Pada Julai 2026, Kalshi melancarkan pasaran ramalan pembatalan penerbangan, membenarkan pengguna bertaruh pada jumlah penerbangan yang dibatalkan di peringkat nasional atau di lapangan terbang tertentu . FlightAware mendakwa bahawa Kalshi menggunakan data pembatalan penerbangan masa nyatanya sebagai sumber penyelesaian rasmi dan menamakan FlightAware sebagai agensi data utama untuk menyelesaikan pertaruhan, semuanya tanpa sebarang lesen atau perjanjian
.
Saman FlightAware membuat tiga tuntutan utama:
FlightAware mencari injunksi, pengagihan semula keuntungan Kalshi, ganti rugi tiga kali ganda, dan perbicaraan juri .
Bahagian paling tersendiri dalam aduan FlightAware—dan apa yang menjadikan kes ini ketara melebihi pertikaian data—adalah hujahnya tentang keselamatan dan risiko sistemik.
FlightAware memberi amaran dalam samannya bahawa pasaran kewangan yang dikaitkan dengan pembatalan penerbangan dunia sebenar boleh mewujudkan insentif songsang untuk pihak jahat mengganggu operasi syarikat penerbangan dengan sengaja. The Wall Street Journal melaporkan bahawa FlightAware berkata pasaran sedemikian 'boleh menggalakkan taktik tidak selamat untuk menyebabkan pembatalan dan mewujudkan potensi gangguan kepada perjalanan udara' . Saman itu secara khusus berhujah bahawa pihak jahat boleh mendapat keuntungan dengan menyebarkan maklumat palsu, menyelaraskan ugutan, atau mengganggu prosedur lapangan terbang secara fizikal untuk mencetuskan pembatalan
.
FlightAware juga berhujah bahawa kerana pasaran diselesaikan berdasarkan aliran datanya, sebarang manipulasi atau kelewatan dalam suapan datanya juga boleh dieksploitasi untuk keuntungan kewangan, memperkenalkan risiko keselamatan dan kebolehpercayaan baharu kepada infrastruktur penerbangan .
Hujah ini melampaui kebimbangan dagangan dalaman standard yang telah menggemparkan industri pasaran ramalan pada 2026. Ia menimbulkan persoalan kawal selia yang berbeza secara asas: apabila pasaran ramalan dikaitkan dengan infrastruktur fizikal, adakah ia mewujudkan insentif untuk sabotaj dunia sebenar?
Saman FlightAware tidak muncul dalam ruang hampa. Ia tiba di tengah-tengah tahun kes dagangan dalaman profil tinggi yang telah meletakkan pasaran ramalan di bawah penelitian yang sengit.
Beberapa jam sebelum pentadbiran Trump melancarkan operasi yang menangkap Presiden Venezuela Nicolás Maduro, akaun Polymarket yang baru dibuat bertaruh $32,000 bahawa Maduro akan disingkirkan dari jawatan sebelum akhir Januari. Apabila penangkapan berjaya, pedagang itu meraih keuntungan lebih $400,000 .
Suruhanjaya Dagangan Niaga Hadapan Komoditi AS (CFTC) kemudiannya mendakwa askar Pasukan Khas Tentera Darat AS Gannon Ken Van Dyke dengan dagangan dalaman, dengan mendakwa dia menggunakan pengetahuan awalnya tentang operasi ketenteraan itu . Siasatan New York Times mendapati bahawa lebih 80 pengguna Polymarket telah meletakkan pertaruhan yang menunjukkan tanda dagangan dalaman
.
Kes itu mendorong perundangan daripada Rep. Ritchie Torres untuk secara jelas menjenayahkan dagangan dalaman pada pasaran ramalan .
Hanya beberapa minggu sebelum saman FlightAware, Gabriel Perez, operator teleprompter lama Presiden Trump, diletakkan dalam cuti tanpa gaji dan disiasat oleh CFTC selepas Kalshi menandakan corak dagangan yang mencurigakan . Perez didakwa telah memperoleh hampir $100,000 (sumber lain menyebut lebih $100,000) dengan bertaruh pada lebih sedozen ucapan Trump di pasaran 'Sebutan' Kalshi—pertaruhan yang diletakkan menggunakan pengetahuan dalaman kandungan ucapan yang telah dimuatkan ke teleprompter sendiri
.
Kalshi secara proaktif mengenal pasti dan melaporkan dagangan yang mencurigakan itu kepada pengawal selia persekutuan . Perez memulakan rundingan penyelesaian dengan CFTC dan akhirnya tidak lagi berada dalam jawatan White House
.
Walaupun saman itu sendiri singkat, ia memperkenalkan hujah tersendiri yang melanjutkan perdebatan mengenai peraturan pasaran ramalan jauh melampaui dagangan dalaman.
Kritikan tradisional terhadap pasaran ramalan memberi tumpuan kepada manipulasi pasaran, akses tidak adil kepada maklumat bukan awam, dan integriti proses pertaruhan. Kes Polymarket Maduro dan kes teleprompter sesuai dengan kebimbangan tersebut. Tetapi hujah FlightAware—bahawa pasaran ramalan yang dikaitkan dengan infrastruktur operasi membawa risiko keselamatan fizikal melalui insentif kewangan untuk mengganggu sistem dunia sebenar—menambah dimensi keselamatan penerbangan kepada perbualan kawal selia yang belum pernah dihadapi oleh pengawal selia dan penggubal undang-undang sebelum ini.
Saman FlightAware menimbulkan persoalan sama ada pasaran ramalan mengenai peristiwa operasi seperti pembatalan penerbangan, kegagalan grid kuasa, atau hasil berkaitan infrastruktur yang serupa harus tertakluk kepada perlindungan tambahan di luar perlindungan anti-penipuan dan dagangan dalaman standard. Apabila pasaran ramalan terus berkembang ke domain baharu, persoalan di mana garis antara perjudian sah dan risiko sistemik terletak hanya akan menjadi lebih mendesak.