Apa yang boleh dibuktikan oleh kereta bateri keadaan pepejal pertama BYD?

Naib presiden eksekutif BYD, Stella Li, berkata syarikat itu merancang meletakkan kereta pertama yang menggunakan teknologi bateri keadaan pepejalnya di jalan raya pada 2027. Namun, kemunculan kereta itu tidak bermakna pembeli boleh terus mendapatkannya secara meluas. Laporan menggambarkan fasa awal sebagai ujian dalam kelompok kecil, dengan peningkatan pengeluaran disasarkan sekitar 2030. 8910

Apakah teknologi yang sedang dibangunkan?

FinDreams, cabang bateri BYD, sedang membangunkan elektrolit pepejal berasaskan sulfida menggunakan bahan termasuk litium, fosforus, sulfur dan klorin. Sel prototaip berkapasiti 20 Ah dan 60 Ah dilaporkan menyasarkan ketumpatan tenaga hampir 400 Wh/kg. Angka itu merujuk kepada sasaran bagi sel, bukan spesifikasi pek bateri yang telah disahkan atau janji jarak pemanduan tertentu. 46

Membuat satu sel yang menjanjikan juga berbeza daripada menghasilkan banyak sel dengan mutu yang konsisten. FinDreams sedang bergerak daripada prototaip dan pengeluaran perintis kepada kelompok bateri terhad untuk kegunaan kereta pada 2027. Dalam kerja perintisnya, syarikat itu turut membangunkan proses elektrod kering bersama pembekal peralatan kerana pelarut dalam proses elektrod basah konvensional boleh bertindak balas dengan elektrolit sulfida. 91718

Mengapa ujian di jalan raya penting?

Elektrolit sulfida boleh mengalirkan ion litium dengan baik, tetapi sensitif terhadap kelembapan—satu kerumitan untuk pembuatan dan pengendalian. Di dalam bateri pula, bahan pepejal perlu kekal bersentuhan apabila elektrod mengembang dan mengecut sepanjang kitaran pengecasan. Jika sentuhan itu merosot, rintangan boleh meningkat dan keupayaan bateri mengekalkan kapasiti boleh terjejas. Sesetengah reka bentuk mungkin memerlukan tekanan mekanikal yang dikekalkan dalam pek bateri. 617

Ketua saintis BYD turut mengenal pasti kestabilan antara muka bahan pepejal dan usaha menghalang pembentukan dendrit litium sebagai halangan teknikal. Hasil pengeluaran, kerumitan kejuruteraan dan kos juga perlu ditangani sebelum pengeluaran dapat diperluas. 18

Apa yang patut diperhatikan selepas 2027?

Beberapa laporan menyebut rancangan armada demonstrasi sekitar 1,000 kereta pada 2027. Itu ialah angka yang dilaporkan, bukannya saiz pelancaran jualan yang telah disahkan. Jenama premium BYD, Yangwang dan Denza, disebut sebagai calon awal, tetapi model pertama belum disahkan dalam laporan yang dipetik. 237

FinDreams menyasarkan peningkatan daripada kelompok terhad kepada keupayaan pengeluaran besar-besaran sekitar 2030, dengan model berjumlah pengeluaran lebih tinggi berpotensi menyusul kemudian. Tarikh itu masih sasaran. Selepas kereta pertama muncul, ukuran kejayaan yang lebih penting ialah sama ada BYD mampu menghasilkan pek bateri yang boleh dipercayai secara berulang, pada hasil pengeluaran dan kos yang munasabah. 291018