Iran hervat gaswinning op Zuid-Pars platforms, maar strategisch herstel is ver weg

Van cruciaal belang is dat de offshore winningsplatforms geen fysieke schade opliepen. Ze werden alleen stilgelegd omdat de fabrieken aan land die hun productie verwerken onbeschikbaar waren, waardoor het gas nergens heen kon .

Noodoplossingen en de staat van Fase 14

Iran herstartte de drie offshore platforms door het ruwe gas om te leiden naar andere verwerkingsfabrieken in de regio, terwijl de reparaties aan beschadigde faciliteiten aan land, waaronder de Fase 14 raffinaderij, voortduren . Touraj Dehqani, CEO van de Pars Oil and Gas Company, bevestigde de omleidingsstrategie en prees Iraanse specialisten voor de geboekte vooruitgang .

Het verhaal van Fase 14 illustreert het ongelijke herstel. De beschadigde eenheid – een van de vier verwerkingstreinen – werd eind juni 2025 na ongeveer tien dagen gerepareerd en weer in bedrijf genomen . Begin juli 2025 waren drie van de vier treinen van de fabriek met een capaciteit van 56,6 miljoen kubieke meter per dag weer online, maar de vierde trein, goed voor 14 miljoen kubieke meter per dag, bleef buiten gebruik . Berichten van 31 mei 2026 vermelden dat drie offshore platforms de productie hebben hervat en dat de winning naar alternatieve fabrieken wordt geleid, maar ze bevestigen niet dat de vierde trein van Fase 14 volledig is hersteld . Het beschikbare bewijs suggereert dat Fase 14 nog steeds onder zijn capaciteit van voor de aanval draait.

Een direct gevolg van het verlies aan verwerkingscapaciteit aan land was dat Iran zijn gaslevering aan Irak stopte na de aanvallen van 18 maart .

De bredere oorlog en de Hormuz-crisis

De gedeeltelijke herstart is niet los te zien van het grotere conflict. De VS en Israël lanceerden op 28 februari 2026 Operatie Epic Fury, waarbij Iraanse nucleaire-, commando- en energie-installaties werden aangevallen en Opperste Leider Ali Khamenei om het leven kwam . Iran reageerde met raket- en droneaanvallen op Amerikaanse doelen en energie-infrastructuur in de Golf, waaronder Qatar's Ras Laffan LNG-faciliteit, wat QatarEnergy dwong om overmacht af te kondigen op sommige leveringscontracten .

Iran sloot de Straat van Hormuz feitelijk af met behulp van dronezwermen van de Revolutionaire Garde, zeemijnen en een uitgeroepen maritieme uitsluitingszone, waardoor naar schatting 80–90% van het normale olietransport van 20 miljoen vaten per dag medio maart was geëlimineerd . In mei 2026 institutionaliseerde Iran zijn controle door de Persian Gulf Strait Authority (PGSA) op te richten om de doorvaart te reguleren, terwijl Qatar, Saoedi-Arabië en de VAE via aparte diplomatieke kanalen probeerden enkele tankerbewegingen te behouden .

De diplomatie verloopt moeizaam. Tientallen landen, exclusief de VS en Israël, startten begin april 2026 gezamenlijke pogingen om de straat te heropenen, maar een alomvattende doorbraak bleef uit . Op 8 april werd een tijdelijk staakt-het-vuren overeengekomen, en eind mei 2026 bereikten Amerikaanse en Iraanse onderhandelaars naar verluidt een akkoord om de straat te heropenen en het staakt-het-vuren met 60 dagen te verlengen terwijl bredere vredesbesprekingen beginnen . Zelfs deze stappen laten de energie-architectuur van de regio diep verstoord achter.

Wat het gedeeltelijke herstel werkelijk betekent

De herstart van 31 mei is een tactische reparatie, geen strategisch herstel. Irans totale gasproductie blijft ver onder het niveau van voor de oorlog, de exportcapaciteit is ernstig verlamd en het transportsysteem door de Straat van Hormuz is fundamenteel ontwricht . Terwijl Iraanse functionarissen de herstart presenteren als een triomf van binnenlandse expertise , is de realiteit dat de energievoorziening vanuit de Perzische Golf in diepe onzekerheid verkeert – een situatie die net zozeer wordt bepaald door de vraag of de straat echt heropent, als door de staat van de beschadigde raffinaderijen aan land.