AnswersPublished17 sources
China Dijangka Hantar Lebih 3.6 TWh Bateri Litium-Ion Menjelang 2030
Ouyang Minggao mengunjurkan pasaran bateri litium ion global melepasi 5,000 GWh menjelang 2030, manakala penghantaran China boleh melepasi 3,600 GWh—kira kira dua kali ganda paras 1,875 GWh pada 2025. Pelannya menempatkan keselamatan, pembangunan berasaskan AI dan pengurusan sepanjang kitar hayat sebagai keutamaan,...
Diterbitkan olehDisunting dengan GPT-5.6 TerraImej dijana dengan GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- Ouyang Minggao mengunjurkan pasaran bateri litium ion global melepasi 5,000 GWh menjelang 2030, manakala penghantaran China boleh melepasi 3,600 GWh—kira kira dua kali ganda paras 1,875 GWh pada 2025.
- Pelannya menempatkan keselamatan, pembangunan berasaskan AI dan pengurusan sepanjang kitar hayat sebagai keutamaan, di samping dua laluan: bateri berketumpatan tenaga tinggi hingga keadaan pepejal, serta LFP dan natri...
- Pada 2025, pemasangan bateri kuasa domestik China mencecah 769 GWh, naik 40% tahun ke tahun; syarikat China menguasai enam daripada 10 syarikat global teratas mengikut kapasiti terpasang.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Chinese Academy of Sciences academician Ouyang Minggao forecast at the 2026 World Power Battery Conference about China’s and the gl. Article summary: Ouyang forecast that by 2030 the global lithium-ion battery market would exceed 5,000 GWh, while China’s lithium-ion battery shipments would exceed 3,600 GWh—roughly double its 2025 level. [8] - **2025 baseline:** China . Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
Industri bateri China berpotensi menggandakan penghantaran bateri litium-ionnya menjelang 2030. Ouyang Minggao, ahli akademik Akademi Sains China, mengunjurkan pasaran litium-ion global melepasi 5,000 GWh dan penghantaran China melebihi 3,600 GWh pada 2030. Beliau menyampaikan unjuran itu di Persidangan Bateri Kuasa Dunia 2026 di Yibin.
Ini ialah ramalan, bukannya jaminan. Namun, ia berasaskan skala 2025 yang sudah besar serta pendekatan yang menganggap keselamatan, perisian, ekonomi kitaran dan pemilihan kimia bateri sama penting dengan menambah kapasiti pengeluaran. 20
Mengapa angka 3.6 TWh itu penting
Unjuran penghantaran China melebihi 3,600 GWh bersamaan kira-kira dua kali ganda daripada 1,875 GWh bateri litium-ion yang dihantar negara itu pada 2025. Ouyang turut menyatakan bahawa bahagian China dalam penghantaran global pada 2025 melebihi 80%. 20
25
Pasaran bateri kuasa domestiknya juga besar: pemasangan mencapai 769 GWh pada 2025, meningkat 40% berbanding tahun sebelumnya. Syarikat China memegang enam tempat dalam kelompok 10 syarikat bateri kuasa global teratas mengikut kapasiti terpasang, dengan 70% daripada kapasiti terpasang terkumpul dalam senarai itu. 25
Data tersebut menunjukkan kedudukan pembuatan yang sangat tertumpu. Tetapi mesej Ouyang bukan sekadar perlunya lebih banyak kilang atau kapasiti. Fasa seterusnya, katanya, bergantung pada peningkatan mutu, keselamatan dan kecerdasan di seluruh rantaian nilai bateri.
Jarak, pengecasan, ketahanan dan kos berubah pantas
Ouyang menggambarkan kemajuan bateri China melalui perubahan pada produk: jarak pemanduan kenderaan meningkat daripada sekitar 100 km kepada kira-kira 1,000 km; masa pengecasan menurun daripada berjam-jam kepada sekitar 10 minit; dan kos berkurang kira-kira 90% kepada sekitar RMB0.3 hingga RMB0.5 bagi setiap Wh. Beliau juga berkata hayat kitaran meningkat daripada beberapa ratus kitaran kepada lebih 10,000 kitaran. 20
Angka ini wajar dilihat sebagai gambaran umum kemajuan industri, bukan spesifikasi bagi setiap produk bateri. Hayat bateri, masa pengecasan dan kos berbeza dengan ketara mengikut kimia, reka bentuk sel, kegunaan serta keadaan operasi.
Keselamatan ialah asas bagi fasa pertumbuhan baharu
Ouyang mengenal pasti keselamatan bateri dari hujung ke hujung sebagai keutamaan berterusan. Tumpuan itu turut tercermin dalam piawaian keselamatan bateri kuasa kenderaan elektrik China, GB 38031—2025, yang berkuat kuasa pada Julai 2026. Untuk bateri pengecasan pantas, piawaian itu menetapkan ujian litar pintas luaran selepas 300 kitaran pengecasan pantas, tanpa kebakaran atau letupan. 28
Maksud praktikalnya jelas: ketumpatan tenaga yang lebih tinggi dan pengecasan lebih pantas tidak boleh dikejar sebagai sasaran prestasi yang berdiri sendiri. Kedua-duanya perlu dibangunkan bersama keselamatan pada peringkat pek bateri, mutu pembuatan dan pemantauan ketika digunakan.
AI daripada alat kepada platform R&D seluruh industri
Ouyang berkata lima tahun akan datang ialah tempoh penting untuk penyelidikan dan pembangunan bateri beralih kepada platform R&D berasaskan AI. Beliau mengaitkan AI dengan reka bentuk bateri serta usaha menyelesaikan masalah penyelidikan dan pengindustrian yang sukar bagi bateri keadaan pepejal sepenuhnya. 22
Dalam kerangka beliau, AI sepatutnya merentasi keseluruhan rantaian bateri—daripada bahan dan reka bentuk sel, kepada pembuatan serta pengurusan ketika digunakan—bukan sekadar digunakan bagi satu tugasan reka bentuk atau kilang. 21
22
Ini amat penting bagi bateri keadaan pepejal. Antara muka bahan, kebolehulangan proses pembuatan dan keselamatan semuanya perlu diselesaikan sebelum penggunaan besar-besaran boleh dianggap pasti.
Pengurusan kitar hayat termasuk bateri yang tamat tempoh penggunaan
Generasi awal kenderaan tenaga baharu di China kini mula memasuki fasa persaraan bateri kuasa, menurut Ouyang. 17
Justeru, kebolehkesanan, penilaian keadaan, penggunaan semula dan pemulihan bahan menjadi isu operasi utama—bukan sekadar tambahan dalam agenda kelestarian. Dalam kerangka Ouyang, pengurusan kitar hayat berada sebaris dengan keselamatan dan AI sebagai syarat teras bagi perkembangan sektor ini seterusnya.
Dua laluan teknologi, bukan satu pemenang tunggal
Titik strategik paling penting yang diketengahkan Ouyang ialah industri bateri kuasa dan penyimpanan tenaga China memerlukan dua laluan teknologi yang bergerak serentak.
1. Tenaga spesifik tinggi dengan keselamatan tinggi
Laluan pertama bergerak daripada bateri litium-ion cecair semasa, kepada bateri hibrid pepejal-cecair, sebelum menuju bateri keadaan pepejal sepenuhnya. Ouyang menyifatkannya sebagai laluan yang perlu bagi mencapai tenaga spesifik lebih tinggi, sambil menegaskan bahawa kekangan keselamatan menjadi lebih sukar apabila ketumpatan tenaga meningkat. 19
22
Ini bukan bermaksud bateri keadaan pepejal akan segera menggantikan kimia sedia ada. Ia ialah laluan penyelidikan dan pengindustrian yang masih berdepan cabaran teknikal besar. 22
2. Kos rendah dan hayat panjang
Laluan kedua berpusat pada bateri litium ferum fosfat (LFP) dan natrium-ion, dengan keutamaan pada kos lebih rendah serta hayat lebih panjang. Ouyang berkata laluan ini sama penting bagi sektor bateri kuasa dan penyimpanan tenaga China, dan beliau menjangkakan LFP terus menjadi kimia utama sepanjang dekad akan datang. 19
21
Pendekatan dua landasan ini mengiktiraf bahawa kenderaan berprestasi tinggi, EV pasaran massa dan sistem simpanan tenaga pegun tidak memerlukan pertukaran prestasi bateri yang sama. Daripada mempertaruhkan industri pada satu kimia pengganti, pelan hala tuju ini mengekalkan peranan LFP yang terbukti dan boleh diskalakan, sambil meneruskan kemajuan keadaan pepejal bagi aplikasi yang manfaat prestasinya mampu mengimbangi kerumitan tambahan.
Erti sebenar unjuran itu
Nombor utamanya besar: lebih 3.6 TWh penghantaran litium-ion dari China menjelang 2030 dalam pasaran global melebihi 5 TWh. Namun, mesej yang lebih lengkap adalah lebih mencabar. Pertumbuhan bergantung pada keupayaan pengeluar menghasilkan pek yang lebih selamat, menggunakan AI untuk mempercepat pembangunan dan pengeluaran, mengurus bateri sehingga ke peringkat persaraan serta kitar semula, dan memadankan kimia bateri dengan tugas yang perlu dilaksanakan. 20
21
22
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "China Dijangka Hantar Lebih 3.6 TWh Bateri Litium-Ion Menjelang 2030"?
Ouyang Minggao mengunjurkan pasaran bateri litium ion global melepasi 5,000 GWh menjelang 2030, manakala penghantaran China boleh melepasi 3,600 GWh—kira kira dua kali ganda paras 1,875 GWh pada 2025.
What are the key points to validate first?
Ouyang Minggao mengunjurkan pasaran bateri litium ion global melepasi 5,000 GWh menjelang 2030, manakala penghantaran China boleh melepasi 3,600 GWh—kira kira dua kali ganda paras 1,875 GWh pada 2025. Pelannya menempatkan keselamatan, pembangunan berasaskan AI dan pengurusan sepanjang kitar hayat sebagai keutamaan, di samping dua laluan: bateri berketumpatan tenaga tinggi hingga keadaan pepejal, serta LFP dan natri...
What should I do next in practice?
Pada 2025, pemasangan bateri kuasa domestik China mencecah 769 GWh, naik 40% tahun ke tahun; syarikat China menguasai enam daripada 10 syarikat global teratas mengikut kapasiti terpasang.