Kejatuhan mendadak saham CATL berpunca daripada jurang yang ketara: jualan pengeluar bateri itu melonjak, tetapi keuntungan meningkat jauh lebih perlahan dan merosot berbanding suku sebelumnya. Pelabur turut bimbang tentang tekanan terhadap margin akibat campuran produk, perubahan cukai dan penjejasan nilai inventori—serta sejauh mana kos tambahan itu boleh dipindahkan kepada pelanggan.
3
6
11
12
Apa berlaku kepada saham dan keputusan CATL?
Pada 21 Oktober, saham CATL yang disenaraikan di Hong Kong ditutup turun 11.41% kepada HK$364.80. Sahamnya di Shenzhen pula dilaporkan merosot lebih 12%.
6
10
18
Penurunan itu menyusuli keputusan suku ketiga CATL:
- Hasil: RMB165.221 bilion, meningkat 58.58% berbanding tempoh sama tahun lalu.
3
37
- Keuntungan bersih yang boleh diagihkan kepada pemegang saham: RMB21.246 bilion, naik 14.54% tahun ke tahun tetapi turun 5.77% berbanding suku kedua.
3
12
- Jangkaan pasaran: Satu anggaran pasaran yang dilaporkan meletakkan keuntungan suku itu pada RMB26.03 bilion, lebih tinggi daripada angka sebenar. Laporan lain pula menyebut penganalisis menjangkakan pertumbuhan keuntungan 41.2%, berbanding kadar sebenar 14.5%. Ini ukuran jangkaan yang berbeza, tetapi kedua-duanya menunjukkan keputusan CATL tidak mencapai sasaran dengan ketara.
3
4
Jadi, reaksi pasaran bukan semata-mata kerana CATL tidak berkembang. Persoalan utamanya ialah mengapa lonjakan hasil yang begitu besar tidak diterjemahkan kepada pertumbuhan keuntungan yang setara.
Mengapa keuntungan ketinggalan di belakang hasil?
Lebih banyak jualan daripada produk bermargin rendah
CATL mengaitkan sebahagian tekanan terhadap keuntungan seunit dengan perubahan dalam campuran produknya. Laporan menyatakan sumbangan penghantaran sistem penyimpanan tenaga yang bermarginnya lebih rendah meningkat. Produk sebegini boleh menambah hasil, tetapi tidak semestinya menghasilkan keuntungan sebanyak produk bermargin lebih tinggi.
2
7
11
Margin semakin terhimpit
Beberapa laporan meletakkan margin kasar CATL pada kira-kira 20.7% bagi suku ketiga, turun daripada 23.15% pada suku kedua.
5
25
28 MarketWatch, yang memetik Citi, melaporkan angka lebih rendah, iaitu 19.3%; laporan yang tersedia tidak menjelaskan perbezaan itu.
26 Namun, sumber-sumber tersebut sependapat bahawa keuntungan CATL semakin tertekan.
Perubahan cukai menambah kos
Laporan turut mengenal pasti cukai penggunaan bateri di China dan pengurangan rebat cukai eksport sebagai tekanan tambahan terhadap margin CATL.
5
7
25 Satu laporan menyatakan cukai penggunaan sebanyak 2% diperkenalkan semula pada September 2026, manakala laporan lain menyebut kadar rebat eksport yang lebih rendah mula memberi kesan dalam suku ketiga.
25
32
Persoalan pentingnya: bolehkah CATL memindahkan kos ini kepada pelanggan, atau sebahagian bebannya terpaksa ditanggung syarikat? Menurut laporan, CATL sedang berbincang dengan pelanggan tentang cara berkongsi kos cukai yang meningkat. Namun, bukti yang tersedia belum menunjukkan hasil rundingan itu.
9
19
Penjejasan nilai inventori turut menekan keuntungan
CATL juga berdepan peningkatan kerugian penjejasan nilai aset. Satu laporan menyatakan kerugian itu meningkat RMB1.2 bilion berbanding suku sebelumnya, sebahagian besarnya disebabkan penurunan nilai inventori ketika harga litium karbonat berubah-ubah.
12 Kerugian tersebut menambah tekanan terhadap keuntungan suku itu, selain kos operasi dan cukai.
Persaingan menambah kebimbangan
Keputusan yang tidak mencapai jangkaan itu diumumkan ketika terdapat petunjuk bahawa sesetengah pengeluar kereta mahu mempelbagaikan sumber bekalan bateri. Forbes menggunakan istilah “de-CATLization” untuk menggambarkan langkah mendapatkan bekalan daripada lebih banyak pihak, yang turut mencetuskan persoalan pelabur tentang kedudukan CATL dan kuasa tawar-menawarnya.
17
Laporan berasingan yang memetik Nikkei menyatakan Xiaomi dan Li Auto merancang mendapatkan bateri daripada CALB dan Sunwoda untuk model baharu, selain membangunkan sel bateri sendiri.
19 Rancangan itu sahaja tidak membuktikan bahawa CATL kehilangan pelanggan secara meluas. Namun, ia membantu menjelaskan mengapa pelabur mungkin memberi perhatian lebih kepada hubungan CATL dengan pelanggan serta keupayaannya menetapkan harga.
Reaksi firma broker turut menunjukkan tumpuan terhadap margin. Citi mengurangkan sasaran harganya dengan alasan margin kasar lebih lemah daripada jangkaan, perbelanjaan lebih tinggi dan kerugian penjejasan nilai yang meningkat.
26 Laporan juga menyebut JPMorgan menurunkan penarafan saham CATL di Hong Kong kepada Neutral.
15
Perkara yang mungkin diperhatikan pelabur selepas ini
Jika cukai yang hanya menjejaskan sebahagian daripada suku ketiga terus berkuat kuasa, bahagian suku berikutnya yang terdedah kepadanya mungkin lebih besar. Sebab itu, isu perkongsian kos menjadi penting: kemampuan CATL mempertahankan margin turut bergantung pada kesediaan pelanggan menanggung sebahagian kos tambahan.
25
28
9
Pengurusan CATL juga menyatakan keyakinan terhadap permintaan bateri pada masa depan. Menurut laporan mengenai unjuran syarikat, permintaan global untuk bateri kenderaan dan penyimpanan tenaga dijangka berkembang 20% hingga 30% pada tahun berikutnya.
30 Namun, pertumbuhan permintaan sahaja belum menjawab persoalan yang mendorong jualan saham: mampukah peningkatan jualan menghasilkan keuntungan lebih tinggi ketika campuran produk, cukai, kerugian penjejasan nilai dan kuasa tawar-menawar pelanggan menekan margin?
Ringkasnya, kejatuhan pada 21 Oktober mencerminkan jangkaan pelabur yang disemak semula. Hasil CATL masih berkembang pantas, tetapi keputusan suku ketiga menimbulkan keraguan tentang sejauh mana pertumbuhan itu boleh diterjemahkan secara konsisten kepada keuntungan.