Q2 2026: Volume Dagangan Menurun Mendadak

• Volume dagangan M&A pengangkutan global jatuh ~35% suku ke suku pada Q2 2026, dan kira-kira 31% tahun ke tahun . PMCF merekodkan 62 urus niaga logistik ditutup secara global pada Q2 2026, menurun daripada 82 pada Q2 2025 .
• Pasaran menjadi top-heavy: empat transaksi teratas menyumbang majoriti modal yang didedahkan, dan pembeli menumpukan pada sasaran yang lebih sedikit dan lebih besar .
• Sebaliknya, pasaran pengangkutan & logistik AS menjadi titik terang — 28 transaksi ditutup pada Q2 2026, sama dengan Q2 2025 — menunjukkan penstabilan Amerika Utara sementara aktiviti global melembut .

Pecahan Serantau

• Asia & Oceania mendahului dari segi volume pada H1 2026: 68 daripada 105 transaksi diumumkan bernilai $32.8 bilion dalam nilai didedahkan, dengan 50 daripadanya adalah intra-serantau .
• Eropah menonjol dari segi saiz urus niaga — ia menjadi tuan rumah urus niaga PE terbesar global pada Q2 2026: pengambilalihan peribadi EQT bernilai $14.6 bilion ke atas sebuah syarikat berpusat di UK (Intertek Group) . Pada asas semua sektor PE pada H1 2026, Amerika menarik $579.2 bilion, EMA (Eropah, Timur Tengah, Afrika) $343.2 bilion, dan ASPAC $67.9 bilion .
• Pembahagian serantau berterusan — EMEA memimpin volume urus niaga dalam M&A pengangkutan pada Q2, manakala Amerika Utara adalah pasaran negara paling aktif untuk pengambilalihan logistik .

Peralihan Sektor mengikut Nilai Urus Niaga

• Logistik & pengangkutan barang adalah sub-sektor paling aktif pada H1 2026 dengan 45 transaksi bernilai $24.5 bilion .
• Perkapalan menyusul dengan 27 urus niaga bernilai $16.6 bilion .
• Peralihan ketara berlaku ke arah infrastruktur resilience: pelabuhan, terminal, dan konsesi menangkap lebih 30% daripada volume dagangan pengangkutan pada Q2 2026, kerana pembeli mengutamakan aset terkawal, terikat inflasi, dan kontrak jangka panjang berbanding pendedahan pengangkutan kitaran .
• Niche pakar mendapat penilaian premium — rantaian sejuk, logistik penjagaan kesihatan, logistik terbalik, armada khusus, dan keterlihatan didayakan AI mendapat gandaan lebih tinggi kerana "pengkhususan menjadi skala baharu" .
• Dalam pasaran hartanah industri & logistik UK yang lebih sempit (BNPP Paribas), volume Q2 adalah £1.6 bilion — terendah dalam lebih dua tahun — dengan H1 2026 turun 41% berbanding H1 2025 .

Transaksi Terkemuka Yang Menentang Kemelesetan

Urus niaga PE tunggal terbesar global pada Q2 2026 ialah pengambilalihan peribadi EQT bernilai $14.6 bilion ke atas syarikat berpusat di UK (Intertek Group) . Transaksi tunggal ini mendorong pemerhatian Carlsquare tentang "Q2 2026 yang mencatat rekod dalam nilai urus niaga" untuk PE Eropah, walaupun jumlah urus niaga asas menurun .

Selain itu:

• Pengambilalihan WWEX Group oleh Thoma Bravo ~$5 bilion (ditutup Mac 2026, digabungkan dengan syarikat portfolio Auctane) adalah antara transaksi logistik-tech/3PL terbesar pada awal 2026 .
• Urus niaga pelabuhan dan infrastruktur menjadi titik terang yang konsisten: seperti yang dinyatakan oleh AlixPartners, infrastruktur terkawal dan separa terkawal adalah sub-sektor paling stabil, dengan empat urus niaga pengangkutan teratas menyerap sebahagian besar modal didedahkan .
• Julai 2026 (selepas suku) menyaksikan tiga urus niaga M&A logistik mercu tanda merentasi logistik kontrak, pengangkutan barang, bungkusan, dan logistik terkawal suhu — menunjukkan momentum dibawa ke Q3 .

Q2 2026: Volume Dagangan Menurun Mendadak

• Volume dagangan M&A pengangkutan global jatuh ~35% suku ke suku pada Q2 2026, dan kira-kira 31% tahun ke tahun . PMCF merekodkan 62 urus niaga logistik ditutup secara global pada Q2 2026, menurun daripada 82 pada Q2 2025 .
• Pasaran menjadi top-heavy: empat transaksi teratas menyumbang majoriti modal yang didedahkan, dan pembeli menumpukan pada sasaran yang lebih sedikit dan lebih besar .
• Sebaliknya, pasaran pengangkutan & logistik AS menjadi titik terang — 28 transaksi ditutup pada Q2 2026, sama dengan Q2 2025 — menunjukkan penstabilan Amerika Utara sementara aktiviti global melembut .

Pecahan Serantau

• Asia & Oceania mendahului dari segi volume pada H1 2026: 68 daripada 105 transaksi diumumkan bernilai $32.8 bilion dalam nilai didedahkan, dengan 50 daripadanya adalah intra-serantau .
• Eropah menonjol dari segi saiz urus niaga — ia menjadi tuan rumah urus niaga PE terbesar global pada Q2 2026: pengambilalihan peribadi EQT bernilai $14.6 bilion ke atas sebuah syarikat berpusat di UK (Intertek Group) . Pada asas semua sektor PE pada H1 2026, Amerika menarik $579.2 bilion, EMA (Eropah, Timur Tengah, Afrika) $343.2 bilion, dan ASPAC $67.9 bilion .
• Pembahagian serantau berterusan — EMEA memimpin volume urus niaga dalam M&A pengangkutan pada Q2, manakala Amerika Utara adalah pasaran negara paling aktif untuk pengambilalihan logistik .

Peralihan Sektor mengikut Nilai Urus Niaga

• Logistik & pengangkutan barang adalah sub-sektor paling aktif pada H1 2026 dengan 45 transaksi bernilai $24.5 bilion .
• Perkapalan menyusul dengan 27 urus niaga bernilai $16.6 bilion .
• Peralihan ketara berlaku ke arah infrastruktur resilience: pelabuhan, terminal, dan konsesi menangkap lebih 30% daripada volume dagangan pengangkutan pada Q2 2026, kerana pembeli mengutamakan aset terkawal, terikat inflasi, dan kontrak jangka panjang berbanding pendedahan pengangkutan kitaran .
• Niche pakar mendapat penilaian premium — rantaian sejuk, logistik penjagaan kesihatan, logistik terbalik, armada khusus, dan keterlihatan didayakan AI mendapat gandaan lebih tinggi kerana "pengkhususan menjadi skala baharu" .
• Dalam pasaran hartanah industri & logistik UK yang lebih sempit (BNPP Paribas), volume Q2 adalah £1.6 bilion — terendah dalam lebih dua tahun — dengan H1 2026 turun 41% berbanding H1 2025 .

Transaksi Terkemuka Yang Menentang Kemelesetan

Urus niaga PE tunggal terbesar global pada Q2 2026 ialah pengambilalihan peribadi EQT bernilai $14.6 bilion ke atas syarikat berpusat di UK (Intertek Group) . Transaksi tunggal ini mendorong pemerhatian Carlsquare tentang "Q2 2026 yang mencatat rekod dalam nilai urus niaga" untuk PE Eropah, walaupun jumlah urus niaga asas menurun .

Selain itu:

• Pengambilalihan WWEX Group oleh Thoma Bravo ~$5 bilion (ditutup Mac 2026, digabungkan dengan syarikat portfolio Auctane) adalah antara transaksi logistik-tech/3PL terbesar pada awal 2026 .
• Urus niaga pelabuhan dan infrastruktur menjadi titik terang yang konsisten: seperti yang dinyatakan oleh AlixPartners, infrastruktur terkawal dan separa terkawal adalah sub-sektor paling stabil, dengan empat urus niaga pengangkutan teratas menyerap sebahagian besar modal didedahkan .
• Julai 2026 (selepas suku) menyaksikan tiga urus niaga M&A logistik mercu tanda merentasi logistik kontrak, pengangkutan barang, bungkusan, dan logistik terkawal suhu — menunjukkan momentum dibawa ke Q3 .