Lonjakan ini adalah sebahagian daripada pecutan lebih meluas untuk jenama itu di Jerman. Secara keseluruhan, BYD mendaftarkan 6,169 kenderaan pada bulan Mei merentasi semua jenis rangkaian kuasa, memberikannya syer 2.6% daripada jumlah pasaran kereta baharu Jerman . Walaupun masih sebahagian kecil daripada syer yang dipegang oleh pemain sedia ada seperti Volkswagen, kadar pertumbuhannya amat ketara: jumlah pendaftaran BYD di Jerman melonjak sebanyak 232% berbanding bulan yang sama pada tahun sebelumnya .

Atto 2 DM-i: PHEV Kegemaran Baharu Jerman

Enjin kejayaan BYD adalah model tunggal yang jelas telah menarik perhatian pengguna Jerman. BYD Atto 2 DM-i adalah hibrid plug-in terlaris di seluruh negara untuk bulan Mei, dengan 2,113 pendaftaran . SUV kompak ini, yang menggunakan teknologi hibrid proprietari DM-i (Dual Mode intelligent) BYD, nampaknya telah menemui titik manis dalam pasaran, menggabungkan jarak pemanduan elektrik dengan jaminan enjin petrol pada titik harga yang kompetitif.

Serangan Lebih Luas di Eropah

Pencapaian penting BYD di Jerman adalah mikrokosmos kepada trend yang lebih besar. Data berasingan daripada penyelidik pasaran Dataforce menunjukkan bahawa di seluruh Eropah, jualan hibrid plug-in China telah meningkat lebih empat kali ganda tahun ke tahun pada bulan Mac, merangkumi hampir 30% daripada segmen itu . Menjelang April, pembuat kereta China secara kolektif memegang rekod 9.8% daripada jumlah pasaran kereta Eropah, dengan jualan BYD sahaja melonjak 124% kepada lebih 28,000 unit dalam satu bulan .

Data KBA untuk bulan Mei mengesahkan momentum ini tidak perlahan. BYD sedang beralih dengan pantas daripada pencabar khusus kepada pemain arus perdana, memanfaatkan skala dan kelebihan teknologinya untuk menawarkan produk menarik yang sesuai dengan pembeli yang mementingkan kos dan prihatin terhadap alam sekitar di seluruh benua.

Lonjakan ini adalah sebahagian daripada pecutan lebih meluas untuk jenama itu di Jerman. Secara keseluruhan, BYD mendaftarkan 6,169 kenderaan pada bulan Mei merentasi semua jenis rangkaian kuasa, memberikannya syer 2.6% daripada jumlah pasaran kereta baharu Jerman . Walaupun masih sebahagian kecil daripada syer yang dipegang oleh pemain sedia ada seperti Volkswagen, kadar pertumbuhannya amat ketara: jumlah pendaftaran BYD di Jerman melonjak sebanyak 232% berbanding bulan yang sama pada tahun sebelumnya .

Atto 2 DM-i: PHEV Kegemaran Baharu Jerman

Enjin kejayaan BYD adalah model tunggal yang jelas telah menarik perhatian pengguna Jerman. BYD Atto 2 DM-i adalah hibrid plug-in terlaris di seluruh negara untuk bulan Mei, dengan 2,113 pendaftaran . SUV kompak ini, yang menggunakan teknologi hibrid proprietari DM-i (Dual Mode intelligent) BYD, nampaknya telah menemui titik manis dalam pasaran, menggabungkan jarak pemanduan elektrik dengan jaminan enjin petrol pada titik harga yang kompetitif.

Serangan Lebih Luas di Eropah

Pencapaian penting BYD di Jerman adalah mikrokosmos kepada trend yang lebih besar. Data berasingan daripada penyelidik pasaran Dataforce menunjukkan bahawa di seluruh Eropah, jualan hibrid plug-in China telah meningkat lebih empat kali ganda tahun ke tahun pada bulan Mac, merangkumi hampir 30% daripada segmen itu . Menjelang April, pembuat kereta China secara kolektif memegang rekod 9.8% daripada jumlah pasaran kereta Eropah, dengan jualan BYD sahaja melonjak 124% kepada lebih 28,000 unit dalam satu bulan .

Data KBA untuk bulan Mei mengesahkan momentum ini tidak perlahan. BYD sedang beralih dengan pantas daripada pencabar khusus kepada pemain arus perdana, memanfaatkan skala dan kelebihan teknologinya untuk menawarkan produk menarik yang sesuai dengan pembeli yang mementingkan kos dan prihatin terhadap alam sekitar di seluruh benua.