Di GTC Berlin pada 21 Oktober 2026, Nvidia mengumumkan penggunaan Hyperion yang lebih meluas dalam projek kereta automatik, robotaksi dan pengangkutan barang di Eropah. Bolt memilih Alpamayo Stack untuk program mobiliti autonominya bersama Lucid.
Diterbitkan olehDisunting dengan GPT-6 LunaImej dijana dengan GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Nvidia announce at its GTC Berlin conference on Wednesday, October 21, about expanding its Hyperion autonomous-driving platform acr. Article summary: At GTC Berlin on Wednesday, October 21, 2026, Nvidia announced wider European use of its Hyperion computing platform across automated passenger cars, robotaxis and autonomous freight, alongside new safety-validation and . Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
Pengumuman Nvidia di GTC Berlin pada 21 Oktober 2026 memperlihatkan Hyperion digunakan dalam pelbagai projek mobiliti Eropah—daripada kereta penumpang automatik dan robotaksi hingga pengangkutan barang autonomi. Antara rancangan yang paling jelas ialah program Bolt bersama Lucid, yang akan menggunakan perisian Alpamayo Stack. Aktiviti awal di Madrid disasarkan pada 2027, tetapi masih tertakluk pada kelulusan kawal selia; ini bukan pengesahan bahawa perkhidmatan tanpa pemandu akan beroperasi di seluruh bandar. 14
17
Bolt merancang mengumpul data pemanduan sebenar di Madrid pada 2027, tertakluk pada kelulusan pihak berkuasa. Menurut Reuters, fasa awal itu dijangka melibatkan “puluhan kenderaan”. Angka ini berbeza daripada sasaran jangka panjang sekurang-kurangnya 25,000 kenderaan Lucid berkeupayaan Tahap 4 di seluruh Eropah—ia bukan jumlah permulaan yang dijangka di Madrid. 17
18
Bolt menyenaraikan Jerman dan Perancis sebagai pasaran utama untuk peluasan pada masa depan. Reuters turut melaporkan hasrat syarikat itu untuk berkembang ke bandar-bandar Eropah Barat sebelum penghujung 2027. Namun, laporan yang tersedia tidak mengesahkan jadual khusus bagi bandar tertentu di Perancis atau Jerman. 17
18
Volvo Cars menggunakan Hyperion dan Alpamayo Stack dalam usaha membangunkan pemanduan automatik; laporan mengenai pengumuman itu turut menyenaraikan Halos OS sebagai teknologi yang dirancang Volvo. 1
14 Mercedes-Benz pula memperluas kerjasama dengan Nvidia menggunakan Hyperion dan Alpamayo Stack bagi membangunkan keupayaan pemanduan Tahap 3 dan Tahap 4.
4
Volkswagen Commercial Vehicles mempamerkan ID. Buzz AD berasaskan Hyperion. Sementara itu, pengendali pengangkutan barang Einride membangunkan sistem pemanduan autonominya menggunakan Hyperion bersama teknologi Halos, Alpamayo dan Cosmos daripada Nvidia. 37
Pengumuman ini merujuk kepada program pembangunan dan demonstrasi, bukan bukti bahawa setiap kenderaan yang disebut sudah tersedia untuk beroperasi secara autonomi. Nvidia menyatakan teknologi berkenaan berpotensi digunakan dalam kenderaan Tahap 3 dan Tahap 4 serta armada robotaksi pada masa depan. 14
Nvidia memperkenalkan Halos SAFE, rangka kerja yang menggabungkan simulasi dengan ujian dunia sebenar untuk menghasilkan bukti keselamatan yang boleh diukur dan dijejaki. Nvidia turut menamakan dSPACE, IVEX dan TÜV Rheinland sebagai rakan dalam pembangunan aliran kerja penilaiannya. 4
Syarikat itu juga memperkenalkan Alpamayo 2 Edge untuk penaakulan AI dalam kenderaan. 16 Counterpoint Research menyatakan model itu mempunyai dua bilion parameter dan berjalan pada DRIVE Thor; butiran teknikal tersebut datang daripada laporan penyelidikan berkenaan.
5
Secara keseluruhan, Hyperion, Alpamayo Stack dan Halos menunjukkan Nvidia mahu menawarkan lebih daripada perkakasan pengkomputeran kenderaan: perisian pemanduan dan alat pengesahan keselamatan turut menjadi sebahagian daripada sistem mobiliti autonomi yang bersepadu. Namun, hala tuju strategik ini tidak bermakna semua program sudah mendapat kelulusan pihak berkuasa atau mencapai penggunaan berskala besar. 4
14
Ketua Pegawai Eksekutif Nvidia, Jensen Huang, menyifatkan robotaksi sebagai aplikasi pasaran besar-besaran pertama bagi robotik dan AI fizikal. Projek-projek Eropah yang diumumkan memberi gambaran tentang usaha ke arah itu; rancangan Bolt di Madrid ialah antara ujian terdekat yang lebih jelas, dengan kelulusan kawal selia masih menjadi syarat penting. 36
17
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Di GTC Berlin pada 21 Oktober 2026, Nvidia mengumumkan penggunaan Hyperion yang lebih meluas dalam projek kereta automatik, robotaksi dan pengangkutan barang di Eropah.
Di GTC Berlin pada 21 Oktober 2026, Nvidia mengumumkan penggunaan Hyperion yang lebih meluas dalam projek kereta automatik, robotaksi dan pengangkutan barang di Eropah. Bolt memilih Alpamayo Stack untuk program mobiliti autonominya bersama Lucid. Aktiviti di Madrid pada 2027 dirancang sebagai permulaan pengumpulan data dan memerlukan kelulusan kawal selia.
Bolt menjangkakan puluhan kenderaan untuk fasa awal Madrid; sasaran sekurang kurangnya 25,000 kenderaan Lucid berkeupayaan Tahap 4 ialah cita cita jangka panjang di seluruh Eropah.
Di GTC Berlin pada 21 Oktober 2026, Nvidia mengumumkan penggunaan Hyperion yang lebih meluas dalam projek kereta automatik, robotaksi dan pengangkutan barang di Eropah. Bolt memilih Alpamayo Stack untuk program mobiliti autonominya bersama Lucid.
Diterbitkan olehDisunting dengan GPT-6 LunaImej dijana dengan GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Nvidia announce at its GTC Berlin conference on Wednesday, October 21, about expanding its Hyperion autonomous-driving platform acr. Article summary: At GTC Berlin on Wednesday, October 21, 2026, Nvidia announced wider European use of its Hyperion computing platform across automated passenger cars, robotaxis and autonomous freight, alongside new safety-validation and . Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
Pengumuman Nvidia di GTC Berlin pada 21 Oktober 2026 memperlihatkan Hyperion digunakan dalam pelbagai projek mobiliti Eropah—daripada kereta penumpang automatik dan robotaksi hingga pengangkutan barang autonomi. Antara rancangan yang paling jelas ialah program Bolt bersama Lucid, yang akan menggunakan perisian Alpamayo Stack. Aktiviti awal di Madrid disasarkan pada 2027, tetapi masih tertakluk pada kelulusan kawal selia; ini bukan pengesahan bahawa perkhidmatan tanpa pemandu akan beroperasi di seluruh bandar. 14
17
Bolt merancang mengumpul data pemanduan sebenar di Madrid pada 2027, tertakluk pada kelulusan pihak berkuasa. Menurut Reuters, fasa awal itu dijangka melibatkan “puluhan kenderaan”. Angka ini berbeza daripada sasaran jangka panjang sekurang-kurangnya 25,000 kenderaan Lucid berkeupayaan Tahap 4 di seluruh Eropah—ia bukan jumlah permulaan yang dijangka di Madrid. 17
18
Bolt menyenaraikan Jerman dan Perancis sebagai pasaran utama untuk peluasan pada masa depan. Reuters turut melaporkan hasrat syarikat itu untuk berkembang ke bandar-bandar Eropah Barat sebelum penghujung 2027. Namun, laporan yang tersedia tidak mengesahkan jadual khusus bagi bandar tertentu di Perancis atau Jerman. 17
18
Volvo Cars menggunakan Hyperion dan Alpamayo Stack dalam usaha membangunkan pemanduan automatik; laporan mengenai pengumuman itu turut menyenaraikan Halos OS sebagai teknologi yang dirancang Volvo. 1
14 Mercedes-Benz pula memperluas kerjasama dengan Nvidia menggunakan Hyperion dan Alpamayo Stack bagi membangunkan keupayaan pemanduan Tahap 3 dan Tahap 4.
4
Volkswagen Commercial Vehicles mempamerkan ID. Buzz AD berasaskan Hyperion. Sementara itu, pengendali pengangkutan barang Einride membangunkan sistem pemanduan autonominya menggunakan Hyperion bersama teknologi Halos, Alpamayo dan Cosmos daripada Nvidia. 37
Pengumuman ini merujuk kepada program pembangunan dan demonstrasi, bukan bukti bahawa setiap kenderaan yang disebut sudah tersedia untuk beroperasi secara autonomi. Nvidia menyatakan teknologi berkenaan berpotensi digunakan dalam kenderaan Tahap 3 dan Tahap 4 serta armada robotaksi pada masa depan. 14
Nvidia memperkenalkan Halos SAFE, rangka kerja yang menggabungkan simulasi dengan ujian dunia sebenar untuk menghasilkan bukti keselamatan yang boleh diukur dan dijejaki. Nvidia turut menamakan dSPACE, IVEX dan TÜV Rheinland sebagai rakan dalam pembangunan aliran kerja penilaiannya. 4
Syarikat itu juga memperkenalkan Alpamayo 2 Edge untuk penaakulan AI dalam kenderaan. 16 Counterpoint Research menyatakan model itu mempunyai dua bilion parameter dan berjalan pada DRIVE Thor; butiran teknikal tersebut datang daripada laporan penyelidikan berkenaan.
5
Secara keseluruhan, Hyperion, Alpamayo Stack dan Halos menunjukkan Nvidia mahu menawarkan lebih daripada perkakasan pengkomputeran kenderaan: perisian pemanduan dan alat pengesahan keselamatan turut menjadi sebahagian daripada sistem mobiliti autonomi yang bersepadu. Namun, hala tuju strategik ini tidak bermakna semua program sudah mendapat kelulusan pihak berkuasa atau mencapai penggunaan berskala besar. 4
14
Ketua Pegawai Eksekutif Nvidia, Jensen Huang, menyifatkan robotaksi sebagai aplikasi pasaran besar-besaran pertama bagi robotik dan AI fizikal. Projek-projek Eropah yang diumumkan memberi gambaran tentang usaha ke arah itu; rancangan Bolt di Madrid ialah antara ujian terdekat yang lebih jelas, dengan kelulusan kawal selia masih menjadi syarat penting. 36
17
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Di GTC Berlin pada 21 Oktober 2026, Nvidia mengumumkan penggunaan Hyperion yang lebih meluas dalam projek kereta automatik, robotaksi dan pengangkutan barang di Eropah.
Di GTC Berlin pada 21 Oktober 2026, Nvidia mengumumkan penggunaan Hyperion yang lebih meluas dalam projek kereta automatik, robotaksi dan pengangkutan barang di Eropah. Bolt memilih Alpamayo Stack untuk program mobiliti autonominya bersama Lucid. Aktiviti di Madrid pada 2027 dirancang sebagai permulaan pengumpulan data dan memerlukan kelulusan kawal selia.
Bolt menjangkakan puluhan kenderaan untuk fasa awal Madrid; sasaran sekurang kurangnya 25,000 kenderaan Lucid berkeupayaan Tahap 4 ialah cita cita jangka panjang di seluruh Eropah.