LNG-Force majeure Qatar bijna voorbij: wat gebeurt er in Ras Laffan?

De LNG-operaties van QatarEnergy bevinden zich op een kritiek kantelpunt. Na het afkondigen van force majeure in maart 2026 als gevolg van Iraanse drone- en raketaanvallen, bereidt het bedrijf zich voor om de clausule voor Aziatische kopers medio juli te laten aflopen en de productie in de enorme Ras Laffan-faciliteit te hervatten. Maar de weg naar herstel wordt gecompliceerd door permanente capaciteitsschade aan twee productietreinen en een dodelijk industrieel ongeval dat plaatsvond tijdens de voorbereidingen voor de herstart.

Hier is de huidige stand van zaken op de belangrijkste onderdelen van de crisis, gebaseerd op de meest recente beschikbare berichtgeving van 26 juni 2026.

Status Force Majeure: Naar verwachting in juli verlopen voor Aziatische kopers

Aziatische LNG-kopers gaan er in brede kring van uit dat QatarEnergy zijn force majeure medio juli 2026 zal laten verlopen, aangezien het bedrijf niet heeft aangegeven de clausule voor Aziatische klanten te verlengen . Dit volgt op meerdere verlengingen: de oorspronkelijke force majeure werd op 4 maart 2026 afgekondigd nadat Iraanse drone-aanvallen de productie hadden stilgelegd , vervolgens verlengd tot medio juni , en naar verluidt voor sommige Europese contracten via het Italiaanse Edison opnieuw verlengd tot augustus . De vervaldatum in juli is van toepassing op de Aziatische markt.

De force majeure-verklaring stelde QatarEnergy in staat om contractuele leveringsverplichtingen op te schorten vanwege onvoorziene omstandigheden. Het aflopen ervan geeft aan dat het bedrijf denkt de normale contractuele zendingen naar Aziatische klanten te kunnen hervatten, hoewel de logistiek van het herstarten van de toeleveringsketen complex blijft.

Productieherstel: Herstart gaande, maar nog niet volledig

De Qatarese premier zei op 24 juni dat het land "binnen enkele weken" de normale LNG-productie zal hervatten vanuit de onbeschadigde delen van de Ras Laffan-faciliteit . QatarEnergy is klaar om de productie zeer snel te hervatten en zou binnen een maand na heropening van de Straat van Hormuz de volledige output uit onbeschadigde treinen kunnen bereiken .

LNG-tankers worden al teruggebracht naar Ras Laffan ter voorbereiding op de hervatting van de export zodra veilige doorgang door de Straat van Hormuz is hersteld . Het bedrijf streeft ernaar om ~50% van zijn totale capaciteit binnen twee maanden na volledige heropening te herstellen .

Capaciteitsschade: 17% van de capaciteit jarenlang offline

De Iraanse raketaanvallen van 18-19 maart op Ras Laffan veroorzaakten "grote schade" aan twee LNG-productietreinen — Treinen 4 en 6 — die samen goed zijn voor 12,8 miljoen ton per jaar, oftewel ~17% van de totale LNG-exportcapaciteit van Qatar . De twee beschadigde treinen zullen drie tot vijf jaar nodig hebben om te repareren . De geschatte omzetderving door de beschadigde capaciteit bedraagt ruwweg $20 miljard per jaar aan gederfde verkopen .

Dit permanente capaciteitsverlies betekent dat, zelfs nadat de force majeure is verlopen en de onbeschadigde treinen de volledige productie hebben hervat, de totale exportcapaciteit van Qatar jarenlang aanzienlijk verminderd zal blijven.

De explosie van 21 juni in Ras Laffan: een tegenslag voor het herstel

Op 21 juni 2026 vond een explosie en brand plaats in de Barzan-gasverwerkingsfabriek in Ras Laffan Industrial City, terwijl personeel bezig was de operaties te herstarten na de Iraanse aanvallen. Bij de ontploffing kwamen minstens 13 mensen om het leven en raakten 66 anderen gewond . QatarEnergy-CEO Saad al-Kaabi verklaarde dat de oorzaak een "technische storing" was en sloot vijandige actie uit . Het incident legde extra operationele druk op de hersteltijdlijn.

QatarEnergy heeft verklaard dat de explosie geen invloed zal hebben op de LNG-exportcapaciteit van het land, maar het voegt extra onzekerheid toe en zou het herstarttempo van sommige operaties kunnen vertragen.

Marktvooruitzicht: Prijzen blijven hoog door aanbodonzekerheid

Er is een voorlopig staakt-het-vuren tussen de VS en Iran bereikt, waardoor de Straat van Hormuz weer open is voor tankerverkeer . Dit is de belangrijkste voorwaarde voor het herstartplan van QatarEnergy. Qatar is begonnen met het opstellen van tankers en bereidt zich voor op een snelle opschaling, wat de wereldwijde LNG-aanbodkrapte geleidelijk zou moeten verlichten.

De vooruitzichten voor Aziatische LNG-prijzen wijzen op neerwaartse druk naarmate de Qatarese volumes terugkeren, maar de prijzen zullen naar verwachting hoog blijven totdat de volledige productie uit onbeschadigde lijnen is bevestigd en de twee verwoeste treinen (17% van de capaciteit) jarenlang offline blijven. De explosie van 21 juni voegt extra onzekerheid toe en zou het herstarttempo van sommige operaties kunnen vertragen.

Belangrijke risico's om in de gaten te houden: verdere technische incidenten tijdens de herstart, eventuele vertraging of ineenstorting van het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran, en de meerjarige tijdlijn voor de wederopbouw van Treinen 4 en 6.