen enkele maanden grotendeels zou herstellen“ na een volledige heropening van Hormuz . De EIA had een piek voor Brent van $115 per vat in het tweede kwartaal van 2026 voorspeld, een scenario dat snel door de gebeurtenissen werd achterhaald .

Welke Ongebruikelijke Handelsstromen Zijn Ontstaan?

• Een „chaotische“ golf van opgesloten olie richting Azië: Ongeveer 31 supertankers (~62 miljoen vaten) die vastzaten in de Straat van Hormuz werden plotseling vrijgelaten, wat leidde tot een „wedloop om de opgesloten volumes te bevrijden“ die Aziatische raffinaderijen overspoelde. Zij hadden maandenlang alternatieve vaten uit het Atlantisch Bekken en de VS moeten betrekken .

• Omgekeerde stroom van het Atlantisch Bekken terug naar Europa: Tijdens de sluiting van Hormuz had Azië zich in allerijl ingeslagen met Amerikaanse en West-Afrikaanse ruwe olie. Nu het aanbod uit de Golf weer toeneemt, werden sommige van deze niet-Midden-Oosterse ladingen omgeleid of stapelden ze zich op, wat leidde tot logistieke congestie .

• Iraanse olie weer in beweging via ongebruikelijke routes: The New York Times meldde dat Iraanse olie via een nieuw routeringspatroon door de Straat van Hormuz werd vervoerd, waarbij „talrijke schepen“ Iraanse ruwe olie verplaatsten nadat de blokkade was opgeheven .

• „Dark“ transits van tankers: Sommige tankers maakten gebruik van AIS-dode zones om de Straat al voor de formele heropening te passeren, wat erop duidde dat zwarte-markt- of sanctie-omzeilende olie stromen in een stroomversnelling raakten in afwachting van het akkoord .

• Massale voorraadvermindering: Met meer dan 20 olietankers die in de eerste golf de Golf verlieten, lieten Kpler-gegevens een abrupte toename zien van beschikbare drijvende opslag die op de markt werd gebracht .