| Model | Tempat duduk | Harga pra-jualan | Anggaran USD | Perbezaan berbanding Tesla Model Y L |
|---|---|---|---|---|
| SkyNomad N70 Max | 5 | 259,900 yuan | Kira-kira AS$38,000 | Kira-kira 23% lebih murah |
| SkyNomad N90 Max | 7 | 299,900 yuan | Kira-kira AS$44,170 | Kira-kira 11.5% lebih murah |
| Tesla Model Y L | 6 | 339,000 yuan | — | — |
Dengan itu, N70 Max menawarkan penjimatan kira-kira 79,100 yuan berbanding Model Y L, manakala N90 Max lebih rendah sekitar 39,100 yuan. Kedudukan harga ini juga meletakkan SkyNomad hampir dengan Li Auto Li L6, yang berharga 249,800 yuan .
N70 Max dan N90 Max menggunakan sistem EREV. Dalam konfigurasi ini, motor elektrik menggerakkan kenderaan, manakala enjin petrol 1.5 liter berfungsi sebagai penjana untuk membantu mengecas atau menyokong bateri ketika perjalanan jauh .
Pendekatan ini membolehkan pemanduan harian menggunakan kuasa elektrik, sambil mengurangkan kebimbangan tentang jarak gerak apabila perjalanan melibatkan kawasan yang kurang mempunyai kemudahan pengecasan.
Xiaomi menawarkan dua pilihan bateri:
Angka berikut adalah berdasarkan kitaran ujian CLTC China, yang biasanya lebih optimistik berbanding ukuran EPA atau WLTP.
Angka jarak gabungan bagi N70 Max dilaporkan secara berbeza oleh sumber yang tersedia, termasuk sehingga 1,461 km . Oleh itu, pembeli perlu menunggu angka rasmi akhir dan ujian dunia sebenar sebelum membuat perbandingan terus antara kedua-dua model.
N90 Max ialah model lebih besar, dengan ukuran 5,285 mm panjang, 1,998 mm lebar dan 1,825 mm tinggi. Jarak rodanya ialah 3,080 mm dan berat tanpa muatan dilaporkan sekitar 2,800 kg .
| Model | Panjang | Lebar | Tinggi | Jarak roda | Berat tanpa muatan |
|---|---|---|---|---|---|
| N90 Max | 5,285 mm | 1,998 mm | 1,825 mm | 3,080 mm | 2,800 kg |
| N70 / N70 Max | 4,960 mm | 1,998 mm | 1,785 mm | 2,950 mm | — |
Xiaomi turut mengetengahkan konsep kabin yang boleh disusun semula mengikut keperluan ruang. N90 Max ditawarkan dalam konfigurasi lima atau tujuh tempat duduk , menjadikannya lebih fleksibel untuk kegunaan keluarga dan membawa penumpang atau barangan.
Pelancaran ini menunjukkan Xiaomi mahu mencabar Tesla secara langsung dalam segmen SUV premium, ketika persaingan kenderaan elektrik China semakin sengit .
Harga yang 11.5% hingga 23% lebih rendah daripada Model Y L, ditambah ruang kabin besar dan jarak gerak yang panjang, boleh menarik perhatian pembeli keluarga yang mahukan SUV luas tanpa membayar harga premium Tesla. Sistem EREV pula memberikan pilihan pertengahan kepada pengguna yang mahukan pengalaman pemanduan elektrik tetapi masih memerlukan penjana petrol untuk perjalanan jauh.
Namun, harga pra-jualan yang diumumkan setakat ini hanya merujuk kepada varian Max. Harga versi Standard dan Pro masih belum didedahkan. Selain itu, penghantaran hanya bermula pada September 2026, jadi ulasan bebas dan ujian jarak dunia sebenar masih belum tersedia. Tesla juga berkemungkinan mengubah strateginya atau melaraskan harga sebagai tindak balas terhadap kemunculan SkyNomad.
Semua angka jarak gerak dalam laporan ini menggunakan kitaran ujian CLTC China. Dalam penggunaan sebenar, jarak pemanduan boleh menjadi lebih rendah bergantung pada kelajuan, cuaca, muatan, gaya pemanduan dan penggunaan penghawa dingin. Angka rasmi akhir, spesifikasi setiap varian serta keputusan ujian bebas akan memberikan gambaran yang lebih tepat selepas kenderaan mula dihantar.