Sepuluh orang terkorban dalam serangan itu: seorang juruterbang pelabuhan Ukraine dan sembilan anak kapal asing dari Syria dan India . Kementerian Hal Ehwal Luar India mengesahkan bahawa empat warga India termasuk dalam kalangan yang maut dan seorang cedera parah . Lapan anak kapal diselamatkan pada malam itu, menurut pihak berkuasa Ukraine . Serangan itu adalah yang paling maut ke atas kapal saudagar di Laut Hitam sejak perang bermula. Pihak berkuasa Ukraine melaporkan bahawa serangan Russia telah membunuh sekurang-kurangnya 28 orang di wilayah Odesa pada bulan Julai sahaja .
Serangan ke atas Golden Leo adalah peristiwa terakhir dalam rangkaian pengunduran oleh pengendali komersial, masing-masing menyebut risiko yang tidak boleh diterima terhadap kapal dan anak kapal.
Kernel Holding, pengeksport bijirin terbesar Ukraine, adalah pengendali utama pertama yang menarik diri. Ia menghentikan semua operasi di pelabuhan Chornomorsk pada 13 Julai selepas serangan peluru berpandu dan dron Russia antara 10 dan 12 Julai menyebabkan apa yang digambarkan oleh syarikat itu sebagai beberapa serangan masa perang terbesar konflik itu . Serangan itu merosakkan kira-kira 45,000 tan metrik gandum dan 9,000 tan metrik minyak bunga matahari di terminalnya . Kernel berkata masa untuk memulihkan operasi tidak menentu .
Maersk, syarikat perkapalan kontena terbesar dunia, mengikut pada 22 Julai. Ia mengumumkan penggantungan perkhidmatannya melalui Pelabuhan Perikanan Chornomorsk Ukraine, berkuat kuasa serta-merta, dan mengalihkan kargo ke Pelabuhan Constanta Romania . Dalam satu kenyataan, Maersk menyebut keadaan keselamatan yang semakin merosot dan berkata ia tidak lagi dapat menjamin keselamatan penghantaran kargo ke pelabuhan Ukraine disebabkan oleh risiko yang meningkat kepada kapal dan anak kapal .
Menjelang 23 Julai, pengunduran itu telah bertukar menjadi penutupan hampir menyeluruh. Menteri Pertanian Ukraine, Taras Vysotskyi, mengesahkan bahawa pemilik kapal telah menggantung sementara semua ketibaan kapal untuk eksport pertanian. "Ini adalah keputusan yang diambil oleh pemilik kapal. Ukraine, sebagai sebuah negara, tidak mengenakan sebarang sekatan," kata Vysotskyi .
Penggantungan itu secara langsung menjejaskan salah satu koridor eksport bijirin terbesar dunia. Ukraine kehilangan kira-kira satu pertiga daripada kapasitinya untuk mengeksport bijirin melalui Laut Hitam akibat langsung daripada serangan dan pengunduran pengendali . Kesan itu boleh diukur dalam trafik kapal masa nyata: trafik kapal komersial masuk menurun kepada hanya 3 kapal pada 21 Julai, daripada purata harian 8 sebelum peningkatan bermula . Menjelang 23 Julai, jumlah itu jatuh kepada sifar .
Sebagai respons kepada krisis itu, Pemangku Menteri Luar Ukraine Andrii Sybiha meminta mesyuarat tergempar Majlis Keselamatan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, yang dijadualkan pada 27 Julai . Sybiha menyatakan bahawa pasukan Russia telah menyerang sekurang-kurangnya tiga kapal kargo awam sejak beberapa hari lalu, menyebabkan berpuluh-puluh anak kapal terbunuh atau cedera . Mesyuarat itu diminta khusus untuk menangani serangan yang telah melumpuhkan koridor perdagangan Laut Hitam pada puncak musim tuaian pertanian .
Gangguan eksport Ukraine mempunyai kesan segera ke atas pasaran komoditi antarabangsa. Reuters dan saluran lain melaporkan bahawa serangan yang dipertingkatkan ke atas pelabuhan dan kapal bijirin telah menyebabkan harga gandum melonjak . Kebimbangan bekalan itu ditambah lagi dengan gangguan serentak di pihak Russia: kempen dron Ukraine sendiri terhadap kapal Russia di Laut Azov telah memaksa Moscow menggantung perkapalan melalui Terusan Don-Azov dan Selat Kerch, yang mengendalikan kira-kira satu perempat daripada eksport bijirin Russia .
Menjelang 23 Julai 2026, kempen ketenteraan Russia yang disengajakan telah memberhentikan trafik komersial ke pelabuhan Laut Hitam Ukraine. Serangan peluru berpandu maut ke atas Golden Leo pada 19 Julai (10 maut) adalah titik genting yang meyakinkan pemilik kapal dan pengendali seperti Maersk dan Kernel untuk menarik diri. Akibatnya teruk: pengurangan kira-kira satu pertiga dalam kapasiti eksport bijirin Laut Hitam Ukraine, keruntuhan trafik kapal masuk kepada hampir sifar, sesi tergempar Majlis Keselamatan PBB yang dijadualkan pada 27 Julai, dan kenaikan mendadak harga gandum global apabila pasaran menetapkan harga kehilangan salah satu laluan perdagangan pertanian terpenting di dunia.