Kenyataan Alonso bahawa Grand Prix Barcelona-Catalunya 2026 "berkemungkinan" yang terakhir di venue itu adalah berdasarkan realiti. Litar itu tidak akan berada dalam kalendar 2027 dan dijangka kembali pada 2028 sebagai sebahagian daripada perjanjian giliran dengan perlumbaan Eropah yang lain. Perubahan struktur ini mewujudkan satu perpisahan semula jadi, tetapi Alonso juga menganggap setiap grand prix sebagai potensi penamat peribadinya.
"Ia akan menjadi hujung minggu yang istimewa, mungkin perlumbaan terakhir saya di Barcelona dalam Formula 1," katanya kepada Associated Press, sambil cepat menambah bahawa ini bukanlah pengumuman rasmi persaraan. Kata-katanya mencerminkan realiti dwi: giliran kalendar menjadikan kepulangan pada 2028 secara logistik tidak mungkin, dan trajektori kerjaya semasanya menunjukkan pemergian dalam masa terdekat.
Kontrak Alonso dengan Aston Martin tamat pada penghujung musim 2026, dan tiada lanjutan telah diumumkan. Beliau akan berusia 45 tahun bulan depan, usia di mana kebanyakan pelumba telah lama bersara, dan pasukannya sedang bergelut bersaing pada 2026.
Ketua Pegawai Eksekutif Aston Martin, Andy Cowell, sentiasa memberikan sokongan. Dalam beberapa temu bual sepanjang 2025, Cowell memuji maklum balas Alonso dan kerja di simulator, menyifatkannya sebagai "luar biasa" dan menekankan keselarasan pasukan untuk menamatkan kerjasama mereka dengan pencapaian yang cemerlang. Cowell juga menyatakan pada 2025 bahawa Alonso "di bawah kontrak dengan kami untuk musim depan dan saya berharap dia kekal bersama kami untuk tempoh yang lebih lama sebagai duta jenama."
Walau bagaimanapun, Cowell mengakui bahawa tiada perbualan persaraan telah berlaku. "Saya tidak ada sebarang perbualan dengannya tentang perkara itu," kata Cowell kepada Motorsport.com pada akhir 2025 berkaitan rancangan Alonso selepas 2026. Pasukan itu secara awam komited dengan barisan pemandu 2026 mereka, tetapi kesenyapan mengenai 2027 membuka ruang yang jelas.
Naratif paling dramatik yang berlegar di paddock adalah potensi kembali ke Alpine untuk pengembaraan kali keempat. Kaitannya sukar untuk diabaikan: Flavio Briatore, pengurus Alonso dan arkitek kepada dua kejuaraan dunia Alonso bersama Renault, kembali ke Alpine sebagai penasihat eksekutif pada 2024. Briatore lantang mengenai cita-cita Alpine untuk gelaran pada 2027, diperkukuhkan oleh pertukaran daripada unit kuasa Renault kepada Mercedes bermula 2026.
Laporan dari PlanetF1, Motorsport Italy, dan lain-lain mencadangkan Alonso boleh menandatangani kontrak setahun untuk berlumba bersama pasukan Gucci Racing Alpine yang dijenamakan semula pada 2027. Khabar angin itu mendapat momentum selepas Alonso dikesan di ruang layanan Alpine beberapa kali sepanjang hujung minggu Grand Prix Kanada pada 2025, walaupun pasukan itu menolak kunjungan tersebut sebagai mesra—“dia hanya pergi makan tengah hari,” menurut PlanetF1.com.
Yang penting, laporan-laporan ini masih belum disahkan oleh Alonso atau mana-mana sumber pasukan. Seorang jurucakap Aston Martin menyifatkan khabar angin itu sebagai "tidak benar, ia hanya khabar angin paddock" apabila ditanya. Alonso sendiri tidak melakukan apa-apa untuk menyemarakkan spekulasi secara jelas, tetapi dia mendiamkan diri mengenainya membiarkan cerita itu terus hidup.
Alonso telah menyatakan bahawa dia akan memutuskan masa depannya selepas cuti musim panas. Sehingga saat itu, tiga kemungkinan hasil kekal di atas meja:
Tiada sumber yang diberikan di sini mengesahkan bahawa Alonso telah membuat keputusan. Dia belum menandatangani perjanjian baharu Aston Martin, dia belum mengumumkan persaraan, dan dia belum mengesahkan sebarang rundingan dengan Alpine. Senario Alpine adalah khabar angin yang hangat dalam ekosistem media F1, didorong oleh hubungan mengikut keadaan, tetapi ia tidak mempunyai sebarang pengesahan rasmi.
Buat masa ini, masa depan Alonso kekal sebagai satu persoalan terbuka yang sebenar—kedudukan yang sesuai untuk seorang pelumba yang telah membina karier dengan menentang ramalan yang mudah.