Pada 2 September 2026, ProLogium berkata bateri Lithium Ceramic Battery (LCB) Gen 3.5 telah memasuki pengeluaran besar besaran di kemudahan bertaraf Giga di Taiwan. TÜV melaporkan sel format besar 185.4 Ah itu mencapai ketumpatan tenaga gravimetrik 381 Wh/kg dan ketumpatan tenaga volumetrik 903 Wh/L.
Diterbitkan olehDisunting dengan GPT-5.6 LunaImej dijana dengan GPT Image 1.5
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Taiwanese battery maker ProLogium Technology announce about the start of mass production of its Generation 3.5 lithium-ceramic all-. Article summary: ProLogium announced that its Gen 3.5 Lithium Ceramic Battery (LCB) has entered mass production at its Giga-level facility in Taiwan—its stated move from laboratory and pilot-scale solid-state development to industrial pr. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
ProLogium Technology berkata syarikat itu telah memulakan pengeluaran besar-besaran Lithium Ceramic Battery (LCB) Gen 3.5 di kemudahan bertaraf Giga di Taiwan. Pengumuman ini penting kerana reka bentuk bateri keadaan pepejal sepenuhnya berketumpatan tenaga tinggi itu kini dikatakan sudah melepasi peringkat makmal dan barisan perintis untuk memasuki pengeluaran industri. 1
6
Bagaimanapun, keputusan ujian pada peringkat sel perlu dibezakan daripada persoalan yang lebih besar tentang skala pembuatan. Bukti yang tersedia mengesahkan dakwaan permulaan pengeluaran dan keputusan ujian pihak ketiga, tetapi belum membuktikan secara bebas jumlah pengeluaran, saiz kontrak atau jadual pembukaan kilang luar negara yang dirancang.
Produk yang diuji ialah sel format besar berkapasiti 185.4 Ah. Menurut keputusan TÜV yang dilaporkan, sel itu mencapai:
UL Solutions pula menguji sel berkenaan menggunakan metodologi vakum yang diterangkan dalam piawaian China GB/T 43568-2026. Selepas enam jam pada suhu 120°C dalam keadaan vakum, sel itu kehilangan kurang daripada 0.05% beratnya. Ambang yang dilaporkan bagi klasifikasi bateri keadaan pepejal sepenuhnya di bawah metodologi tersebut ialah 0.5%—bermakna kehilangan yang diukur hanya satu persepuluh daripada had itu. ProLogium berkata keputusan tersebut menyokong klasifikasi sel itu sebagai bateri keadaan pepejal sepenuhnya di bawah rangka kerja ujian berkenaan. 3
Angka-angka ini merujuk kepada satu sel format besar dan keadaan ujian tertentu. Ia tidak dengan sendirinya menjamin jarak pemanduan kenderaan, ketumpatan tenaga pada peringkat pek bateri, prestasi pengecasan, jangka hayat atau jumlah pengeluaran komersial.
Dakwaan utama ProLogium bukan sekadar bahawa Gen 3.5 mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi. Syarikat itu berkata reka bentuk bateri yang sama kini dikeluarkan secara besar-besaran di kilang bertaraf Giga. Oleh itu, kebolehulangan proses dan kemampuan untuk meningkatkan skala pengeluaran menjadi sama penting dengan angka prestasi sel. 1
4
ProLogium mengaitkan sebahagian daripada kebolehan meningkatkan skala itu dengan seni bina Logithium, yang menggabungkan pemisah seramik dengan reka bentuk bingkai tepi proprietari. Menurut syarikat tersebut, bingkai tepi itu membantu menyediakan penebat dan pengedapan di sekeliling sel, melindungi daripada burr elektrod serta menetapkan proses pembuatan yang serasi dengan pengeluaran berskala besar. 1
ProLogium juga menyatakan bahawa sejarah komersialnya bermula pada 2013 dan syarikat itu telah menghantar lebih 2.4 juta sel berasaskan platform LCB. Rekod ini memberikan syarikat berkenaan pengalaman pembuatan yang lebih luas daripada program bateri yang hanya berada pada peringkat eksperimen. Namun, bahan yang dirujuk tidak membuktikan bahawa semua sel tersebut ialah produk Gen 3.5 atau sel automotif. 1
13
Strategi yang dinyatakan syarikat adalah untuk membina asas daripada aplikasi terdahulu dalam bidang seperti elektronik, peranti boleh pakai, produk perubatan dan peranti yang menitikberatkan keselamatan, sebelum berkembang ke pasaran automotif dan komersial yang lebih besar. ProLogium menyebut pensijilan kualiti automotif IATF 16949, perjanjian bekalan serta pesanan berulang daripada pelanggan automotif, di samping pengembangan ke sistem tanpa pemandu, sebagai tanda peralihan tersebut. 1
Dalam konteks ini, Gen 3.5 berfungsi sebagai jambatan pembuatan. Ia menggabungkan platform litium-seramik yang telah digunakan secara komersial dengan sel berformat lebih besar yang disasarkan kepada kegunaan automotif dan komersial yang lebih mencabar.
Pengumuman ini menunjukkan kemajuan ke arah matlamat tersebut, tetapi program pelanggan dan skala sebenar pengeluaran masih perlu dinilai melalui penghantaran, jumlah yang disahkan dan output kilang yang konsisten.
Pelan hala tuju ProLogium tidak berakhir dengan Gen 3.5. Bahan yang diterbitkan mengenai Gen 4 menerangkan sistem elektrolit yang lebih menyeluruh berasaskan bahan bukan organik, selain perubahan pembuatan yang bertujuan mengurangkan kerumitan proses dan kos.
Dokumen itu menyenaraikan sasaran 860 Wh/L dan 356 Wh/kg, bersama senarai bahan yang disasarkan supaya setanding dengan bateri elektrolit cecair arus perdana. Angka ini ialah sasaran yang diterbitkan, bukannya keputusan yang wajar dianggap setara dengan ukuran TÜV bagi Gen 3.5. 7
Rancangan geografi syarikat juga mengikut logik pengkomersialan yang sama. Taiwan menjadi pangkalan awal untuk pengeluaran dan perindustrian, manakala Perancis serta pelokalan berperingkat di Amerika Utara dirancang untuk mendekatkan operasi pembuatan kepada pelanggan serantau dan rantaian bekalan automotif. Sumber yang tersedia tidak mengesahkan secara bebas jadual atau jumlah output operasi luar negara tersebut.
ProLogium berkata Gen 3.5 telah melepasi satu tahap penting: pengeluaran besar-besaran sudah bermula di Taiwan, sementara sel 185.4 Ah itu mencatat 381 Wh/kg, 903 Wh/L dan kehilangan berat kurang daripada 0.05% dalam ujian TÜV serta UL Solutions yang dipetik.
Bukti paling kukuh setakat ini menyokong dakwaan tentang prestasi dan klasifikasi pada peringkat sel, selain langkah yang dinyatakan ke arah pengeluaran industri. Sama ada pencapaian itu mampu berkembang menjadi perniagaan bateri automotif yang besar akan bergantung pada ujian seterusnya yang kurang kelihatan—output kilang yang konsisten, penggunaan oleh pelanggan, kos dan prestasi pada peringkat pek bateri.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Pada 2 September 2026, ProLogium berkata bateri Lithium Ceramic Battery (LCB) Gen 3.5 telah memasuki pengeluaran besar besaran di kemudahan bertaraf Giga di Taiwan.
Pada 2 September 2026, ProLogium berkata bateri Lithium Ceramic Battery (LCB) Gen 3.5 telah memasuki pengeluaran besar besaran di kemudahan bertaraf Giga di Taiwan. TÜV melaporkan sel format besar 185.4 Ah itu mencapai ketumpatan tenaga gravimetrik 381 Wh/kg dan ketumpatan tenaga volumetrik 903 Wh/L.
Dalam ujian vakum UL Solutions mengikut metodologi GB/T 43568 2026 China, sel itu kehilangan kurang daripada 0.05% berat selepas enam jam pada suhu 120°C—di bawah ambang 0.5% bagi klasifikasi keadaan pepejal sepenuhnya.
Pada 2 September 2026, ProLogium berkata bateri Lithium Ceramic Battery (LCB) Gen 3.5 telah memasuki pengeluaran besar besaran di kemudahan bertaraf Giga di Taiwan. TÜV melaporkan sel format besar 185.4 Ah itu mencapai ketumpatan tenaga gravimetrik 381 Wh/kg dan ketumpatan tenaga volumetrik 903 Wh/L.
Diterbitkan olehDisunting dengan GPT-5.6 LunaImej dijana dengan GPT Image 1.5
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Taiwanese battery maker ProLogium Technology announce about the start of mass production of its Generation 3.5 lithium-ceramic all-. Article summary: ProLogium announced that its Gen 3.5 Lithium Ceramic Battery (LCB) has entered mass production at its Giga-level facility in Taiwan—its stated move from laboratory and pilot-scale solid-state development to industrial pr. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
ProLogium Technology berkata syarikat itu telah memulakan pengeluaran besar-besaran Lithium Ceramic Battery (LCB) Gen 3.5 di kemudahan bertaraf Giga di Taiwan. Pengumuman ini penting kerana reka bentuk bateri keadaan pepejal sepenuhnya berketumpatan tenaga tinggi itu kini dikatakan sudah melepasi peringkat makmal dan barisan perintis untuk memasuki pengeluaran industri. 1
6
Bagaimanapun, keputusan ujian pada peringkat sel perlu dibezakan daripada persoalan yang lebih besar tentang skala pembuatan. Bukti yang tersedia mengesahkan dakwaan permulaan pengeluaran dan keputusan ujian pihak ketiga, tetapi belum membuktikan secara bebas jumlah pengeluaran, saiz kontrak atau jadual pembukaan kilang luar negara yang dirancang.
Produk yang diuji ialah sel format besar berkapasiti 185.4 Ah. Menurut keputusan TÜV yang dilaporkan, sel itu mencapai:
UL Solutions pula menguji sel berkenaan menggunakan metodologi vakum yang diterangkan dalam piawaian China GB/T 43568-2026. Selepas enam jam pada suhu 120°C dalam keadaan vakum, sel itu kehilangan kurang daripada 0.05% beratnya. Ambang yang dilaporkan bagi klasifikasi bateri keadaan pepejal sepenuhnya di bawah metodologi tersebut ialah 0.5%—bermakna kehilangan yang diukur hanya satu persepuluh daripada had itu. ProLogium berkata keputusan tersebut menyokong klasifikasi sel itu sebagai bateri keadaan pepejal sepenuhnya di bawah rangka kerja ujian berkenaan. 3
Angka-angka ini merujuk kepada satu sel format besar dan keadaan ujian tertentu. Ia tidak dengan sendirinya menjamin jarak pemanduan kenderaan, ketumpatan tenaga pada peringkat pek bateri, prestasi pengecasan, jangka hayat atau jumlah pengeluaran komersial.
Dakwaan utama ProLogium bukan sekadar bahawa Gen 3.5 mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi. Syarikat itu berkata reka bentuk bateri yang sama kini dikeluarkan secara besar-besaran di kilang bertaraf Giga. Oleh itu, kebolehulangan proses dan kemampuan untuk meningkatkan skala pengeluaran menjadi sama penting dengan angka prestasi sel. 1
4
ProLogium mengaitkan sebahagian daripada kebolehan meningkatkan skala itu dengan seni bina Logithium, yang menggabungkan pemisah seramik dengan reka bentuk bingkai tepi proprietari. Menurut syarikat tersebut, bingkai tepi itu membantu menyediakan penebat dan pengedapan di sekeliling sel, melindungi daripada burr elektrod serta menetapkan proses pembuatan yang serasi dengan pengeluaran berskala besar. 1
ProLogium juga menyatakan bahawa sejarah komersialnya bermula pada 2013 dan syarikat itu telah menghantar lebih 2.4 juta sel berasaskan platform LCB. Rekod ini memberikan syarikat berkenaan pengalaman pembuatan yang lebih luas daripada program bateri yang hanya berada pada peringkat eksperimen. Namun, bahan yang dirujuk tidak membuktikan bahawa semua sel tersebut ialah produk Gen 3.5 atau sel automotif. 1
13
Strategi yang dinyatakan syarikat adalah untuk membina asas daripada aplikasi terdahulu dalam bidang seperti elektronik, peranti boleh pakai, produk perubatan dan peranti yang menitikberatkan keselamatan, sebelum berkembang ke pasaran automotif dan komersial yang lebih besar. ProLogium menyebut pensijilan kualiti automotif IATF 16949, perjanjian bekalan serta pesanan berulang daripada pelanggan automotif, di samping pengembangan ke sistem tanpa pemandu, sebagai tanda peralihan tersebut. 1
Dalam konteks ini, Gen 3.5 berfungsi sebagai jambatan pembuatan. Ia menggabungkan platform litium-seramik yang telah digunakan secara komersial dengan sel berformat lebih besar yang disasarkan kepada kegunaan automotif dan komersial yang lebih mencabar.
Pengumuman ini menunjukkan kemajuan ke arah matlamat tersebut, tetapi program pelanggan dan skala sebenar pengeluaran masih perlu dinilai melalui penghantaran, jumlah yang disahkan dan output kilang yang konsisten.
Pelan hala tuju ProLogium tidak berakhir dengan Gen 3.5. Bahan yang diterbitkan mengenai Gen 4 menerangkan sistem elektrolit yang lebih menyeluruh berasaskan bahan bukan organik, selain perubahan pembuatan yang bertujuan mengurangkan kerumitan proses dan kos.
Dokumen itu menyenaraikan sasaran 860 Wh/L dan 356 Wh/kg, bersama senarai bahan yang disasarkan supaya setanding dengan bateri elektrolit cecair arus perdana. Angka ini ialah sasaran yang diterbitkan, bukannya keputusan yang wajar dianggap setara dengan ukuran TÜV bagi Gen 3.5. 7
Rancangan geografi syarikat juga mengikut logik pengkomersialan yang sama. Taiwan menjadi pangkalan awal untuk pengeluaran dan perindustrian, manakala Perancis serta pelokalan berperingkat di Amerika Utara dirancang untuk mendekatkan operasi pembuatan kepada pelanggan serantau dan rantaian bekalan automotif. Sumber yang tersedia tidak mengesahkan secara bebas jadual atau jumlah output operasi luar negara tersebut.
ProLogium berkata Gen 3.5 telah melepasi satu tahap penting: pengeluaran besar-besaran sudah bermula di Taiwan, sementara sel 185.4 Ah itu mencatat 381 Wh/kg, 903 Wh/L dan kehilangan berat kurang daripada 0.05% dalam ujian TÜV serta UL Solutions yang dipetik.
Bukti paling kukuh setakat ini menyokong dakwaan tentang prestasi dan klasifikasi pada peringkat sel, selain langkah yang dinyatakan ke arah pengeluaran industri. Sama ada pencapaian itu mampu berkembang menjadi perniagaan bateri automotif yang besar akan bergantung pada ujian seterusnya yang kurang kelihatan—output kilang yang konsisten, penggunaan oleh pelanggan, kos dan prestasi pada peringkat pek bateri.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Pada 2 September 2026, ProLogium berkata bateri Lithium Ceramic Battery (LCB) Gen 3.5 telah memasuki pengeluaran besar besaran di kemudahan bertaraf Giga di Taiwan.
Pada 2 September 2026, ProLogium berkata bateri Lithium Ceramic Battery (LCB) Gen 3.5 telah memasuki pengeluaran besar besaran di kemudahan bertaraf Giga di Taiwan. TÜV melaporkan sel format besar 185.4 Ah itu mencapai ketumpatan tenaga gravimetrik 381 Wh/kg dan ketumpatan tenaga volumetrik 903 Wh/L.
Dalam ujian vakum UL Solutions mengikut metodologi GB/T 43568 2026 China, sel itu kehilangan kurang daripada 0.05% berat selepas enam jam pada suhu 120°C—di bawah ambang 0.5% bagi klasifikasi keadaan pepejal sepenuhnya.