Kerjasama pertama melibatkan siri OPPO Find X8 dan sedan pintar Denza Z9 GT milik BYD. Denza juga dikenali sebagai Tengshi. Sistem telefon-kereta itu dirancang untuk disediakan melalui kemas kini tanpa wayar, atau OTA (over-the-air), yang membolehkan beberapa fungsi kenderaan diakses menerusi pengalaman telefon pintar.

Ini bukan sekadar kerjasama menghasilkan aksesori. Jika dilaksanakan seperti yang dirancang, telefon OPPO akan berfungsi sebagai antara muka untuk mengakses dan mengawal kenderaan—memanjangkan peranan telefon ke dalam rutin harian pengguna di luar fungsi komunikasi.

2. Memperluas AI generatif kepada puluhan juta pengguna

OPPO turut dilaporkan sedang dalam proses mengambil alih syarikat pemula AI, AIWaves. Butiran awam mengenai urus niaga itu masih terhad, jadi langkah tersebut lebih tepat disebut sebagai proses pengambilalihan yang dilaporkan, bukannya pengambilalihan yang telah didokumentasikan sepenuhnya sebagai selesai.

Dalam masa yang sama, OPPO menyasarkan untuk membawa ciri AI generatif kepada 50 juta pengguna telefon pintarnya menjelang akhir 2024.

Sasaran itu menunjukkan bahawa OPPO melihat AI sebagai cara untuk menambah nilai pada ekosistem peranti sedia ada. Dengan ciri dan perkhidmatan baharu, telefon boleh menjadi lebih berguna dari semasa ke semasa—bukan hanya bergantung pada peningkatan perkakasan setiap kali model baharu dilancarkan.

3. Menjadikan telefon sebagai pusat ekosistem lebih luas

Kerjasama dengan BYD dan pengembangan AI membawa kepada idea yang sama: telefon pintar menjadi pusat kawalan untuk pelbagai pengalaman bersambung.

Dalam konteks ini, telefon OPPO bukan lagi sekadar produk akhir. Ia boleh menjadi pintu masuk kepada perkhidmatan AI, fungsi kenderaan dan peranti lain yang saling berhubung.

Perlumbaan ekosistem teknologi semakin sengit

Langkah OPPO itu sebahagian daripada usaha lebih luas syarikat teknologi China untuk menghubungkan telefon dengan kategori perkakasan yang lain. Huawei, misalnya, menggunakan strategi “1+8+N” dalam perniagaan terminal HarmonyOS. Dalam pendekatan itu, “1” merujuk kepada telefon pintar, manakala “8” merangkumi skrin besar seperti televisyen, tablet, komputer peribadi, peranti boleh pakai, unit kereta dan banyak lagi. “N” pula meliputi pelbagai peranti Internet benda (IoT).

Perbandingan ini membantu menjelaskan matlamat di sebalik perjanjian OPPO dengan BYD. Kesalinghubungan telefon dan kereta bukan sekadar ciri terpencil, sebaliknya satu usaha untuk menjadikan telefon sebagai gerbang kepada lebih banyak peranti dan perkhidmatan.

Huawei membina hala tuju yang lebih luas merangkumi peranti bersambung dan teknologi automotif. OPPO pula mengambil langkah yang lebih jelas melalui perkongsian kenderaan dan pengembangan AI.

Telefon pintar masih menjadi enjin utama OPPO

Walaupun sedang mempelbagaikan perniagaan, telefon pintar kekal sebagai teras OPPO. Menurut penilaian awal IDC, penghantaran telefon pintar global meningkat 4% tahun ke tahun kepada 316.1 juta unit pada suku ketiga 2024.

OPPO menduduki tempat keempat selepas Samsung, Apple dan Xiaomi, dengan 28.8 juta unit dihantar serta bahagian pasaran sebanyak 9.1%.

Kedudukan ini menerangkan logik strategi OPPO. Syarikat itu boleh menggunakan jumlah besar telefon yang sudah berada di pasaran sebagai saluran pengedaran untuk ciri AI baharu dan perkhidmatan kereta bersambung.

Dengan kata lain, OPPO bukan benar-benar meninggalkan telefon pintar. Sebaliknya, syarikat itu mahu menjadikan pemilikan telefon OPPO lebih bernilai dalam ekosistem yang merangkumi kereta, AI dan pengalaman digital lain.

Apa maknanya untuk hala tuju OPPO?

Setakat 23 Oktober 2024, rancangan kepelbagaian OPPO mempunyai tiga komponen utama:

• Integrasi automotif yang konkrit: perkongsian BYD serta hubungan antara Find X8 dan Denza Z9 GT.
• Pengambilalihan AI yang dilaporkan: proses pembelian AIWaves, dengan maklumat awam yang masih terhad.
• Sasaran perisian berskala besar: ciri AI generatif untuk 50 juta pengguna menjelang akhir tahun.

Idea besarnya mudah: kekalkan telefon pintar sebagai perniagaan yang memberikan skala, tetapi jadikannya pusat kawalan untuk kereta, perkhidmatan AI dan pengalaman peranti bersambung yang lain.

Kerjasama pertama melibatkan siri OPPO Find X8 dan sedan pintar Denza Z9 GT milik BYD. Denza juga dikenali sebagai Tengshi. Sistem telefon-kereta itu dirancang untuk disediakan melalui kemas kini tanpa wayar, atau OTA (over-the-air), yang membolehkan beberapa fungsi kenderaan diakses menerusi pengalaman telefon pintar.

Ini bukan sekadar kerjasama menghasilkan aksesori. Jika dilaksanakan seperti yang dirancang, telefon OPPO akan berfungsi sebagai antara muka untuk mengakses dan mengawal kenderaan—memanjangkan peranan telefon ke dalam rutin harian pengguna di luar fungsi komunikasi.

2. Memperluas AI generatif kepada puluhan juta pengguna

OPPO turut dilaporkan sedang dalam proses mengambil alih syarikat pemula AI, AIWaves. Butiran awam mengenai urus niaga itu masih terhad, jadi langkah tersebut lebih tepat disebut sebagai proses pengambilalihan yang dilaporkan, bukannya pengambilalihan yang telah didokumentasikan sepenuhnya sebagai selesai.

Dalam masa yang sama, OPPO menyasarkan untuk membawa ciri AI generatif kepada 50 juta pengguna telefon pintarnya menjelang akhir 2024.

Sasaran itu menunjukkan bahawa OPPO melihat AI sebagai cara untuk menambah nilai pada ekosistem peranti sedia ada. Dengan ciri dan perkhidmatan baharu, telefon boleh menjadi lebih berguna dari semasa ke semasa—bukan hanya bergantung pada peningkatan perkakasan setiap kali model baharu dilancarkan.

3. Menjadikan telefon sebagai pusat ekosistem lebih luas

Kerjasama dengan BYD dan pengembangan AI membawa kepada idea yang sama: telefon pintar menjadi pusat kawalan untuk pelbagai pengalaman bersambung.

Dalam konteks ini, telefon OPPO bukan lagi sekadar produk akhir. Ia boleh menjadi pintu masuk kepada perkhidmatan AI, fungsi kenderaan dan peranti lain yang saling berhubung.

Perlumbaan ekosistem teknologi semakin sengit

Langkah OPPO itu sebahagian daripada usaha lebih luas syarikat teknologi China untuk menghubungkan telefon dengan kategori perkakasan yang lain. Huawei, misalnya, menggunakan strategi “1+8+N” dalam perniagaan terminal HarmonyOS. Dalam pendekatan itu, “1” merujuk kepada telefon pintar, manakala “8” merangkumi skrin besar seperti televisyen, tablet, komputer peribadi, peranti boleh pakai, unit kereta dan banyak lagi. “N” pula meliputi pelbagai peranti Internet benda (IoT).

Perbandingan ini membantu menjelaskan matlamat di sebalik perjanjian OPPO dengan BYD. Kesalinghubungan telefon dan kereta bukan sekadar ciri terpencil, sebaliknya satu usaha untuk menjadikan telefon sebagai gerbang kepada lebih banyak peranti dan perkhidmatan.

Huawei membina hala tuju yang lebih luas merangkumi peranti bersambung dan teknologi automotif. OPPO pula mengambil langkah yang lebih jelas melalui perkongsian kenderaan dan pengembangan AI.

Telefon pintar masih menjadi enjin utama OPPO

Walaupun sedang mempelbagaikan perniagaan, telefon pintar kekal sebagai teras OPPO. Menurut penilaian awal IDC, penghantaran telefon pintar global meningkat 4% tahun ke tahun kepada 316.1 juta unit pada suku ketiga 2024.

OPPO menduduki tempat keempat selepas Samsung, Apple dan Xiaomi, dengan 28.8 juta unit dihantar serta bahagian pasaran sebanyak 9.1%.

Kedudukan ini menerangkan logik strategi OPPO. Syarikat itu boleh menggunakan jumlah besar telefon yang sudah berada di pasaran sebagai saluran pengedaran untuk ciri AI baharu dan perkhidmatan kereta bersambung.

Dengan kata lain, OPPO bukan benar-benar meninggalkan telefon pintar. Sebaliknya, syarikat itu mahu menjadikan pemilikan telefon OPPO lebih bernilai dalam ekosistem yang merangkumi kereta, AI dan pengalaman digital lain.

Apa maknanya untuk hala tuju OPPO?

Setakat 23 Oktober 2024, rancangan kepelbagaian OPPO mempunyai tiga komponen utama:

• Integrasi automotif yang konkrit: perkongsian BYD serta hubungan antara Find X8 dan Denza Z9 GT.
• Pengambilalihan AI yang dilaporkan: proses pembelian AIWaves, dengan maklumat awam yang masih terhad.
• Sasaran perisian berskala besar: ciri AI generatif untuk 50 juta pengguna menjelang akhir tahun.

Idea besarnya mudah: kekalkan telefon pintar sebagai perniagaan yang memberikan skala, tetapi jadikannya pusat kawalan untuk kereta, perkhidmatan AI dan pengalaman peranti bersambung yang lain.