Seorang wakil Tesla China turut menyifatkan laporan itu sebagai “maklumat palsu”, manakala Tesla mengeluarkan kenyataan rasmi yang melabelkan dakwaan berkenaan sebagai “berita palsu” .
Namun, di sebalik penafian tersebut, episod ini menyerlahkan satu hakikat penting: Tesla sangat bergantung pada hab pembuatan utamanya di China.
Musk memberikan respons melalui X dalam dua hantaran. Pada mulanya, beliau menyifatkan laporan itu sebagai “berita palsu”, sebelum menegaskan bahawa perkara berkenaan tidak pernah dibincangkan sama sekali dan menyebutnya sebagai “berita palsu mengarut” .
Nada respons itu amat tegas, bahkan mengikut standard Musk sendiri. Ia menunjukkan bahawa laporan tersebut menyentuh isu yang sangat sensitif bagi Tesla — iaitu tahap pendedahan syarikat terhadap China dan risiko yang mungkin timbul daripadanya.
Menurut Wall Street Journal, yang memetik individu yang mengetahui perkara itu, beberapa eksekutif Tesla telah diminta bersedia untuk kemungkinan memisahkan operasi China daripada perniagaan syarikat yang lain .
Penasihat Tesla dikatakan telah membincangkan beberapa pilihan, termasuk:
Laporan itu turut mendakwa bahawa Musk sebelum ini menyusun operasi Tesla di China supaya mudah dipisahkan daripada perniagaan di Amerika Syarikat, sebahagiannya kerana ketegangan geopolitik . Struktur sedemikian juga berpotensi memudahkan sebarang penggabungan Tesla dengan SpaceX pada masa hadapan.
Bagaimanapun, laporan tersebut menggambarkan perbincangan itu sebagai masih pada peringkat awal, dan tiada keputusan muktamad dilaporkan telah dibuat .
Gigafactory Shanghai merupakan kilang Tesla yang terbesar dan antara yang paling produktif. Kilang itu juga berfungsi sebagai hab utama eksport kenderaan Tesla ke pasaran di rantau Asia Pasifik dan Eropah.
Sebahagian besar penghantaran global serta pendapatan Tesla bergantung pada kemudahan tersebut. Oleh itu, sebarang gangguan besar terhadap operasi Shanghai boleh memberi kesan terus kepada jumlah pengeluaran dan prestasi kewangan syarikat.
Jika operasi Shanghai hilang — walaupun hanya sebagai andaian — Tesla akan kehilangan akses kepada pasaran China, yang merupakan pasaran kedua terbesarnya, selain sebahagian besar kapasiti pembuatan global .
Kesan jangka pendeknya berkemungkinan besar dirasai melalui kemerosotan penghantaran dan pendapatan. Pada masa yang sama, Tesla belum mempunyai kemudahan alternatif yang mampu menyamai jumlah pengeluaran dan kecekapan kos Shanghai.
Inilah sebabnya khabar angin mengenai penjualan atau penutupan operasi China boleh mencetuskan kebimbangan besar dalam pasaran, walaupun syarikat menafikan dakwaan tersebut.
Laporan Wall Street Journal sendiri menyatakan bahawa operasi Tesla di China telah direka supaya mudah dipisahkan daripada perniagaan Amerika Syarikat — satu petunjuk bahawa risiko geopolitik memang diambil kira dalam struktur syarikat .
Namun, kemampuan untuk memisahkan sesuatu operasi secara korporat tidak bermakna Tesla boleh menggantikannya dengan mudah. China bukan sahaja penting sebagai pasaran, malah menjadi asas kepada rangkaian pengeluaran dan eksport Tesla.
Liputan meluas daripada Reuters, Yahoo Finance dan The Independent menunjukkan bahawa sebarang ancaman yang munasabah terhadap operasi Shanghai akan segera menjadi isu utama bagi pelabur.
Musk dan Tesla menegaskan bahawa laporan mengenai kemungkinan penjualan, pemisahan atau penutupan operasi China adalah tidak benar . Namun, kontroversi ini tetap membawa satu pengajaran yang jelas: strategi pembuatan global Tesla masih sangat tertumpu pada satu hab yang sensitif dari segi geopolitik.
Selagi Tesla belum mempelbagaikan asas pengeluarannya, sebarang khabar angin berkaitan China berpotensi menjadi berita utama — serta mencetuskan turun naik besar dalam pasaran. Penafian Musk mungkin menutup isu laporan itu buat sementara waktu, tetapi ia tidak menghapuskan persoalan asas tentang sejauh mana Tesla mampu mengurangkan kebergantungannya pada Shanghai.