Waymo mengesahkan pinjaman berjangka AS$5 bilion untuk menyokong peluasan perniagaannya. Namun, angka armada yang dikaitkan dengan rancangan pertumbuhan itu masih sasaran yang dilaporkan, bukan jadual penghantaran rasmi. Semafor, dengan memetik individu yang mengetahui rancangan tersebut, melaporkan Waymo mahu meningkatkan armadanya daripada kira-kira 4,000 kenderaan kepada 8,000 menjelang akhir 2026 dan 20,000 menjelang akhir 2027.
7
13
22
Perkara yang disahkan tentang pinjaman
Waymo menyelesaikan pinjaman berjangka AS$5 bilion pada 8 Oktober 2026. Ini ialah pembiayaan hutang pertama syarikat itu. PIMCO, Blackstone dan Sixth Street menjadi pemberi pinjaman utama dalam sindikasi tersebut, manakala Goldman Sachs bertindak sebagai pengatur buku utama tunggal.
7
8
Pinjaman itu menambah kepada kutipan ekuiti AS$16 bilion yang diperoleh Waymo lebih awal pada 2026. Syarikat itu berkata dana berkenaan akan menyokong peluasan berterusan perkhidmatan e-hailing autonomi sepenuhnya di Amerika Syarikat dan pasaran antarabangsa. Tujuan itu selari dengan laporan tentang pembesaran armada, tetapi tidak mengesahkan secara berasingan sasaran 8,000 atau 20,000 kenderaan.
6
7
13
Semafor turut melaporkan bahawa pinjaman itu tidak dijamin oleh Alphabet, syarikat induk Waymo, dan urus niaga tersebut mungkin membolehkan Waymo mendapatkan pinjaman tambahan pada masa depan dengan pensekuritian pajakan armada. Butiran ini datang daripada laporan media dan berbeza daripada pengumuman rasmi tentang pinjaman yang telah dimuktamadkan.
22
Peranan Ojai dalam rancangan pertumbuhan
Ojai, yang berasaskan kenderaan Zeekr, ialah sebahagian daripada usaha Waymo menambah kenderaan. Menurut laporan, kenderaan dari China itu dihantar sebagai rangka asas, kemudian dilengkapi teknologi pemanduan autonomi Waymo di Arizona.
45
49
53
Laporan New York Post yang memetik data penjejakan MoffettNathanson menganggarkan kira-kira 5,100 unit Ojai akan diimport menjelang akhir 2026. Angka itu merujuk kepada anggaran import—bukan bukti bahawa jumlah yang sama akan siap dilengkapi, mendapat kelulusan dan beroperasi tanpa pemandu pada tarikh tersebut.
17
Ojai sudah membawa penumpang awam di San Francisco, Los Angeles dan Phoenix. Ini menunjukkan model tersebut telah mula berkhidmat, tetapi laporan yang tersedia tidak menjelaskan bagaimana sasaran armada itu akan dibahagikan mengikut model kenderaan atau berapa banyak Ojai yang akan beroperasi.
48
49
Madrid: peluasan yang diumumkan secara berasingan
Waymo secara rasmi mengumumkan persiapan untuk perkhidmatan e-hailing autonomi sepenuhnya di Sepanyol, bermula di wilayah Madrid. Syarikat itu menyasarkan untuk membawa penumpang pertamanya di sana pada 2027. Fasa awal melibatkan kenderaan Jaguar I-PACE yang dipandu secara manual di jalan raya tempatan sebelum perkhidmatan dirancang bermula; ini bukan pelancaran awam tanpa pemandu yang sedang berlangsung sekarang.
31
32
Rancangan Madrid menunjukkan Waymo sedang membuat persiapan untuk berkembang ke pasaran antarabangsa, tetapi bukan bukti bahawa sasaran armadanya telah tercapai. Perbezaannya penting: syarikat telah mengumumkan pembiayaan dan persiapan di Madrid, manakala angka 8,000 dan 20,000 itu datang daripada laporan berdasarkan sumber yang tidak dinamakan.
7
13
22
31
Perkara utama: pinjaman bukan bukti sasaran tercapai
Pinjaman AS$5 bilion Waymo telah disahkan, dan syarikat menyatakan bahawa peluasan perkhidmatan ialah antara tujuannya. Sebaliknya, sasaran armada khusus, anggaran jumlah import Ojai dan kemungkinan pinjaman tambahan ialah butiran yang dilaporkan, bukannya komitmen rasmi yang diumumkan secara terbuka. Kenderaan yang diimport masih perlu melalui pemasangan dan proses penggunaan sebelum boleh dikira sebagai robotaksi yang benar-benar beroperasi.