Kebocoran Air Paksa George Russell Tukar Power Unit di GP Hungary, Tiada Penalti Grid

Langkah berjaga-jaga yang diambil Mercedes

• Arahan segera di trek: Daripada mengambil risiko kegagalan enjin yang lebih teruk, Mercedes menyuruh Russell memberhentikan kereta di Selekoh 1 selepas pusingan terakhirnya dan bukannya memandu kembali ke pit .
• Penukaran power unit penuh: Pasukan memilih untuk memasang enjin V6 (ICE) yang baharu sepenuhnya untuk hari perlumbaan dan bukannya cuba membaiki enjin lama .
• Beralih ke unit ke-4 musim ini: Power unit ini menjadi unit keempat Russell bagi musim 2026, yang masih dalam peruntukan yang dibenarkan, jadi tiada sekatan tambahan dikenakan .

Kedudukan grid dan status penalti

• Kedudukan grid: Russell pada asalnya melayakkan diri di tempat ke-7. Walau bagaimanapun, rakan sepasukan Kimi Antonelli menerima penalti grid 3 tempat kerana menghalang, yang menaikkan Russell ke tangga ke-6 pada grid permulaan .
• Status penalti: Penukaran power unit tidak menyebabkan sebarang penalti grid. Oleh kerana Russell hanya beralih kepada ICE keempatnya musim ini — masih dalam had yang dibenarkan di bawah peraturan PU F1 2026 — pertukaran itu dibenarkan tanpa penurunan kedudukan .

Kebocoran air dalam konteks kebolehpercayaan yang lebih luas

Kebocoran air ini adalah insiden terkini dalam rentetan masalah power unit yang membelenggu Russell pada musim 2026.

• Silverstone (GP Britain): Russell bersara daripada saingan pendahulu pada pusingan ke-34 akibat kebocoran air, walaupun Mercedes mengesahkan enjin itu masih boleh diselamatkan dan digunakan semula kemudian .
• Spa-Francorchamps (GP Belgium): Russell mengalami gangguan penggunaan kuasa yang misteri sehingga menyebabkan beliau melayakkan diri setengah saat di belakang Antonelli, dan kemudiannya terkeluar pada pusingan pertama perlumbaan. Mercedes pada mulanya menyalahkan gangguan itu pada gaya pemanduan Russell sebelum kemudiannya mengenal pastinya sebagai isu kawalan perisian dalam power unit .
• Hungaroring: Walaupun Mercedes secara terbuka menyatakan keyakinan bahawa gangguan perisian telah diselesaikan sebelum GP Hungary , masalah kebocoran air fizikal baharu timbul dalam sesi kelayakan — kali ini menyebabkan kerosakan dalaman pada ICE dan memerlukan pertukaran semalaman .

Secara keseluruhan, Russell kini telah mengalami tiga insiden power unit berbeza dalam tiga hujung minggu perlumbaan berturut-turut (Silverstone, Spa, Budapest), merangkumi dua mod kegagalan berbeza (gangguan penggunaan perisian dan kebocoran air/penyejuk fizikal). Walaupun Mercedes percaya isu perisian kini telah dibaiki, berulangnya kebocoran air — selepas isu serupa menamatkan perlumbaan GP Britishnya — menunjukkan kelemahan mekanikal yang masih belum diselesaikan dalam peruntukan PUnya .