Onmiddellijk na de stillegging is Long Shutdown 3 (LS3) begonnen. Deze onderhouds- en upgradeperiode duurt naar verwachting tot vier jaar en vergt de inzet van duizenden technici, ingenieurs en natuurkundigen verspreid over de hele CERN-site en in de ondergrondse tunnels . Het programma bestaat uit grootschalig onderhoud, consolidatie en de installatie van compleet nieuwe componenten om de LHC om te vormen tot de High-Luminosity LHC (HL-LHC) .
De LHC heeft zijn naam gevestigd met een reeks baanbrekende resultaten:
De HL-LHC-upgrade is een gigantisch project. De kosten worden geschat op circa 1,5 miljard dollar (ruwweg 1,5 à 1,6 miljard Zwitserse frank), wat past binnen het goedgekeurde budget .
De belangrijkste technische kenmerken:
De HL-LHC moet vroeg in de jaren 2030 weer gegevens gaan verzamelen, waarschijnlijk niet eerder dan 2030 . Zodra de upgrade gereed is, worden de volgende prestaties verwacht:
Noot: Het veelgenoemde 'zestien jaar' slaat op de kalenderjaren tussen de eerste botsingen (2010) en de stillegging (2026). De machine heeft echter niet continu gedraaid: er waren onderbrekingen voor LS2 (2019–2021) en eerdere onderhoudsperioden. Het werkelijk aantal botsingsjaren komt daarmee op ongeveer dertien.
Onmiddellijk na de stillegging is Long Shutdown 3 (LS3) begonnen. Deze onderhouds- en upgradeperiode duurt naar verwachting tot vier jaar en vergt de inzet van duizenden technici, ingenieurs en natuurkundigen verspreid over de hele CERN-site en in de ondergrondse tunnels . Het programma bestaat uit grootschalig onderhoud, consolidatie en de installatie van compleet nieuwe componenten om de LHC om te vormen tot de High-Luminosity LHC (HL-LHC) .
De LHC heeft zijn naam gevestigd met een reeks baanbrekende resultaten:
De HL-LHC-upgrade is een gigantisch project. De kosten worden geschat op circa 1,5 miljard dollar (ruwweg 1,5 à 1,6 miljard Zwitserse frank), wat past binnen het goedgekeurde budget .
De belangrijkste technische kenmerken:
De HL-LHC moet vroeg in de jaren 2030 weer gegevens gaan verzamelen, waarschijnlijk niet eerder dan 2030 . Zodra de upgrade gereed is, worden de volgende prestaties verwacht:
Noot: Het veelgenoemde 'zestien jaar' slaat op de kalenderjaren tussen de eerste botsingen (2010) en de stillegging (2026). De machine heeft echter niet continu gedraaid: er waren onderbrekingen voor LS2 (2019–2021) en eerdere onderhoudsperioden. Het werkelijk aantal botsingsjaren komt daarmee op ongeveer dertien.