Kejutan Perdagangan Global: Gangguan Selat Hormuz Runtuhkan Eksport LNG Sebanyak 95%

Dalam jumlah mutlak, kerugian terbesar adalah dalam petroleum mentah (‑28 juta tan), produk petroleum halus (‑7.3 juta tan), dan LNG (‑5.5 juta tan) . ITC menyatakan bahawa "kejatuhan besar dalam baja, kimia, plastik dan aluminium menunjukkan bahawa gangguan itu menjejaskan pelbagai industri dan rantaian bekalan yang lebih luas" — bukan hanya tenaga .

Kejutan Import Asia: Jepun Paling Teruk Terjejas

Kesan kepada negara pengimport adalah serta-merta dan teruk, dengan Jepun muncul sebagai ekonomi utama yang paling terdedah. Jepun sebelum ini memperoleh 91% import petroleum mentahnya dari ekonomi yang bergantung kepada Hormuz, dan pada April 2026 jumlah import minyak mentahnya jatuh sebanyak 64% . Ini menyebabkan defisit perdagangan sebanyak 1.01 trilion yen ($6.2 bilion) pada separuh pertama 2026 . Jepun terpaksa beralih kepada pembekal alternatif, termasuk minyak mentah Kanada, kerana kekangan bekalan berterusan .

Korea Selatan dan Malaysia — juga sangat bergantung kepada Selat itu — mencatatkan kemerosotan import yang sama teruk, walaupun peratusan khusus untuk negara-negara tersebut tidak diterbitkan dalam ringkasan ITC . Ketua perdagangan Jepun mengisytiharkan laluan Hormuz sebagai "tidak boleh dilalui" selagi konflik berterusan .

Ramalan Pertumbuhan Perdagangan Global Terpotong Separuh

Kesan makroekonomi yang lebih luas adalah mendalam. ITC mengunjurkan bahawa pertumbuhan perdagangan barang global akan perlahan daripada kira-kira 4.7% pada 2025 kepada antara 1.5% dan 2.5% pada 2026 — pengurangan lebih daripada separuh . Unjuran ini didorong oleh kejutan tenaga, kos pengangkutan dan insurans yang lebih tinggi, serta gangguan rantaian bekalan yang melata.

Ramalan ini konsisten dengan analisis dari badan antarabangsa lain. UNCTAD, yang berkongsi mandat dengan ITC dan WTO, memberi amaran bahawa perdagangan global kehilangan momentum, dengan kejutan tenaga menaikkan harga dan meningkatkan kos sara hidup . Agensi PBB itu menyatakan bahawa ekonomi rentan, yang menempatkan hampir 1 bilion orang, terhimpit apabila kenaikan harga minyak meningkatkan kos import dan menyemarakkan inflasi .

Melangkaui Tenaga: Kejutan Rantaian Bekalan Sistemik

Analisis ITC menekankan bahawa gangguan Selat Hormuz bukan sekadar krisis tenaga. Selat ini biasanya membawa kira-kira satu perempat daripada perdagangan minyak laut global, sebahagian besar aliran LNG, dan kira-kira satu pertiga daripada urea yang didagangkan secara global . Gangguan ini mendedahkan kerapuhan pergantungan pada satu titik kritikal maritim untuk pelbagai input perindustrian dan pertanian yang penting.

Penyelidikan dari Institut Kiel menganggarkan bahawa penutupan itu menyekat kira-kira satu perlima minyak dunia dan satu perempat LNG dunianya, mencetuskan kerugian kebajikan yang teruk di negara membangun yang bergantung kepada tenaga di seluruh dunia . Analisis berasingan oleh Table Media mendapati bahawa kira-kira USD 1.2 trilion dalam aliran perdagangan tahunan dari lima negara Teluk boleh terjejas oleh penutupan yang berpanjangan .

Penemuan ITC berfungsi sebagai pengesahan berasaskan data tentang apa yang telah diisyaratkan oleh data perkapalan: bahawa krisis Selat Hormuz adalah gangguan terbesar kepada bekalan tenaga dunia sejak sekatan minyak 1973 , dengan kesan riak yang melangkaui tenaga ke dalam baja, kimia, plastik, dan logam — blok binaan asas ekonomi perindustrian moden.