Status Pengubahsuaian Kilang

Penukaran LAP yang berkeluasan 3 juta kaki persegi — sebuah kemudahan yang menghasilkan kenderaan berkuasa gas selama lebih 70 tahun — sebahagian besarnya telah siap . Pada akhir tahun 2025, kilang tersebut menjadi sunyi untuk menjalani pengubahsuaian besar-besaran . Selama beberapa minggu, kru kerja menanggalkan semua jentera lama, mengangkut keluar 25,000 tan peralatan dalam lebih 2,600 lori untuk dikitar semula . Menjelang Februari 2026, kilang itu telah dikosongkan sehingga menjadi rangka kosong . Pemasangan lebih banyak peralatan dan pengesahan kualiti akan diteruskan sehingga akhir tahun 2026 .

Sistem Pengeluaran EV Universal

Ford menggantikan barisan pemasangan bergerak tradisional Henry Ford dengan sistem baharu sepenuhnya yang dibangunkan oleh pasukan "skunkworks" yang diketuai oleh bekas eksekutif Tesla, Alan Clarke . Ciri-ciri utama Sistem Pengeluaran EV Universal termasuk:

• Rantai pemasangan tiga cabang — Kenderaan dipecahkan kepada tiga bahagian yang dipasang serentak: bahagian hadapan (menggunakan tuangan aluminium satu keping yang besar), bahagian belakang (juga menggunakan tuangan satu keping), dan pek bateri struktur (yang berfungsi sebagai lantai kenderaan dengan tempat duduk, konsol, dan permaidani dipasang di atasnya) . Ketiga-tiga bahagian ini dicantumkan hanya selepas kebanyakan komponen dipasang .
• Pengurangan 84% dalam operator yang perlu mencapai melebihi fender, dengan kurang pergerakan memulas, memusing, dan membongkok .
• Harness pendawaian 4,000+ kaki lebih pendek dan 22 lbs lebih ringan berbanding SUV elektrik generasi pertama Ford, menjadikan pemasangan lebih mudah .
• Tahap automasi tertinggi daripada mana-mana kilang Ford di seluruh dunia dalam pemasangan akhir .
• 1,080 titik akses Wi-Fi (hampir tiga kali ganda kepadatan sebelumnya) untuk pemeriksaan kualiti perisian yang disambungkan dengan 5G persendirian .
• Pemasangan 15% lebih pantas secara bersih berbanding kenderaan sebelumnya di kilang tersebut — sistem ini membolehkan pemasangan 40% lebih pantas, dengan sebahagian daripada masa itu dilaburkan semula ke dalam sumber dalaman dan automasi untuk kualiti yang lebih baik .

Spesifikasi Kenderaan

Garis Masa

• Pembinaan prototaip — Bermula pada suku pertama 2027, menggunakan bahagian yang telah diluluskan untuk pengeluaran .
• Penghantaran kepada pelanggan — Menyusul kemudian pada tahun 2027 .
• Tempahan awal — Bermula pada awal tahun 2027 .

Ford sudah pun menguji peralatan peringkat pengeluaran menjelang pembinaan prototaip. Sebahagian pekerja LAP telah menghabiskan berbulan-bulan menjalani latihan mengenai sistem baharu di Pusat Pembangunan Program Model Baharu Ford di Allen Park, Michigan . Pengubahsuaian di Kentucky ini adalah sebahagian daripada pelaburan yang lebih luas bernilai AS$5 bilion yang menurut Ford akan menjamin 2,200 pekerjaan bergaji setiap jam di kilang tersebut .

Status Pengubahsuaian Kilang

Penukaran LAP yang berkeluasan 3 juta kaki persegi — sebuah kemudahan yang menghasilkan kenderaan berkuasa gas selama lebih 70 tahun — sebahagian besarnya telah siap . Pada akhir tahun 2025, kilang tersebut menjadi sunyi untuk menjalani pengubahsuaian besar-besaran . Selama beberapa minggu, kru kerja menanggalkan semua jentera lama, mengangkut keluar 25,000 tan peralatan dalam lebih 2,600 lori untuk dikitar semula . Menjelang Februari 2026, kilang itu telah dikosongkan sehingga menjadi rangka kosong . Pemasangan lebih banyak peralatan dan pengesahan kualiti akan diteruskan sehingga akhir tahun 2026 .

Sistem Pengeluaran EV Universal

Ford menggantikan barisan pemasangan bergerak tradisional Henry Ford dengan sistem baharu sepenuhnya yang dibangunkan oleh pasukan "skunkworks" yang diketuai oleh bekas eksekutif Tesla, Alan Clarke . Ciri-ciri utama Sistem Pengeluaran EV Universal termasuk:

• Rantai pemasangan tiga cabang — Kenderaan dipecahkan kepada tiga bahagian yang dipasang serentak: bahagian hadapan (menggunakan tuangan aluminium satu keping yang besar), bahagian belakang (juga menggunakan tuangan satu keping), dan pek bateri struktur (yang berfungsi sebagai lantai kenderaan dengan tempat duduk, konsol, dan permaidani dipasang di atasnya) . Ketiga-tiga bahagian ini dicantumkan hanya selepas kebanyakan komponen dipasang .
• Pengurangan 84% dalam operator yang perlu mencapai melebihi fender, dengan kurang pergerakan memulas, memusing, dan membongkok .
• Harness pendawaian 4,000+ kaki lebih pendek dan 22 lbs lebih ringan berbanding SUV elektrik generasi pertama Ford, menjadikan pemasangan lebih mudah .
• Tahap automasi tertinggi daripada mana-mana kilang Ford di seluruh dunia dalam pemasangan akhir .
• 1,080 titik akses Wi-Fi (hampir tiga kali ganda kepadatan sebelumnya) untuk pemeriksaan kualiti perisian yang disambungkan dengan 5G persendirian .
• Pemasangan 15% lebih pantas secara bersih berbanding kenderaan sebelumnya di kilang tersebut — sistem ini membolehkan pemasangan 40% lebih pantas, dengan sebahagian daripada masa itu dilaburkan semula ke dalam sumber dalaman dan automasi untuk kualiti yang lebih baik .

Spesifikasi Kenderaan

Garis Masa

• Pembinaan prototaip — Bermula pada suku pertama 2027, menggunakan bahagian yang telah diluluskan untuk pengeluaran .
• Penghantaran kepada pelanggan — Menyusul kemudian pada tahun 2027 .
• Tempahan awal — Bermula pada awal tahun 2027 .

Ford sudah pun menguji peralatan peringkat pengeluaran menjelang pembinaan prototaip. Sebahagian pekerja LAP telah menghabiskan berbulan-bulan menjalani latihan mengenai sistem baharu di Pusat Pembangunan Program Model Baharu Ford di Allen Park, Michigan . Pengubahsuaian di Kentucky ini adalah sebahagian daripada pelaburan yang lebih luas bernilai AS$5 bilion yang menurut Ford akan menjamin 2,200 pekerjaan bergaji setiap jam di kilang tersebut .