Krisis Tenaga Global: Dua Laluan Laut Utama Disekat, dan Amaran Terbaru Chevron

Selat Bab al-Mandeb: Pihak Houthi mengisytiharkan sekatan tentera laut di laluan selatan Laut Merah ini pada 21 Julai 2026, dengan ancaman menyerang kapal tangki yang menggunakan pelabuhan Arab Saudi . Iran sebelum ini memberi isyarat bahawa ia boleh menggunakan sekutu Houthi untuk menutup laluan ini, sekali gus mewujudkan sekatan berganda yang belum pernah berlaku . Laut Merah sebelum ini menjadi laluan alternatif kritikal untuk eksport tenaga negara-negara Teluk selepas Iran menutup Selat Hormuz . Sekurang-kurangnya tujuh kapal tangki minyak telah mengubah haluan di Laut Merah susulan amaran Houthi .

Ancaman ke Terusan Suez: Syarikat perkapalan utama seperti Maersk, Hapag-Lloyd, dan CMA CGM telah menggantung transit melalui Terusan Suez bermula Mac 2026 . Lalu lintas di Terusan Suez dilaporkan merosot kira-kira 50% sejak perang bermula . Serangan drone pada 29 Julai di pelabuhan berdekatan, Damietta, menunjukkan betapa rapuhnya Terusan Suez terhadap konflik yang semakin meluas ini .

Serangan Drone di Damietta

Pada 29 Julai 2026, sebuah drone telah melanggar kapal tangki penyimpanan LNG milik AS (FSRU Energos Winter) di Pelabuhan Damietta, Mesir. Kebakaran merebak ke kapal tangki LNG GasLog Salem, menyebabkan kerosakan besar . Kabinet Mesir mengesahkan bahawa serangan itu dilakukan menggunakan drone, namun tiada pihak yang mengaku bertanggungjawab . Ini adalah serangan pertama seumpamanya ke atas tanah Mesir sejak perang bermula . Penganalisis berkata serangan ke atas pelabuhan Mesir berhampiran Terusan Suez ini menunjukkan betapa terdedahnya laluan air penting itu, dan bagaimana konflik yang semakin meluas di Timur Tengah boleh terus mengganggu perdagangan global .

Amaran CEO Chevron: Pasaran 'Rapuh'

Mike Wirth, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Chevron, adalah antara pemimpin industri yang paling lantang memberi amaran tentang krisis ini:

• Pada 2 Ogos 2026, beliau berkata perang Iran telah meninggalkan pasaran tenaga dalam keadaan "rapuh dan tidak menentu" dan memberi amaran tentang ancaman "sangat nyata" terhadap bekalan minyak global .
• Sebelum itu, beliau menyatakan kekurangan minyak fizikal mula kelihatan di seluruh dunia akibat penutupan Selat Hormuz, bahawa "penampan dan penyerap hentakan semakin berkurangan," dan bulan Julai–Ogos 2026 adalah bulan kritikal untuk inventori minyak .
• Pada Mei 2026, Wirth berkata, "Kami akan mula melihat kekurangan fizikal" dan memberi amaran bahawa ekonomi, terutamanya di Asia, akan mula mengecut apabila permintaan menyesuaikan diri dengan bekalan yang berkurangan .
• Inventori minyak telah berkurangan di seluruh dunia, termasuk stok strategik dan stok komersial . Eksekutif ExxonMobil juga memberi amaran bahawa harga minyak boleh melonjak naik apabila stok minyak terus berkurangan .

Kesan Pasaran dan Laluan Alternatif

Dengan kira-kira 20% minyak dunia yang melalui Selat Hormuz kini terputus dan laluan Laut Merah juga terancam, kapal tangki minyak terpaksa memutar haluan mengelilingi Afrika, menambah kos dan masa pelayaran yang ketara .

• AS telah melakukan 11 pusingan serangan udara ke atas Iran dan mencadangkan caj 20% untuk keselamatan transit Selat Hormuz .
• Cengkaman berganda ke atas Selat Hormuz dan Bab al-Mandeb ini mewakili ancaman serentak yang belum pernah berlaku kepada dua koridor tenaga maritim paling kritikal di dunia .
• Penganalisis memberi amaran bahawa jika proksi Iran menutup Selat Bab el-Mandeb, ia boleh mendorong harga minyak sehingga $150 setong .
• Tentera AS telah mengerahkan lebih 20 kapal perang Tentera Laut AS dan ratusan pesawat tentera di seluruh Timur Tengah .

Kesimpulan: Konflik AS-Iran telah menghasilkan sekatan serentak paling teruk ke atas laluan perkapalan minyak global dalam beberapa dekad – Selat Hormuz ditutup sejak akhir Februari, Selat Bab al-Mandeb disekat sejak 21 Julai, dan Terusan Suez berkesan ditutup untuk laluan kontena utama – dengan serangan drone di Damietta pada 29 Julai mengesahkan perang kini sudah mencecah Mesir. CEO Chevron secara terbuka memberi amaran bahawa kekurangan minyak fizikal sedang berlaku dan inventori global berada pada tahap yang sangat rendah.