Kanada dan Ontario mengumumkan pelan tindakan bernilai C$8.7 bilion pada 21 Oktober 2026 bagi membantu industri yang terjejas oleh tarif serta memperkukuh sektor keluli, pembuatan automotif dan pembangunan mineral kritikal. Angka utama itu dibundarkan: peruntukan yang dilaporkan ialah C$5.22 bilion untuk keluli, C$2.5 bilion untuk automotif dan C$1 bilion dana persekutuan baharu bagi jalan ke Ring of Fire—jumlahnya C$8.72 bilion. Komitmen Ontario sebanyak C$1 bilion untuk jalan itu telah diumumkan lebih awal dan dikira secara berasingan.
13
10
5
15
32
Pecahan dana
| Bidang |
Dana dan tempoh |
Tujuan yang dinyatakan |
| Keluli |
C$5.22 bilion untuk lima tahun: C$3.55 bilion daripada kerajaan persekutuan dan C$1.67 bilion daripada Ontario. 10 12 |
Dana Tindakan Bersama untuk Keluli bertujuan membantu kilang mempelbagaikan pengeluaran, menaik taraf kemudahan, membekalkan industri Kanada yang sedang berkembang dan menembusi pasaran luar negara. Laporan turut menyebut langkah lebih tegas untuk melindungi pengeluar tempatan daripada lambakan keluli asing. 10 29 3 |
| Automotif |
C$2.5 bilion untuk dua tahun: C$1.5 bilion daripada Ottawa dan baki C$1 bilion daripada Ontario. 5 |
Membiayai projek modal bagi kenderaan bersambung dan elektrik, termasuk naik taraf barisan pemasangan serta pembelian peralatan baharu. 5 4 |
| Jalan ke Ring of Fire |
Sehingga C$1 bilion daripada kerajaan persekutuan untuk tiga tahun, sepadan dengan komitmen C$1 bilion Ontario yang diumumkan sebelum ini. 15 32 |
Infrastruktur jalan untuk menyokong pembangunan mineral kritikal di utara Ontario. 15 |
Tempoh pelaksanaan berbeza mengikut sektor
Dana keluli mempunyai tempoh komitmen terpanjang, iaitu lima tahun. Sokongan untuk sektor automotif dijadualkan selama dua tahun, manakala sumbangan persekutuan bagi infrastruktur jalan ke Ring of Fire akan disalurkan dalam tempoh tiga tahun. Pengumuman dan laporan yang tersedia tidak menetapkan tarikh jalan itu akan siap.
10
5
15
Peruntukan persekutuan untuk Ring of Fire digambarkan sebagai padanan kepada komitmen Ontario yang sedia ada. Perbezaan ini penting apabila mengira jumlah pelan: peruntukan baharu yang dilaporkan—untuk keluli, automotif dan sumbangan persekutuan bagi jalan—berjumlah kira-kira C$8.7 bilion. Komitmen jalan Ontario yang diumumkan lebih awal tidak patut dikira sekali lagi dalam jumlah itu.
15
32
Apa yang cuba dicapai untuk keluli dan automotif?
Dana keluli dirangka untuk memperluas jenis produk yang boleh dihasilkan oleh kilang Kanada, selain membantu mereka memenuhi keperluan industri dalam negara dan mencari pasaran di luar Amerika Syarikat. Laporan turut menyebut rancangan untuk memperkukuh perlindungan pengeluar tempatan daripada lambakan keluli asing.
10
29
3
Bagi sektor automotif, pakej ini menyokong pelaburan dalam kenderaan bersambung dan elektrik. Secara berasingan, Bloomberg melaporkan bahawa Ottawa akan mengekalkan piawaian pelepasan kenderaan persekutuan pada paras 2026 hingga 2029, sekali gus memberi pengeluar lebih ruang dalam tempoh terdekat.
5
17
Reaksi pasaran pada hari pengumuman
Indeks S&P/TSX Composite ditutup pada 36,324.99 pada 21 Oktober, naik 217.03 mata atau 0.6%. Itu paras penutupan tertinggi sejak 22 September. Reuters melaporkan saham kewangan mendahului kenaikan ketika pelabur menyambut baik langkah kerajaan untuk membantu sektor yang terjejas oleh tarif.
43 Satu laporan pasaran mencatatkan saham TD naik 1.2% pada hari itu, manakala Magna International merosot 4.1%; laporan lain menyebut dua penganalisis telah menurunkan sasaran harga Magna.
47
42
Pergerakan pasaran itu hanya gambaran pada hari pengumuman—bukan bukti bahawa pakej ini sahaja menyebabkan perubahan harga saham. Komitmen dana dan tempoh yang dinyatakan lebih jelas berbanding kesan akhirnya terhadap pekerjaan, pengeluaran atau perdagangan.