Tesla menunda demonstrasi luar Roadster generasi kedua di Texas daripada 1 Oktober kepada 15 Oktober. Syarikat itu berkata keadaan cuaca buruk diramalkan dan acara hanya boleh berlangsung di luar; Elon Musk kemudian menyebut angin kencang sebagai puncanya. Penangguhan ini mengubah tarikh demonstrasi, bukannya mengesahkan jadual pengeluaran atau penghantaran kereta.
1
3
6
Pada masa yang sama, paten Tesla yang baru diberikan mencetuskan persoalan tentang teknologi kereta itu. Dokumen tersebut menghuraikan sistem kipas yang direka untuk menekan kenderaan ke jalan, tetapi paten bukan bukti bahawa teknologi itu akan dipasang pada Roadster. Ciri akhir dan masa pengeluarannya masih belum pasti.
Mengapa demonstrasi ditunda?
Tesla berkata pihaknya memantau ramalan cuaca dan membuat keputusan untuk menjadualkan semula acara kerana keadaan teruk dijangka berlaku, sedangkan demonstrasi itu tidak boleh dipindahkan ke dalam bangunan. Musk kemudian menyebut angin kencang; beberapa laporan turut menyebut hujan lebat di kawasan tersebut.
1
2
6
Sebab yang diumumkan ialah risiko cuaca, bukannya perubahan yang disahkan pada rancangan pembangunan Roadster. Tarikh baharu, 15 Oktober, juga tidak menjawab bila kereta itu akan mula dikeluarkan atau sampai kepada pelanggan.
Apa yang diterangkan oleh paten “Electric Fan Car”?
Paten itu menerangkan kipas bersalur elektrik di dalam penyebar belakang kereta. Kipas menarik udara dari bawah kenderaan untuk menghasilkan daya turun—daya yang menekan kereta ke permukaan jalan dan membantu meningkatkan cengkaman. Menurut penerangan paten, kesan ini tidak bergantung sepenuhnya pada kelajuan kenderaan. Lakaran menunjukkan empat kipas.
4
35
Ini ialah konsep kesan tanah, bukannya bukti kereta boleh terbang. Lakaran dalam paten itu menyerupai Model S, manakala dokumen tersebut tidak menamakan Roadster. Maka, paten itu sahaja tidak mengesahkan bahawa sistem berkenaan akan menjadi sebahagian daripada model produksi Roadster.
8
38
Ciri Roadster dan jadual pengeluaran belum dipastikan
Sistem kipas hanyalah satu daripada beberapa kemungkinan yang dikaitkan dengan Roadster. Laporan turut membincangkan pakej SpaceX dengan pendorong gas sejuk, tetapi paten kipas itu tidak membuktikan bahawa perkakasan tersebut—atau sistem kipas—akan dipasang pada kereta yang dijual kepada pelanggan.
38
44
Demonstrasi juga tidak menetapkan jadual pengeluaran. Ada laporan yang menyebut sasaran sementara sekitar pertengahan 2027, sementara laporan lain menganggarkan pengeluaran bermula 12 hingga 18 bulan selepas pendedahan kereta. Semua itu ialah unjuran yang dilaporkan, bukan tarikh penghantaran pelanggan yang disahkan Tesla.
49
52
Penantian panjang menjadikan demonstrasi sebenar lebih penting
Tesla memperlihatkan prototaip Roadster generasi kedua pada 2017, dan projek itu berulang kali tertangguh. Selepas penantian sekian lama, demonstrasi yang benar-benar berfungsi serta kemas kini pengeluaran yang boleh dipercayai mungkin lebih bermakna daripada satu lagi teaser atau angka prestasi yang mengagumkan.
43
54
Persaingan dalam segmen kereta elektrik berprestasi tinggi juga semakin berkembang sementara Roadster masih dinanti-nantikan. BYD Yangwang U9 antara model yang disebut sebagai pesaing tidak langsung, sekali gus menjadikan bukti prestasi sebenar Tesla lebih penting.
44
Dalam gambaran lebih luas, Tesla menghantar 486,532 kenderaan pada suku ketiga 2026—melebihi jangkaan penganalisis, tetapi kira-kira 2.1% lebih rendah berbanding tempoh sama tahun sebelumnya. Roadster mungkin menjadi tumpuan teknologi dan reputasi, namun angka itu tidak menjadikannya penyelesaian segera kepada prestasi penghantaran syarikat. Bahan yang tersedia juga tidak memberikan butiran yang cukup untuk mengaitkan kemas kini Model 3 tertentu dengan demonstrasi ini.
Buat masa ini, perkara yang paling jelas ialah acara itu ditunda kerana risiko cuaca untuk demonstrasi luar, paten tersebut menerangkan sistem daya turun berasaskan kipas, dan kedua-duanya tidak mengesahkan kelengkapan akhir atau jadual pengeluaran Roadster.