AnswersPublished17 sources
Huawei’s Qiankun ADS passeert 17,3 miljard kilometer
Huawei meldde dat Qiankun ADS op 31 oktober 2026 de grens van 17,3 miljard kilometer met rijassistentie passeerde. Vergeleken met de afgeronde cijfers van 3 oktober komt dat neer op ongeveer 1,32 miljard kilometer extra met rijassistentie; de vergelijking is bij benadering.
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-6 LunaAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- Huawei meldde dat Qiankun ADS op 31 oktober 2026 de grens van 17,3 miljard kilometer met rijassistentie passeerde.
- Vergeleken met de afgeronde cijfers van 3 oktober komt dat neer op ongeveer 1,32 miljard kilometer extra met rijassistentie; de vergelijking is bij benadering.
- Huawei rapporteert gunstige veiligheidsvergelijkingen, maar de beschikbare bronnen bevatten geen onafhankelijke controle.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: As of November 1, 2026, what milestone did Huawei’s Qiankun ADS reach according to its Intelligent Automotive Solution BU’s October 31 Weibo. Article summary: Huawei said Qiankun ADS had surpassed **17.3 billion kilometres of cumulative assisted driving by October 31, 2026**, describing that mileage as real-road validation in its Intelligent Automotive Solution BU’s Weibo anno. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Huawei’s Intelligent Automotive Solution BU meldde op 31 oktober dat Qiankun ADS inmiddels meer dan 17,3 miljard kilometer aan rijassistentie had geregistreerd. De aankondiging verscheen op Weibo en werd op 1 november gemeld door IT Home. Huawei omschreef de kilometers als validatie op echte wegen; bij de aankondiging zat ook een compilatie met beelden van het systeem in noodsituaties. 2
Dat is een opvallende maat voor het gebruik van het systeem, maar op zichzelf geen bewijs dat het tot minder ongelukken leidt. De kilometer- en veiligheidscijfers zijn afkomstig van Huawei; in de beschikbare berichtgeving staat geen onafhankelijke controle ervan.
De livecijfers van Huawei
IT Home meldde op 1 november de volgende stand op de website van Huawei. Omdat de tellers volgens de site voortdurend werden bijgewerkt, gaat het om een momentopname en niet om definitieve totalen voor die dag. 2
- Kilometers met rijassistentie: meer dan 17.317.860.000 km
- Totale afstand van voertuigen met Qiankun ADS: meer dan 48.372.070.000 km
- Mogelijke botsingen die volgens Huawei actief zijn vermeden: meer dan 6.918.217
De videocompilatie werd omschreven als een verzameling situaties waarin het systeem op noodsituaties reageert. Het bericht geeft niet voor elke clip een gedetailleerde beschrijving van de situatie of de afloop. De beelden zijn daarom geen systematische demonstratie van de prestaties onder alle wegomstandigheden. 2
Groei sinds 3 oktober
Op 3 oktober stonden de gemelde tellers op meer dan 16 miljard kilometer met rijassistentie, 45,3 miljard totale voertuigkilometers en 6,64 miljoen mogelijk vermeden botsingen. 33
Afgezet tegen die afgeronde ondergrenzen was de stand op 1 november ongeveer 1,32 miljard kilometer hoger voor rijassistentie, 3,07 miljard kilometer hoger voor de totale voertuigafstand en 278.000 gebeurtenissen hoger voor mogelijk vermeden botsingen. Het zijn benaderingen: de cijfers van 3 oktober waren gerapporteerd als ‘meer dan’-drempels, niet als exacte beginstanden. 2
33
Ongeveer 42,9% van de toename in kilometers tussen deze gemelde standen bestond uit kilometers met rijassistentie. Die kilometers vormden op 1 november circa 35,8% van de totale cumulatieve voertuigafstand. Op basis van de drempelcijfers van 3 oktober was dat ongeveer 35,3%. Dit zijn berekeningen op basis van de gemelde totalen, geen afzonderlijke statistieken van Huawei. 2
33
Wat Huawei in september over veiligheid rapporteerde
In het veiligheidsrapport over september, gepubliceerd op 8 oktober, meldde Huawei dat 94,6% van de gebruikers maandelijks actief gebruikmaakte van rijassistentie. Ook zouden functies voor defensief rijden in die maand 26.400 keer zijn geactiveerd tijdens handmatig rijden. Het rapport vermeldde toen 15,785 miljard cumulatieve kilometers met rijassistentie; dat is een eerdere rapportage dan de latere momentopnamen van de livecijfers. 30
39
Huawei rapporteerde daarnaast de gemiddelde afstand die werd afgelegd voordat een ernstig ongeval plaatsvond: 10,356 miljoen kilometer in de rijassistentiemodus, oftewel 5,75 keer de door Huawei geschatte nationale gemiddelde afstand. Bij handmatig rijden in voertuigen met ADS was dat 5,861 miljoen kilometer, of 3,26 keer die benchmark. Het geïmpliceerde nationale gemiddelde komt daarmee uit op ongeveer 1,8 miljoen kilometer. Dit zijn vergelijkingen van Huawei, geen onafhankelijk geverifieerde veiligheidspercentages. 25
Ter vergelijking: in de cijfers van 3 oktober stonden hiervoor 9,987 miljoen kilometer in de rijassistentiemodus en 5,856 miljoen kilometer bij handmatig rijden, afgezet tegen dezelfde geschatte nationale benchmark. De cijfers uit de eerdere en latere rapportage betreffen verschillende meetmomenten en moeten niet als één dataset worden gelezen. 33
25
Wat de veiligheidsvergelijking wel en niet zegt
Huawei definieert een ernstig ongeval als een botsing waarbij een airbag of een andere onomkeerbare beveiliging, zoals een gordelspanner, wordt geactiveerd. Het bedrijf zegt dat de gemiddelde afstand wordt berekend over een voortschrijdende periode van twaalf maanden. Ook beschrijft Huawei hoe ongevallen na het uitschakelen van rijassistentie worden ingedeeld: gebeurtenissen binnen vijf seconden tellen mee bij ADS-rijassistentie, daarna bij handmatig rijden. 38
Die definities maken duidelijk wat Huawei meet, maar de aangehaalde rapporten bevatten geen onafhankelijke audit en onvoldoende onderliggende gegevens om de vergelijking zelf te reproduceren. De verhoudingen moeten daarom worden gelezen als door het bedrijf gerapporteerde schattingen — niet als bewijs dat rijassistentie een bestuurder 5,75 keer veiliger maakt. Ook bewijst een teller voor ‘mogelijk vermeden botsingen’ niet hoeveel situaties zonder ingrijpen daadwerkelijk in een botsing zouden zijn geëindigd. 25
38
Belangrijk is ook dat Qiankun ADS hier wordt beschreven als rijassistentie, niet als een systeem dat de verantwoordelijkheid van de bestuurder overneemt. Huawei-topman Jin Yuzhi heeft het onderscheid zo verwoord: bij rijassistentie blijft de bestuurder het laatste vangnet; bij autonoom rijden ligt die rol bij het systeem. Bestuurders moeten dus de weg en het systeem blijven monitoren, verkeersregels en systeemgrenzen volgen en klaar zijn om direct de controle over te nemen. 28
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Huawei’s Qiankun ADS passeert 17,3 miljard kilometer"?
Huawei meldde dat Qiankun ADS op 31 oktober 2026 de grens van 17,3 miljard kilometer met rijassistentie passeerde.
What are the key points to validate first?
Huawei meldde dat Qiankun ADS op 31 oktober 2026 de grens van 17,3 miljard kilometer met rijassistentie passeerde. Vergeleken met de afgeronde cijfers van 3 oktober komt dat neer op ongeveer 1,32 miljard kilometer extra met rijassistentie; de vergelijking is bij benadering.
What should I do next in practice?
Huawei rapporteert gunstige veiligheidsvergelijkingen, maar de beschikbare bronnen bevatten geen onafhankelijke controle.