Rusia Cekik Laluan Eksport Bijirin Ukraine: Zelensky Amaran Serangan Bertambah, Keselamatan Makanan Global Terancam

Amaran Zelensky: Kempen Sengaja untuk Menyekat Koridor Bijirin

Presiden Volodymyr Zelensky memberi amaran bahawa Moscow melakukan segala daya untuk melemahkan dan menutup laluan bijirin maritim yang penting untuk ekonomi Ukraine dan bekalan makanan global . Bercakap pada sidang akhbar di Kyiv pada 23 Julai, beliau berkata Rusia akan meningkatkan serangan ke atas kapal semata-mata untuk mengganggu koridor bijirin . Komen beliau disokong oleh data yang suram: menurut pihak pendakwa raya wilayah Odesa, Rusia telah menyerang 28 kapal awam dan membunuh 21 orang antara 20 Jun dan 20 Julai 2026 . Amaran itu muncul ketika koridor — yang sebelum ini membantu Ukraine mengeksport lebih 200 juta tan kargo sejak penubuhannya — terhenti secara efektif.

Status Koridor Perkapalan: Sifar Kapal pada 22 Julai

Menteri Luar Ukraine Andrii Sybiha melaporkan bahawa tiada kapal yang melalui koridor maritim Laut Hitam Ukraine pada 22 Julai . Dalam hantaran media sosial, Sybiha menyatakan bahawa Rusia telah menyerang 31 kapal dagang sejak awal Julai sahaja, sambil menyifatkan serangan itu sebagai "serangan sengaja terhadap perkapalan awam, kebebasan pelayaran, dan keselamatan makanan berjuta-juta orang di seluruh Afrika, Asia, Timur Tengah, dan Amerika Latin" . Beliau membandingkan tindakan Rusia dengan sekatan Selat Hormuz, satu titik cekik penting untuk penghantaran minyak global . Sebagai tindak balas, Ukraine meminta mesyuarat tergempar Majlis Keselamatan PBB, yang dijadualkan pada 27 Julai, bagi menangani krisis ini . Sybiha turut membincangkan pemulihan kebebasan pelayaran dengan Menteri Luar Turki, Hakan Fidan .

Tindak Balas Syarikat Perkapalan: Penggantungan, Pengalihan Semula, dan Insurans Melambung

Tindak balas industri perkapalan adalah pantas dan teruk. Pemilik kapal telah menggantung sementara ketibaan kapal di pelabuhan Laut Hitam Ukraine untuk eksport pertanian . Menteri Pertanian Taras Vysotskyi mengesahkan ini adalah keputusan pemilik kapal, bukan sekatan yang dikenakan kerajaan, sambil menegaskan bahawa pelabuhan Ukraine tetap dibuka . Syarikat kontena utama telah menarik diri. Gergasi perkapalan Maersk memberhentikan operasi di Pelabuhan Perikanan Chornomorsk di wilayah Odesa, mengalihkan kargo ke pelabuhan Constanta di Romania . Hapag-Lloyd juga menggantung perkhidmatan, memetik "serangan peluru berpandu dan drone baru-baru ini di wilayah Odesa" yang "meningkatkan risiko operasi secara ketara" . Ini telah memutuskan salah satu arteri logistik utama Ukraine. Premium insurans untuk kapal yang memasuki rantau ini telah meningkat lima kali ganda, dan kru kapal menuntut gaji yang lebih tinggi untuk risiko . Amaran bahawa tiada kapal akan memasuki pelabuhan — situasi yang tidak berlaku sejak 2023 — menjadi kenyataan, dengan lalu lintas kapal masuk ke pelabuhan Laut Hitam Ukraine digantung sepenuhnya setakat 23 Julai .

Kapasiti Eksport Hilang: Ukraine Lumpuh Ketika Musim Menuai Puncak

Kesan ekonomi diukur dari segi kapasiti yang hilang. Reuters melaporkan bahawa Ukraine telah kehilangan kira-kira satu pertiga daripada kapasitinya untuk mengeksport bijirin melalui pelabuhan Laut Hitam akibat serangan Rusia yang semakin sengit . Kesatuan petani utama negara berkata kapasiti penghantaran bijirin bulanan telah menurun kepada kira-kira 4 juta tan, daripada paras sebelumnya sekitar 6 juta tan sebulan . Ini merupakan tamparan kritikal ketika musim menuai puncak Ukraine. Sebelum serangan, Ukraine telah meramalkan eksport bijirin kira-kira 43 juta tan metrik untuk musim 2026/27 . Ukraine bergantung pada pelabuhan Laut Hitamnya, terutamanya di kawasan Greater Odesa, untuk lebih 90% daripada eksport pertanian dan bijirinnya .

Krisis Bertumpu: Ribut Sempurna untuk Harga Makanan Global

Gangguan di laut ditambah dengan pelbagai tekanan bertumpu yang mewujudkan situasi buruk bagi keselamatan makanan global. Reuters melaporkan bahawa permusuhan di Laut Hitam mencetuskan kenaikan harga gandum global pada pertengahan Julai . Faktor utama termasuk:

• Penghantaran kereta api berkurangan: Data Kereta Api Ukraine menunjukkan gerabak bijirin yang dihantar ke pelabuhan Odesa menurun 11% pada minggu 2-8 Julai, kerana serangan mengganggu rantaian bekalan .
• Laluan alternatif tidak mencukupi: Terminal air dalam yang dahulunya boleh menyimpan sehingga tujuh juta tan sebulan, kini kapasitinya jatuh kepada empat hingga lima juta tan. Kekurangan — kira-kira 2.5 juta tan sebulan — tidak dapat diisi oleh laluan alternatif seperti tongkang Danube, lori, atau lintasan kereta api barat .
• Peningkatan bersama: Serangan itu telah dibalas dengan serangan Ukraine ke atas kapal Rusia, mewujudkan kitaran peningkatan yang berbahaya. Sebagai contoh, Rusia menghentikan sementara perkapalan melalui Terusan Don-Azov selepas serangan Ukraine ke atas 13 kapal Rusia di Laut Azov pada 10 Julai . Ini juga telah mencetuskan kenaikan harga gandum global .

Presiden Zelensky secara eksplisit memberi amaran bahawa krisis ini "boleh sekali lagi menjejaskan keselamatan makanan global di pelbagai rantau di seluruh dunia" . Walaupun anggaran khusus mengenai orang tambahan yang berhadapan dengan ketidakamanan makanan akut daripada WFP dan laporan kelaparan PBB pada 20 Julai tidak tersedia daripada sumber yang disediakan, trajektori adalah jelas: sekatan salah satu pengeksport bijirin terbesar dunia ketika musim menuai akan memberi kesan yang ketara ke atas harga dan ketersediaan makanan, terutamanya di negara pengimport di Afrika, Asia, dan Timur Tengah .