OBU ERP 2.0 bermasalah? Angka susulan bengkel dan perkara yang perlu diperiksa

Singapura akan beralih kepada sistem caj penggunaan jalan raya ERP 2.0 pada 1 Januari 2027. Mulai tarikh itu, kenderaan bermotor berdaftar di Singapura perlu dipasang unit dalam kenderaan, atau on-board unit (OBU), untuk menggunakan jalan awam. Bagi pemandu dan pengendali armada, persoalannya bukan sekadar sama ada OBU sudah dipasang, tetapi sama ada ia berfungsi dengan baik. 121

Berapa ramai perlu kembali ke bengkel?

Menurut angka Penguasa Pengangkutan Darat Singapura (LTA) yang dilaporkan, kira-kira 1,500 kereta, bersamaan 0.2% daripada kereta yang dipasang OBU, memerlukan susulan di bengkel setakat Julai 2026. Peratusan itu turun daripada 1.3% pada Mei 2025. Angka ini merujuk kepada kereta yang memerlukan susulan bengkel, bukan ukuran bagi semua kemungkinan kerosakan OBU. 12

Ada kenderaan dilaporkan kembali ke bengkel tiga atau empat kali. Namun, angka yang tersedia tidak menunjukkan jumlah keseluruhan kereta yang memerlukan pemeriksaan berulang. Oleh itu, kes tersebut tidak boleh dijadikan asas untuk mengira kadar lawatan berulang bagi seluruh kumpulan kenderaan yang dipasang OBU. 419

Apa yang mungkin menyebabkan masalah?

Pendawaian ialah masalah paling lazim yang memerlukan susulan, menurut LTA. Susun atur dalaman yang berbeza antara model kereta boleh merumitkan pemasangan. Laporan terdahulu turut menyebut masalah perkakasan atau peranti serta gangguan yang disyaki pada pendawaian atau komponen. Itu tidak bermakna punca bagi setiap kereta yang bermasalah sudah diketahui. 123

Bengkel dan pusat pemeriksaan juga melaporkan paparan kosong atau berkelip, mesej ralat pada skrin, operasi yang terputus-putus dan kehilangan kuasa. Gejala pada skrin sahaja tidak cukup untuk mengenal pasti puncanya: unit perlu diperiksa, bukannya terus dianggap memerlukan pembaikan pendawaian. 13

Masalah masuk ke tempat letak kereta pula boleh berlaku atas sebab yang berasingan. Menurut kementerian pengangkutan Singapura, OBU ERP 2.0 serasi dengan tempat letak kereta yang menggunakan Sistem Parkir Elektronik sedia ada. Namun, antena OBU pada kenderaan mungkin berada di luar julat pengesanan antena parkir. Mengubah kedudukan kenderaan boleh membantu; dalam keadaan lain, antena yang terlibat mungkin perlu dilaras semula. 31

Apa yang patut dibuat oleh pemandu?

Jika OBU kehilangan kuasa, memaparkan ralat atau hanya berfungsi sekali-sekala, aturkan pemeriksaan dengan bengkel pemasangan atau pusat pemeriksaan OBU yang diberi kuasa. LTA menerbitkan senarai pusat tersebut. Jika palang parkir tidak mengesan kenderaan, cuba ubah kedudukan kenderaan dahulu dan dapatkan bantuan sekiranya masalah berterusan. 1731

LTA menyatakan pemasangan di bengkel yang diberi kuasa dilakukan oleh juruteknik terlatih dan bengkel berkenaan diaudit. Pihak berkuasa itu juga berkata ia akan membantu mempercepat janji temu susulan serta menyediakan sokongan teknikal di lokasi. Pengendali pusat pemeriksaan VICOM dan Indeco menyifatkan kes yang memerlukan pembetulan sebagai rendah, sambil mengakui gejala selepas pemasangan yang mereka temui. 1543

Pemandu boleh melihat butiran caj OBU melalui aplikasi ERP 2.0. Namun, paparan yang menyala sahaja tidak patut dianggap bukti bahawa setiap caj adalah tepat; semak maklumat caj dan dapatkan pemeriksaan jika unit menunjukkan gejala bermasalah. 3017