Rusland, ooit grote olie-exporteur, nu gedwongen benzine over zee te importeren

Omvang van de Oekraïense drone-campagne

Oekraïne voerde haar aanvallen op de Russische olie-infrastructuur vanaf augustus 2025 drastisch op.

• Oekraïne lanceerde minstens 28 aanvallen op Russische olieraffinaderijen tussen 1 augustus en begin oktober 2025 alleen – meer dan in de hele eerste zeven maanden van het jaar samen .
• De aanvallen hebben sinds begin augustus 2025 minstens 15 raffinaderijen in het Europese deel van Rusland getroffen, waarvan sommige grote schade opliepen en stilgelegd moesten worden .
• In oktober 2025 had de campagne bijna 40% van de Russische raffinagecapaciteit uitgeschakeld, volgens een analyse van de Washington Post .
• De aanvallen gingen door tot in 2026; Bloomberg meldde in juni 2026 dat "recordaanvallen" op raffinaderijen nog steeds meer ruwe olie op de wereldmarkt dwongen .

Impact op binnenlandse brandstofprijzen en aanbodbeperkingen

De schade aan de raffinaderijen veroorzaakte een diepgaande brandstofcrisis in Rusland.

• Groothandelsprijzen bereikten records. In augustus 2025 steeg de benchmarkprijs van AI-92-benzine op de St. Petersburg International Mercantile Exchange naar historische hoogten nadat grote raffinaderijen gedwongen werden stilgelegd . De groothandelsprijzen voor brandstof bereikten die maand absolute recordhoogtes .
• Tekorten bij de pomp verspreidden zich. Tankstations in meer dan 20 regio's, van het geannexeerde Krim tot het Russische Verre Oosten, hadden te maken met tekorten . Sommige benzinestations droogden volledig op . Vooral kleine onafhankelijke stations werden hard getroffen, geklemd tussen stijgende groothandelskosten en hoge rentetarieven .
• Kremlin verbood brandstofexport. Eind september 2025 verbood Rusland de export van brandstof voor de rest van het jaar om de binnenlandse voorraad veilig te stellen .
• Hoge rentetarieven verergerden het probleem. De gestegen leenkosten maakten het voor particuliere tankstations moeilijker om voldoende brandstofvoorraden aan te houden .
• In juni 2026 waren de tekorten zo ernstig geworden dat Rusland zijn toevlucht nam tot het importeren van benzine over zee uit Aziatische landen – een ongewoon dieptepunt voor een energiesupermacht .

De paradoxale verschuiving: ruwe-olie-export omhoog, geraffineerde export omlaag

De drone-campagne creëerde een opvallende marktanomalie.

• Ruwe-olie-export steeg fors. Omdat raffinaderijen minder ruwe olie konden verwerken, werden de overschotten omgeleid naar exportterminals. De Russische ruwe-olie-export over zee bereikte begin oktober 2025 een 16-maands hoogtepunt, met een gemiddelde van 3,57 miljoen vaten per dag . In juni 2026 lagen de jaar-tot-datum export op 3,46 miljoen vaten per dag – ongeveer 120.000 vaten per dag meer dan in 2025 en het hoogste sinds de Russische invasie in 2022 . De olie-export vanuit westelijke havens steeg in september 2025 alleen al met 25% ten opzichte van augustus, direct toegeschreven aan de sluiting van raffinaderijen .
• Export van geraffineerde producten stortte in. De Russische zendingen van geraffineerde brandstoffen over zee bedroegen in de eerste 10 dagen van oktober 2025 gemiddeld slechts 1,88 miljoen vaten per dag – het laagste sinds minstens het begin van de oorlog .
• Het netto-effect: Rusland verkoopt meer ruwe olie in het buitenland, terwijl het tegelijkertijd benzine uit Azië moet terugkopen – een uiterst inefficiënte en financieel schadelijke omkering die de ernstige verwerkingscapaciteitsproblemen binnen het land weerspiegelt .