Berikut adalah butiran utama pusingan pembiayaan ini, teknologi syarikat, dan rancangan pertumbuhannya yang bercita-cita tinggi.
Diumumkan pada 21 Julai 2026, pusingan ini diketuai bersama oleh KT Ventures dan Valemount Capital, yang sebelum ini telah memberikan pinjaman boleh tukar (convertible loan) kira-kira €1.2 juta kepada deltaVision . Futury Capital turut serta, bersama beberapa pejabat keluarga industri dan pelabur swasta tambahan . Pemilihan pelabur ini dibuat secara teliti, membawa masuk rakan kongsi yang mempunyai kepakaran industri dan komersial yang kukuh, bukan sekadar penyokong kewangan semata-mata .
deltaVision ditubuhkan pada Julai 2022 oleh Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Alex Plebuch, Ketua Pegawai Operasi (COO) Dr. Denis Kiefel, dan Ketua Pegawai Teknologi (CTO) Matthias Günther — kesemuanya jurutera aeroangkasa berpengalaman dengan lebih sedekad pengalaman dalam program angkasa Eropah termasuk pelancar Ariane . Syarikat ini beribu pejabat di Munich, Jerman, dan setakat Julai 2026, menggaji kira-kira 125–134 orang .
Yang penting, deltaVision melaporkan ia telah menguntungkan sejak penubuhan, dengan sistem bendalir pertamanya digunakan di angkasa pada tahun 2025 . Ini membezakannya daripada kebanyakan syarikat pemula teknologi tinggi yang membakar wang tunai selama bertahun-tahun sebelum mencapai keuntungan.
deltaVision mengeluarkan apa yang dipanggilnya sebagai "sistem kardiovaskular" untuk kapal angkasa: sistem bendalir yang merangkumi injap, pam, pengatur tekanan, injap solenoid, dan pengatur tekanan elektrik . Komponen ini mengawal pengangkutan cecair, bahan api, dan gas bertekanan — termasuk bendalir kriogenik seperti hidrogen cecair — merentasi pelbagai kenderaan angkasa . Barisan produk syarikat termasuk injap solenoid, injap kawal selia, pengatur tekanan, dan juga motor BLDC (Brushless DC) dalam pelari kriogenik .
Dengan lebih 60 pelanggan di empat benua, senarai pelanggan deltaVision merangkumi syarikat pemula, agensi angkasa negara, dan syarikat industri utama yang mantap . Seorang pelanggan yang terkenal ialah Agensi Angkasa Eropah (ESA), yang mana untuk pendarat bulan Argonautnya, deltaVision membekalkan kira-kira 50 produk individu setiap misi .
Pada April 2026, Mott Corporation yang berpangkalan di AS mula menawarkan penyelesaian injap deltaVision kepada pengeluar kapal angkasa Amerika Utara, menandakan langkah besar dalam pengembangan pasaran transatlantik .
Syarikat itu merancang untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran tahunannya kepada 5,000 komponen setahun, naik daripada tapak kilang seluas 4,800 m² sekarang . Menurut CEO Alex Plebuch, kira-kira 70% daripada dana baharu akan digunakan untuk meningkatkan output pembuatan sebanyak lima kali ganda .
Walaupun perniagaan teras deltaVision adalah membekalkan komponen bendalir, fokus jangka panjangnya adalah untuk membolehkan pengisian minyak di orbit (in-orbit refuelling). Syarikat ini sedang membangunkan timbunan teknologi pengisian minyak orbit modular yang terdiri daripada pengganding bendalir (fluidic couplers) , antara muka utiliti, dan modul pengisian minyak bersepadu yang membolehkan dua kapal angkasa berlabuh dan memindahkan bahan pendorong .
deltaVision tidak meletakkan dirinya sebagai pengendali misi. Sebaliknya, ia memberi tumpuan kepada membekalkan komponen dan sub-sistem yang akan membolehkan syarikat dan agensi lain membina keupayaan pengisian minyak . Muatan pengisian minyak bersepadu pertama syarikat dijadualkan dilancarkan ke orbit pada Mac 2027 .
Dalam satu kenyataan yang dipetik oleh pelbagai saluran, CEO Alex Plebuch merangka visi syarikat di sekitar menyokong ekosistem perkhidmatan orbit yang "terbuka dan saling beroperasi" (open and interoperable) , berbanding piawaian proprietari tertutup . Syarikat itu menyasarkan untuk menjadi "pilihan pelanggan dan peneraju teknologi Eropah" untuk sistem kawalan bendalir kriogenik termaju .
Bagi menyokong permintaan yang semakin meningkat, deltaVision sedang melabur dalam pengembangan antarabangsa. Syarikat ini menubuhkan anak syarikat Perancis baharu (deltaVision SASU) dan membina kapasiti pembuatan injap AS, disokong oleh perkongsiannya dengan Mott Corporation di Connecticut . Kira-kira 30% daripada dana baharu akan diperuntukkan kepada penyelidikan dan pembangunan, bersama usaha pengembangan antarabangsa .
Pusingan pembiayaan deltaVision menandakan keyakinan yang semakin meningkat dalam ekonomi perkhidmatan orbit. Dengan memberi tumpuan kepada "paip" — perkakasan yang tidak glamor tetapi penting yang mengawal aliran bahan pendorong — syarikat ini bertaruh bahawa semakin banyak kapal angkasa akan memerlukan pengisian minyak, dan mereka akan memerlukan komponen yang boleh saling beroperasi dan standard untuk melakukannya. Dengan perniagaan asas yang menguntungkan, senarai pelanggan bertaraf tinggi, dan peta jalan yang jelas untuk demonstrasi di orbit, deltaVision meletakkan dirinya sebagai pembekal asas untuk fasa seterusnya operasi angkasa lepas.
Berikut adalah butiran utama pusingan pembiayaan ini, teknologi syarikat, dan rancangan pertumbuhannya yang bercita-cita tinggi.
Diumumkan pada 21 Julai 2026, pusingan ini diketuai bersama oleh KT Ventures dan Valemount Capital, yang sebelum ini telah memberikan pinjaman boleh tukar (convertible loan) kira-kira €1.2 juta kepada deltaVision . Futury Capital turut serta, bersama beberapa pejabat keluarga industri dan pelabur swasta tambahan . Pemilihan pelabur ini dibuat secara teliti, membawa masuk rakan kongsi yang mempunyai kepakaran industri dan komersial yang kukuh, bukan sekadar penyokong kewangan semata-mata .
deltaVision ditubuhkan pada Julai 2022 oleh Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Alex Plebuch, Ketua Pegawai Operasi (COO) Dr. Denis Kiefel, dan Ketua Pegawai Teknologi (CTO) Matthias Günther — kesemuanya jurutera aeroangkasa berpengalaman dengan lebih sedekad pengalaman dalam program angkasa Eropah termasuk pelancar Ariane . Syarikat ini beribu pejabat di Munich, Jerman, dan setakat Julai 2026, menggaji kira-kira 125–134 orang .
Yang penting, deltaVision melaporkan ia telah menguntungkan sejak penubuhan, dengan sistem bendalir pertamanya digunakan di angkasa pada tahun 2025 . Ini membezakannya daripada kebanyakan syarikat pemula teknologi tinggi yang membakar wang tunai selama bertahun-tahun sebelum mencapai keuntungan.
deltaVision mengeluarkan apa yang dipanggilnya sebagai "sistem kardiovaskular" untuk kapal angkasa: sistem bendalir yang merangkumi injap, pam, pengatur tekanan, injap solenoid, dan pengatur tekanan elektrik . Komponen ini mengawal pengangkutan cecair, bahan api, dan gas bertekanan — termasuk bendalir kriogenik seperti hidrogen cecair — merentasi pelbagai kenderaan angkasa . Barisan produk syarikat termasuk injap solenoid, injap kawal selia, pengatur tekanan, dan juga motor BLDC (Brushless DC) dalam pelari kriogenik .
Dengan lebih 60 pelanggan di empat benua, senarai pelanggan deltaVision merangkumi syarikat pemula, agensi angkasa negara, dan syarikat industri utama yang mantap . Seorang pelanggan yang terkenal ialah Agensi Angkasa Eropah (ESA), yang mana untuk pendarat bulan Argonautnya, deltaVision membekalkan kira-kira 50 produk individu setiap misi .
Pada April 2026, Mott Corporation yang berpangkalan di AS mula menawarkan penyelesaian injap deltaVision kepada pengeluar kapal angkasa Amerika Utara, menandakan langkah besar dalam pengembangan pasaran transatlantik .
Syarikat itu merancang untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran tahunannya kepada 5,000 komponen setahun, naik daripada tapak kilang seluas 4,800 m² sekarang . Menurut CEO Alex Plebuch, kira-kira 70% daripada dana baharu akan digunakan untuk meningkatkan output pembuatan sebanyak lima kali ganda .
Walaupun perniagaan teras deltaVision adalah membekalkan komponen bendalir, fokus jangka panjangnya adalah untuk membolehkan pengisian minyak di orbit (in-orbit refuelling). Syarikat ini sedang membangunkan timbunan teknologi pengisian minyak orbit modular yang terdiri daripada pengganding bendalir (fluidic couplers) , antara muka utiliti, dan modul pengisian minyak bersepadu yang membolehkan dua kapal angkasa berlabuh dan memindahkan bahan pendorong .
deltaVision tidak meletakkan dirinya sebagai pengendali misi. Sebaliknya, ia memberi tumpuan kepada membekalkan komponen dan sub-sistem yang akan membolehkan syarikat dan agensi lain membina keupayaan pengisian minyak . Muatan pengisian minyak bersepadu pertama syarikat dijadualkan dilancarkan ke orbit pada Mac 2027 .
Dalam satu kenyataan yang dipetik oleh pelbagai saluran, CEO Alex Plebuch merangka visi syarikat di sekitar menyokong ekosistem perkhidmatan orbit yang "terbuka dan saling beroperasi" (open and interoperable) , berbanding piawaian proprietari tertutup . Syarikat itu menyasarkan untuk menjadi "pilihan pelanggan dan peneraju teknologi Eropah" untuk sistem kawalan bendalir kriogenik termaju .
Bagi menyokong permintaan yang semakin meningkat, deltaVision sedang melabur dalam pengembangan antarabangsa. Syarikat ini menubuhkan anak syarikat Perancis baharu (deltaVision SASU) dan membina kapasiti pembuatan injap AS, disokong oleh perkongsiannya dengan Mott Corporation di Connecticut . Kira-kira 30% daripada dana baharu akan diperuntukkan kepada penyelidikan dan pembangunan, bersama usaha pengembangan antarabangsa .
Pusingan pembiayaan deltaVision menandakan keyakinan yang semakin meningkat dalam ekonomi perkhidmatan orbit. Dengan memberi tumpuan kepada "paip" — perkakasan yang tidak glamor tetapi penting yang mengawal aliran bahan pendorong — syarikat ini bertaruh bahawa semakin banyak kapal angkasa akan memerlukan pengisian minyak, dan mereka akan memerlukan komponen yang boleh saling beroperasi dan standard untuk melakukannya. Dengan perniagaan asas yang menguntungkan, senarai pelanggan bertaraf tinggi, dan peta jalan yang jelas untuk demonstrasi di orbit, deltaVision meletakkan dirinya sebagai pembekal asas untuk fasa seterusnya operasi angkasa lepas.