VinFast produceert miljoenste elektrische motor: wat de mijlpaal betekent en hoe het bedrijf hier kwam

De jubileumfiets, een rode Feliz II, werd geproduceerd in de specifieke e-scooterfabriek in Hai Phong. Deze faciliteit beslaat 31.000 vierkante meter, telt drie productielijnen en kan tot 240 voertuigen per uur afwerken, oftewel maximaal 5.000 stuks per dag. De fabriek is onderdeel van het enorme 335 hectare metende VinFast-complex .

Verkoopexplosie in twee wielen

De cijfers tonen een bijna-verdubbeling van de vraag:

VinFast heeft nog geen specifiek jaardoel voor 2026 voor tweewielers bekendgemaakt, maar sloot een raamovereenkomst om ongeveer 4 miljoen elektrische motoren te leveren aan GSM (de ride-hailingtak gelieerd aan moederbedrijf Vingroup) in de periode 2026–2030. Deze deal creëert een gigantische orderpijplijn en geeft vertrouwen in blijvende groei .

Internationale ambities: de Filipijnen voorop

Begin 2026 maakte VinFast zijn strategie voor de e-scooter op wereldniveau bekend. De eerste vijf doellanden zijn: de Filipijnen, Indonesië, India, Thailand en Maleisië .

• Filipijnen als proeftuin: Het bedrijf maakte van de Filipijnen de eerste buitenlandse markt, met een lancering die stond ingepland voor juni 2026. VinFast sloot er al een deal met GSM en 75 lokale transportbedrijven om tot 18.497 elektrische voertuigen voor personenvervoer te ontplooien .
• India: Er lopen haalbaarheidsstudies om het tweewieleraanbod op de Indiase markt te brengen .

Tweede thuisfabriek in Ha Tinh

Om de groeiende vraag uit zowel binnen- als buitenland aan te kunnen, kreeg VinFast in maart 2026 goedkeuring voor een tweede productiefaciliteit voor elektrische motoren in de provincie Ha Tinh (Vung Ang Economic Zone). De fabriek wordt in twee fasen gebouwd:

• Fase 1 (2026) heeft een jaarlijkse capaciteit van 1 miljoen stuks.
• Fase 2 (eind 2026) brengt het totaal op 2 miljoen motoren per jaar .

Naast deze fabriek bouwde VinFast in Ha Tinh eerder al een EV-fabriek voor auto’s (200.000 stuks per jaar, operationeel sinds medio 2025) en een R&D-centrum, waardoor zowel twee- als vierwielerproductie in eigen beheer blijft .

Strategische herstructurering: van fabrieksuitbater naar designhuis

Op 12 mei 2026 kondigde VinFast aan de Vietnamese productiepoot – VFTP (VinFast Trading and Production JSC) – te willen verkopen voor circa $530 miljoen (ongeveer €488,6 miljoen) . Na de splitsing behoudt de nieuwe entiteit VinFast Vietnam JSC (VFVN) de wereldwijde R&D, intellectuele eigendom, verkoop en aftersales. De fabrieken in Hai Phong en Ha Tinh worden een onafhankelijke leverancier die via een productie-overeenkomst voor VinFast blijft produceren .

Met deze kapitaalintensieve herstructurering hoopt het merk financieel wendbaarder te worden en zich beter te kunnen focussen op technologie, ontwerp en merkbeleving – terwijl de productiecapaciteit van twee- en vierwielers juist blijft groeien.

VinFast lijkt daarmee een duidelijke boodschap af te geven: na de elektrische auto wil het ook de elektrische tweewielermarkt van Zuidoost-Azië en India definitief veroveren, met een miljoenste exemplaar als vertrouwenwekkend startschot.