Pembeli Kaya China Tinggalkan Lamborghini dan Tesla, Beralih ke EV Tempatan Seperti Maextro S800

Selama bertahun-tahun, simbol status utama bagi pembeli kaya di China adalah jenama asing — Lamborghini, Mercedes-Maybach, atau Tesla. Namun, keadaan itu kini berubah dengan pantas.

Kini, semakin ramai pengguna mewah memilih kenderaan elektrik (EV) tempatan berbanding jenama asing yang telah lama bertapak. Pendorongnya bukan semata-mata harga: model buatan tempatan kini telah menutup jurang dari segi teknologi, keselamatan, dan pengalaman pemanduan, menawarkan pakej yang tidak dapat ditandingi oleh jenama asing pada titik harga yang sama.

Kisah Eric Huang: dari Lamborghini ke van mini China

Eric Huang, seorang usahawan kesihatan yang berpangkalan di Guangdong, memiliki sebuah Lamborghini Aventador dan Tesla Model S Plaid. Beliau memegang standard keselamatan yang ketat untuk EV dan sekian lama setia dengan Tesla. Namun, apabila jenama China semakin setanding, beliau mula melihat pilihan tempatan. Pembelian seterusnya, katanya, adalah van mini premium elektrik enam tempat duduk berharga sekitar 1 juta yuan (AS$148,000), seperti model akan datang daripada barisan Maextro atau Voyah, yang dipilih khusus kerana teknologi canggih dan ciri keselamatannya .

Kisah Huang bukanlah sesuatu yang luar biasa. Ia menggambarkan trend yang lebih luas yang didokumentasikan oleh South China Morning Post dan New York Times: walaupun pasaran kereta ultra-mewah China secara keseluruhannya perlahan, jenama tempatan semakin berkembang .

Maextro S800: model yang mengubah permainan

Bukti paling jelas tentang peralihan ini ialah Maextro S800, sebuah sedan ultra-mewah elektrik bateri dan jarak lanjutan yang dibangunkan bersama oleh Huawei dan JAC Motors . Berharga antara 708,000 dan 1.018 juta yuan (kira-kira AS$100,000 hingga $148,000), S800 menawarkan kemewahan setaraf Maybach pada kira-kira separuh harga Mercedes-Maybach yang setanding .

Hasilnya amat mengejutkan. Pada Disember 2025, S800 mencatatkan penghantaran sebanyak 4,376 unit dalam satu bulan — rekod untuk mana-mana jenama China dalam segmen melebihi 700,000 yuan . Ia menjadi kenderaan terlaris China dalam kategori harga melebihi $100,000, secara tetap mengatasi jualan gabungan Porsche Panamera, BMW 7 Series, dan Mercedes-Maybach S-Class . Menjelang Januari 2026, penghantaran kumulatif telah melebihi 11,453 unit .

Mengapa pembeli bertukar

Pelbagai faktor mendorong peralihan ini, dan semuanya menunjuk kepada kesimpulan yang sama: prestij jenama asing tidak lagi mengatasi kelebihan produk yang nyata.

Teknologi dan ciri pintar. Penglibatan Huawei membawa ketersambungan terkini, bantuan pemanduan autonomi, dan teknologi dalam kereta yang kini setara atau melebihi apa yang ditawarkan oleh jenama asing. Li Maozai, rakan kongsi firma guaman di Nanchang yang sebelum ini memandu Mercedes-Benz dan BMW, memilih S800 khususnya kerana ciri teknologi tingginya "kereta Jermannya tidak dapat tandingi" .

Standard keselamatan. Huang secara jelas menyatakan bahawa EV China akhirnya memenuhi jangkaan keselamatan ketatnya, suatu prasyarat yang dahulunya difikirkannya hanya boleh dipenuhi oleh Tesla .

Pengalaman pemanduan dan nilai. Model tempatan menawarkan pengalaman pemanduan premium pada harga yang lebih rendah daripada pesaing mewah tradisional. Maextro S800, dengan harga asas hampir $100,000 dan versi penuh sekitar $173,000, berharga kira-kira separuh daripada Mercedes-Maybach dan suku daripada Rolls-Royce asas .

Demografi pembeli yang lebih muda dan pelbagai. Gelombang baru pembeli adalah lebih muda dan lebih pelbagai dari segi profesional — usahawan, peguam, eksekutif teknologi — berbanding pangkalan taikun tradisional yang lebih tua yang memihak kepada lencana asing . Mereka lebih mementingkan substansi — teknologi, prestasi, nilai — daripada prestij lambang asing.

Kebanggaan negara dan 'Heritage Gold'. Peralihan budaya yang lebih luas sedang berlaku. Apabila ekonomi China perlahan, pengguna mewah semakin beralih kepada jenama tempatan. New York Times menyebut fenomena ini sebagai kebangkitan "Heritage Gold" — keutamaan untuk kemewahan buatan tempatan yang mencabar dominasi jenama Barat yang telah lama bertapak .

Bukti pasaran: jenama tempatan mengatasi pesaing asing

Data jualan mengesahkan trend ini adalah struktur, bukan anekdot.

• Penghantaran Porsche di China menurun 28% pada 2025 .
• BMW dan Mercedes-Benz kehilangan bahagian pasaran yang ketara apabila persaingan tempatan semakin sengit .
• Maextro S800 menduduki tempat teratas dalam segmen 700,000 yuan-plus China selama berbulan-bulan, dengan penghantaran April 2026 sebanyak 1,142 unit dengan mudah mengatasi Mercedes-Maybach S-Class (736), Porsche Panamera (616), dan Mercedes-Benz S-Class (521) .

Apa maksudnya untuk pasaran kereta mewah global

Peralihan ini mempunyai implikasi yang jauh melangkaui China. Jika pengguna mewah China — yang secara sejarahnya adalah pelanggan paling setia untuk pengeluar kereta mewah Eropah — memilih jenama tempatan, landskap persaingan global sedang berubah. Cadangan nilai yang mendorong kebangkitan EV China dalam pasaran massa kini digunakan di peringkat tinggi: lebih banyak teknologi, keselamatan yang lebih baik, dan harga yang menarik, disokong oleh kebanggaan negara dan definisi baru tentang apa itu kemewahan.

Bagi pembeli seperti Eric Huang dan Li Maozai, pilihan bukan lagi mengenai lencana. Ia mengenai kereta yang lebih baik.