Het opvallende overschot is bedrieglijk groot. Als je de ingestorte energierekening wegstreept, zou de onderliggende groei van de niet-olie-invoer nog sterker zijn – wat onderstreept dat dit geen overschot is door zwakke vraag, maar een overschot veroorzaakt door een aanbodschok.
De belangrijkste factor achter de exportmeevaller is de onverzadigbare wereldwijde vraag naar AI-hardware. Zendingen van halfgeleiders, met name geïntegreerde schakelingen en geheugenchips, domineerden het handelspakket.
De uitvoer van geïntegreerde schakelingen steeg begin 2026 met ongeveer 73% op jaarbasis, aangedreven door een combinatie van stijgende volumes en een piek van 55,7% in de exportprijzen door stijgende geheugenkosten . The Straitstimes meldde dat de vraag naar AI-hardware "de verstoringen door de oorlog in Iran compenseerde" en leidde tot de sterkste exportgroei in drie maanden
.
Twee structurele meevallers vertekenden ook het groeicijfer op jaarbasis. Een gunstig basiseffect van mei 2025 - een zwakke periode gemarkeerd door tariefonzekerheid en een wereldwijde vertraging in de industrie - laat de huidige cijfers procentueel veel groter lijken . Tegelijkertijd versnelde anticiperend inkoopgedrag door buitenlandse afnemers de verzendingen. Importeurs plaatsten orders naar voren uit angst dat het conflict in Iran de kosten van componenten en logistiek uiteindelijk verder zou opdrijven, waardoor Chinese exporten naar mei werden getrokken
.
Terwijl de export brulde, stortte de Chinese import van ruwe olie in op een manier die normaal gesproken op een ernstige recessie zou duiden. Maar de oorzaak is volledig geopolitiek.
De import van ruwe olie daalde tot ongeveer 33 miljoen ton in mei, wat neerkomt op 7,8 miljoen vaten per dag. Dat is het laagste maandcijfer sinds oktober 2017 en minder dan twee derde van het Chinese gemiddelde van 11,6 miljoen vaten per dag in 2025 .
De aanvoer over zee, gemeten door Kpler, daalde nog dramatischer – tot een geschatte 6,36 miljoen vaten per dag in mei. Dat is een bijna-tienjarig dieptepunt en nauwelijks de helft van de 11,39 miljoen vaten per dag in februari, de laatste volledige maand vóór de Amerikaans-Israëlische aanvallen op Iran op 28 februari . De Chinese import van Midden-Oostenolie daalde specifiek tot 2,15 miljoen vaten per dag in april, een dieptepunt in bijna 14 jaar
.
De effectieve sluiting van de Straat van Hormuz verbrak China's normale aanvoerroutes vanuit de Golfstaten, die van oudsher goed zijn voor ongeveer een kwart van de ruwe-olie-invoer . Maar in plaats van dure vervangende vaten op de spotmarkt te kopen, maakte Peking een bewuste beleidskeuze: Chinese raffinaderijen verlaagden de productie en putten de strategische petroleumreserves (SPR) aan, waarmee de regering ervoor koos om buitenlandse valuta te sparen en te voorkomen dat de wereldmarktprijzen verder opgestuwd werden
.
Energy Aspects, een in Londen gevestigd consultancybureau, voorspelt dat China's totale ruwe-olie-invoer in 2026 gemiddeld ~10,9 miljoen vaten per dag zal bedragen, niveaus die niet meer zijn gezien sinds de pandemische lockdowns, en merkt op dat de oorlog "onthuld heeft in welke mate de vraag is verdwenen" .
De Hormuz-verstoring veroorzaakte een cascade aan secundaire handelsverschuivingen.
De omvang en samenstelling van China's overschot werkt als een versneller op de toch al smeulende handelsspanningen met Europa. De EU ziet de aanhoudende vloedgolf van Chinese industriële export - staal, chemicaliën, schone technologie en voertuigen - als een existentiële bedreiging voor haar industriële basis, en de meicijfers leverden nieuw munitie voor haviken.
China's recordoverschot is geen uniforme indicator van economische macht. Het is een gespleten beeld: een AI-halfgeleiderexportmachine die op volle kracht draait, terwijl de motor van de energie-import hapert door een oorlogsgeïnduceerde blokkade. De oliecrash vergroot het handelsoverschot mechanisch en maskeert de werkelijke, op industriële vraag gebaseerde kracht van de niet-olie-invoer. Tegelijkertijd beheerst Peking de energieschok door strategische reserves aan te spreken en weloverwogen over te schakelen op Russische olie – beleid dat de invoerrekening verder drukt.
De nevenschade ontvouwt zich in Europa, waar de sheer omvang van het overschot – bovenop het record van $1,2 biljoen aan jaarlijkse handelsonevenwichtigheid in 2025 – beleidsmakers ervan overtuigd heeft dat de status-quo onhoudbaar is . Het opkomende handelsarsenaal van de EU vertegenwoordigt een structurele escalatie, geen tijdelijke ruzie, en vormt het decor voor een veel omstredener mondiaal handelsklimaat in de tweede helft van 2026.