Bagaimana Pengeluar China Menguasai Lebih 15% Pasaran EV Eropah

Insentif kerajaan di beberapa negara turut mempercepatkan penggunaan EV. Contohnya, pasaran EV Itali hampir dua kali ganda selepas subsidi baru diperkenalkan, mewujudkan permintaan tambahan yang dapat ditangkap oleh pengeluar asing—termasuk jenama China.

Pengembangan pasaran yang lebih luas ini bermakna pengeluar China mendapat bahagian bukan sahaja dengan mengambil pelanggan dari pesaing, tetapi juga dengan mengambil bahagian dalam segmen EV yang berkembang pesat.

Tekanan eksport dari pasaran domestik China

Satu lagi pendorong penting ialah peralihan strategi oleh pengeluar China sendiri.

Pasaran EV China kekal terbesar di dunia, tetapi pertumbuhan domestik menjadi tidak sekata. Jualan runcit EV di China jatuh 11% tahun ke tahun pada April kepada kira-kira 614,000 unit, mendorong pengeluar untuk lebih bergantung pada pasaran luar negara untuk mengekalkan pertumbuhan.

Pemain utama seperti BYD mempercepatkan penghantaran antarabangsa. BYD sahaja menjual lebih daripada 320,000 kenderaan tenaga baru pada April, disokong oleh permintaan luar negara yang kukuh.

Eropah—besar, kaya, dan cepat beralih kepada elektrifikasi—menjadi salah satu destinasi eksport paling penting.

Bagaimana jenama China melepasi tanda 15% pasaran EV

Gabungan permintaan yang meningkat dan eksport agresif memuncak pada satu pencapaian: pengeluar China menangkap lebih daripada 15% jualan EV Eropah pada April, kali pertama mereka mencapai tahap itu.

Dua faktor amat penting:

• Pertumbuhan pesat dalam pendaftaran EV: Jualan EV jenama China meningkat lebih dua kali ganda tahun ke tahun sepanjang bulan tersebut.
• Pengembangan jenama yang kukuh: Syarikat seperti BYD dan Chery telah mengembangkan barisan model dan rangkaian pengedar dengan ketara di seluruh pasaran Eropah.

Hasilnya, pengeluar China dengan pantas beralih dari pemain kecil kepada pesaing utama dalam segmen kenderaan elektrifikasi Eropah.

Hibrid plug-in: strategi utama untuk memintas tarif

Kenderaan hibrid plug-in (PHEV) telah menjadi tiang utama strategi pengeluar China di Eropah.

Kesatuan Eropah mengenakan tarif sehingga kira-kira 45% ke atas EV bateri buatan China berikutan siasatan anti-subsidi.

Walau bagaimanapun, duti ini sebahagian besarnya menyasarkan EV tulen. Hibrid plug-in menghadapi tarif import yang jauh lebih rendah—selalunya sekitar 10%—yang menjadikannya lebih mudah untuk dieksport secara menguntungkan.

Akibatnya, jenama China beralih kepada PHEV untuk mengekalkan momentum di Eropah. Penganalisis mengatakan peralihan ke arah hibrid plug-in direka khusus untuk mengelak tarif lebih tinggi ke atas import EV bateri.

Strategi ini juga meluaskan daya tarikan mereka, kerana PHEV menawarkan pemanduan elektrik untuk perjalanan pendek sambil mengekalkan enjin petrol untuk jarak jauh.

Kelebihan harga dan teknologi

Harga kompetitif dan teknologi juga memainkan peranan dalam kebangkitan pengeluar China.

Pengeluar China sering menawarkan model EV yang lebih baru, lebih murah, atau lebih lengkap, gabungan yang membantu mendorong penggunaan EV rekod di Eropah.

Rantaian bekalan domestik yang kukuh—terutamanya untuk bateri—membolehkan banyak jenama China menawarkan ciri seperti jarak jauh, perisian canggih, dan sistem bantuan pemandu moden pada harga lebih rendah daripada banyak pesaing.

Bagi pengguna Eropah yang berdepan kos bahan api tinggi dan minat yang semakin meningkat terhadap elektrifikasi, tawaran bernilai ini amat menarik.

Peralihan lebih luas dalam pasaran kereta Eropah

Kesan ini melangkaui segmen EV.

Pengeluar China kini menghampiri kira-kira 10% daripada pasaran kereta penumpang Eropah secara keseluruhan, menonjolkan betapa cepatnya kehadiran mereka berkembang.

Sebahagian besar pertumbuhan ini berkait dengan kenderaan elektrifikasi. Pada akhir 2025, jenama China menyumbang kira-kira 16% daripada pasaran kereta elektrifikasi Eropah, menunjukkan kedudukan kukuh mereka dalam EV dan hibrid berbanding kenderaan pembakaran tradisional.

Bagi pengeluar Eropah, trend ini menandakan persaingan yang semakin sengit dalam segmen paling penting industri pada masa hadapan.

Apa maknanya untuk masa depan pasaran EV Eropah

Kebangkitan pantas pengeluar China di Eropah didorong oleh gabungan faktor yang kuat: permintaan EV serantau yang kukuh, tekanan eksport dari China, harga kompetitif, dan peralihan strategik ke arah hibrid plug-in yang dapat menavigasi halangan perdagangan.

Melepasi pencapaian 15% bahagian pasaran EV menunjukkan bahawa jenama China bukan lagi pemain pinggiran—mereka menjadi pemain teras dalam perlumbaan elektrifikasi Eropah. Jika trend semasa berterusan, pengaruh mereka terhadap harga, standard teknologi, dan persaingan dalam pasaran auto Eropah mungkin akan terus berkembang pada tahun-tahun akan datang.