E-Prix Tokyo 2026 Pusingan 15: De Vries Juara, Dennis Pimpin Kejuaraan, Porsche Sah Juara Pengeluar

Peristiwa Penting Perlumbaan

Petak Terdepan dan Keadaan Bercampur: Edoardo Mortara (Mahindra) meraih petak terdepannya yang keempat musim ini dalam sesi kelayakan yang semakin kering, menyamai rekod Formula E untuk jumlah petak terdepan terbanyak dalam satu musim . Hujan mengancam sepanjang hujung minggu; perlumbaan bermula di trek yang lembap dan berubah daripada basah kepada kering, memaksa pasukan membuat spekulasi mengenai persediaan dan pilihan tayar .

Mod Serangan (Attack Mode) Mengubah Kedudukan: Pengaktifan Mod Serangan kali kedua mengubah susunan pemandu di hadapan, dengan de Vries mendahului Cassidy dan Oliver Rowland .

Bendera Merah Lewat: Perlumbaan dihentikan dengan bendera merah di peringkat akhir selepas kemalangan membabitkan beberapa buah kereta. Keputusan akhir diambil berdasarkan kiraan pusingan tertinggi, menjadikan de Vries sebagai pemenang . Pemandu petak terdepan, Mortara, terpaksa menarik diri selepas terbabit dalam kemalangan tersebut .

Saingan Kejuaraan Tersungkur: Kedua-dua Pascal Wehrlein (Porsche) dan Mitch Evans (Jaguar) membuat persediaan yang salah dengan menjangkakan keadaan trek masih basah, menyebabkan mereka jatuh ke kedudukan bawahan. Wehrlein gagal mengutip sebarang mata, manakala Evans hanya mampu berada di P4 .

Keputusan Podium & 10 Teratas

Bagaimana Kedudukan Kejuaraan Pemandu Berubah

Keputusan tempat ketiga Jake Dennis, digabungkan dengan tempat kedua dalam Pusingan 14 lebih awal pada hujung minggu itu, melonjakkannya ke pendahuluan kejuaraan dengan hanya dua perlumbaan terakhir (acara beregu di London) . Mitch Evans hanya mampu P4 dan jatuh ke tempat kedua dalam kedudukan, kini ketinggalan di belakang Dennis . Pascal Wehrlein gagal mengutip sebarang mata langsung, jatuh ke tempat ketiga dan ketinggalan lima mata di belakang Dennis .

Kedudukan 5 Teratas Kejuaraan Pemandu (Selepas Pusingan 15) :

1. Jake Dennis — 146 mata
2. Mitch Evans — 144 mata
3. Pascal Wehrlein — 141 mata
4. Oliver Rowland — 132 mata
5. Antonio Félix da Costa — 113 mata

Sembilan pemandu masih berpeluang secara matematik untuk memenangi kejuaraan menjelang pusingan akhir di London, di mana maksimum 58 mata ditawarkan .

Kejuaraan Dunia Pengeluar — Sudah Ditentukan

Porsche berjaya mempertahankan Kejuaraan Dunia Pengeluar FIA Formula E pada hujung minggu di Tokyo, meraihnya satu pusingan lebih awal . Porsche 99X Electric menjadi kereta GEN3 Formula E paling berjaya dalam sejarah kejuaraan ini .

Dalam Kejuaraan Pasukan (berasingan daripada Kejuaraan Pengeluar), Jaguar TCS Racing mendahului kejuaraan dengan kelebihan 16 mata berbanding Porsche .