Nieuwe zuidelijke vaarroute bij Oman omzeilt Iraanse controle in de Straat van Hormuz

Dit is een op feiten gebaseerde samenvatting van recente ontwikkelingen in de Straat van Hormuz, gebaseerd op actuele berichtgeving (eind juni 2026).

Zuidelijke vaarroute bij Oman uitgebreid

De Amerikaanse marine en geallieerde maritieme informatiediensten hebben een zuidelijke zeeroute vlak langs de Omaanse kust gevestigd en uitgebreid als alternatief voor de doorgang door de Straat van Hormuz. Op 20 juni liet het Joint Maritime Information Center (JMIC) schepen weten dat ze deze zuidelijke route op elk moment mochten gebruiken met hun Automatic Identification System (AIS) aan, zonder verplichting tot coördinatie met de Amerikaanse marine . De uitbreiding omzeilt effectief de door Iran uitgeroepen controlezone. De Iraanse Revolutionaire Garde (IRGC) waarschuwde commerciële schepen alleen de door Teheran goedgekeurde routes te gebruiken en noemde de nieuwe corridor een uitdaging van het Iraanse gezag . Meerdere tankers hebben deze zuidelijke route al gebruikt .

Ongeveer 80 mijnen in de hoofdvaargeul

De standaard handelsroute door de Straat van Hormuz, zoals die voor de oorlog werd gebruikt, blijft gesloten vanwege mijnen. De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) schatte op 26 juni dat er ongeveer 80 mijnen in de historische vaargeulen liggen . Het gaat voornamelijk om Iraanse Maham 3- en Maham 7-mijnen met een hoge explosieve kracht, die zijn ontworpen om sonardetectie door mijnenvegers te weerstaan . Zowel de tankeigenaarorganisatie Intertanko als The Guardian hebben gemeld dat normaal scheepvaartverkeer pas kan worden hervat als deze mijnen zijn geruimd .

Evacuatieplan IMO gestaakt na projectielaanval

De Internationale Maritieme Organisatie lanceerde op 23 juni in samenwerking met Oman een "gefaseerd evacuatieplan" om gestrande schepen en bemanningen te evacueren. Op 25 juni werd echter een containerschip nabij de kust van Oman getroffen door een onbekend projectiel . De IMO schortte het evacuatieprogramma onmiddellijk op. IMO-secretaris-generaal Arsenio Dominguez bevestigde de pauze en noemde de aanval een onaanvaardbaar veiligheidsrisico .

Gestrande zeelieden en schepen

Voor de opschorting had de IMO met succes ongeveer 2.500 zeelieden geëvacueerd . Meerdere gezaghebbende bronnen (BBC, Al Jazeera, NPR) melden dat het plan bedoeld was voor meer dan 11.000 gestrande zeelieden . Al Jazeera specifiek meldt dat "meer dan 11.000 zeelieden gestrand zijn in de Straat van Hormuz" en nog op evacuatie wachten . De zoekresultaten bevatten geen geverifieerd actueel aantal voor "meer dan duizend wachtende schepen" of een "$125 miljard aan lading"; deze specifieke cijfers konden niet onafhankelijk worden bevestigd uit de vastgelegde bronnen. Het algemene beeld is dat een zeer groot aantal commerciële schepen gevangen zit in de Perzische Golf, zonder dat er momenteel een actief evacuatieplan is.