Enam Pengeluar China Kuasai 62.3% Jualan Kenderaan Elektrifikasi Global

Analisis Persatuan Automobil & Mobiliti Korea (KAMA) pada 14 September menunjukkan perubahan besar dalam pasaran kenderaan elektrifikasi dunia. Enam kumpulan pengeluar automotif China menyumbang hampir dua pertiga jualan global bagi separuh pertama 2026.

Gabungan jualan mereka mencecah 5.504 juta unit, meliputi kenderaan elektrik bateri (BEV) dan hibrid plug-in (PHEV). Bahagian pasaran mereka meningkat 5.1 mata peratusan berbanding setahun sebelumnya, daripada 57.2% kepada 62.3%. 6

Enam kumpulan China dalam kelompok 10 teratas dunia

Jualan kenderaan elektrifikasi global dari Januari hingga Jun berjumlah 8.847 juta unit, meningkat 2.6% berbanding tempoh sama tahun lalu. Jualan enam kumpulan China itu pula bertambah 11.6%, jauh mengatasi pertumbuhan keseluruhan pasaran. 6

Kedudukan global	Kumpulan pengeluar	Jualan kenderaan elektrifikasi, S1 2026
1	BYD	2.290 juta
2	Geely Group	1.127 juta
4	SAIC Motor Group	752,000
6	Chery Automobile	579,000
7	Leapmotor	417,000
9	Changan Group	339,000

Penguasaan ini bukan bergantung pada satu jenama China semata-mata. Kedudukan 10 teratas melibatkan konglomerat besar serta pemain baharu yang berfokus kepada EV. KAMA mengaitkan pengembangan tersebut dengan daya saing harga, strategi pelbagai jenama dan pertumbuhan lebih pantas di pasaran luar negara. 16

Pasaran domestik lemah, eksport pula memecut

Lonjakan di peringkat global berlaku ketika pasaran kereta penumpang dalam negara China melemah. Pada Julai, jualan domestik merosot 21.1% tahun ke tahun kepada 1.47 juta kenderaan, sedangkan eksport meningkat 88.2% kepada 923,000 unit. Eksport EV dan hibrid plug-in melonjak 147.8%, walaupun jualan domestik bagi segmen itu turun 3.9%. 18

Jurang tersebut terus melebar pada Ogos. Eksport kereta penumpang naik 77.5% kepada 894,000 unit, manakala jualan domestik jatuh 23.7% kepada 1.55 juta unit. 17

BYD menggambarkan betapa pentingnya pasaran luar dalam keadaan ini. Syarikat itu mencatat jualan keseluruhan 440,293 kenderaan pada Ogos, naik 17.8% berbanding setahun lalu. Penghantaran ke luar negara pula melonjak 134.5% kepada 189,466 unit. 34

Mengapa hibrid plug-in penting di Eropah

Eropah menjadi antara saluran pertumbuhan bagi kenderaan elektrifikasi buatan China, tetapi dasar perdagangan mempengaruhi jenis model yang lebih mudah dipasarkan. Tarif tambahan Kesatuan Eropah (EU) terhadap kenderaan buatan China menyasarkan kenderaan elektrik bateri, bukan hibrid plug-in. Ini memberi kelebihan relatif kepada eksport PHEV. 24

Perbezaan itu mendorong pengeluar menyesuaikan campuran model mengikut pasaran. Rangkaian jenama dan trenkuasa yang lebih luas membolehkan mereka menawarkan BEV apabila ekonominya sesuai, sambil menggunakan PHEV di pasaran yang layanan tarifnya lebih memihak. Namun, laporan yang tersedia tidak memberikan pecahan lengkap penghantaran PHEV ke Eropah bagi setiap pengeluar.

Pada masa sama, syarikat-syarikat ini sedang membina skala di luar negara. Pengurusan BYD menjangkakan penghantaran luar negaranya mencapai antara 1.9 juta hingga 2 juta kenderaan pada 2026, sebelum melebihi 2.5 juta unit pada 2027. BYD juga sedang menilai lokasi pengeluaran luar negara tambahan. 33

Mampukah eksport China melepasi 10 juta kenderaan?

Menjelang akhir musim panas, sasaran itu kelihatan boleh dicapai dari sudut angka. China telah mengeksport 7.153 juta kenderaan dalam lapan bulan pertama 2026, naik 66.7% tahun ke tahun dan sudah melepasi jumlah keseluruhan 7.1 juta yang dieksport sepanjang 2025. Ogos sahaja menyumbang 1.01 juta unit eksport. 22

Untuk melepasi 10 juta unit pada 2026, eksport perlu menambah kira-kira 2.85 juta kenderaan dari September hingga Disember — purata sekitar 712,000 unit sebulan. Kadar itu lebih rendah daripada jumlah 1.01 juta unit yang dicatat pada Ogos, menjadikan sasaran tersebut munasabah berdasarkan momentum semasa. 22

Namun, ia masih unjuran dan bukannya kepastian. Sekatan perdagangan, kekangan logistik serta permintaan yang lebih perlahan di negara destinasi boleh menjejaskan penghantaran. Apa yang jelas daripada dapatan KAMA ialah asas kepada lonjakan eksport itu sudah kukuh: pengeluar China terkemuka telah membina skala yang luar biasa dalam pasaran kenderaan elektrifikasi global. 6