XPeng Uji Pemanduan Autonomi VLA 2.0 di Jalan Raya Munich
XPeng dikesan menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam Munich pada 13 Julai 2026, tiga hari sebelum pelancaran global Mona L03 di bandar yang sama. Butiran sah: Sistem menggunakan seni bina penglihatan tulen tanpa LiDAR atau peta HD, dikuasakan oleh cip Turing AI buatan sendiri XPeng (sehingga 2,2...
Diterbitkan olehDisunting dengan DeepSeek-V4-FlashImej dijana dengan GPT Image 1.5
XPeng dikesan menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam Munich pada 13 Julai 2026, tiga hari sebelum pelancaran global Mona L03 di bandar yang sama.
Butiran sah: Sistem menggunakan seni bina penglihatan tulen tanpa LiDAR atau peta HD, dikuasakan oleh cip Turing AI buatan sendiri XPeng (sehingga 2,250 TOPS).
Mona L03 bermula pada RMB 143,800 ( RM 93,000), dilancarkan pada 16 Julai di Munich dan China secara serentak, dengan jualan dirancang di 64 negara.
Search & fact-check with cited sources for What are the key details of XPeng testing its VLA 2.0 autonomous driving system on public roads iA camouflaged XPeng L03 SUV tests VLA 2.0 on Munich public roads on July 13, 2026, three days before the vehicle's global launch.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What are the key details of XPeng testing its VLA 2.0 autonomous driving system on public roads i. Article summary: Here are the key details, fact-checked against current sources:. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, not as factual evidence.
openai.com
XPeng telah dirakam menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam di Munich, Jerman — hanya beberapa hari sebelum syarikat itu mengadakan pelancaran global SUV Mona L03 di bandar yang sama. Video yang diperoleh pada 13 Julai 2026 menunjukkan sebuah XPeng L03 bersamaran memandu melalui pusat Munich, dengan bahagian belakang kenderaan itu memuatkan teks “XPeng L03 NGP powered by VLA 2.0” . Ujian ini menandakan kali pertama sistem pemanduan autonomi generasi kedua XPeng dilihat di luar China dan menjadi landasan bagi usaha global paling bercita-cita tinggi syarakat itu setakat ini.
Apa Itu VLA 2.0?
VLA 2.0 (Vision-Language-Action) adalah perubahan seni bina asas daripada sistem NGP (Navigation Guided Pilot) XPeng sebelum ini. Daripada bergantung pada modul persepsi, perancangan dan kawalan yang berasingan — dan bukannya bergantung pada peta definisi tinggi — VLA 2.0 menyepadukan persepsi, penaakulan dan tindakan dalam satu model AI asas bersatu . Sistem ini menggunakan pendekatan hujung-ke-hujung (end-to-end) daripada penglihatan kepada tindakan, menterjemah apa yang kamera lihat terus kepada keputusan pemanduan, menghapuskan lapisan terjemahan perantaraan yang boleh menyebabkan kependaman dan kesilapan .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "XPeng Uji Pemanduan Autonomi VLA 2.0 di Jalan Raya Munich"?
XPeng dikesan menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam Munich pada 13 Julai 2026, tiga hari sebelum pelancaran global Mona L03 di bandar yang sama.
What are the key points to validate first?
XPeng dikesan menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam Munich pada 13 Julai 2026, tiga hari sebelum pelancaran global Mona L03 di bandar yang sama. Butiran sah: Sistem menggunakan seni bina penglihatan tulen tanpa LiDAR atau peta HD, dikuasakan oleh cip Turing AI buatan sendiri XPeng (sehingga 2,250 TOPS).
What should I do next in practice?
Mona L03 bermula pada RMB 143,800 ( RM 93,000), dilancarkan pada 16 Julai di Munich dan China secara serentak, dengan jualan dirancang di 64 negara.
XPeng Uji Pemanduan Autonomi VLA 2.0 di Jalan Raya Munich
XPeng dikesan menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam Munich pada 13 Julai 2026, tiga hari sebelum pelancaran global Mona L03 di bandar yang sama. Butiran sah: Sistem menggunakan seni bina penglihatan tulen tanpa LiDAR atau peta HD, dikuasakan oleh cip Turing AI buatan sendiri XPeng (sehingga 2,2...
Diterbitkan olehDisunting dengan DeepSeek-V4-FlashImej dijana dengan GPT Image 1.5
XPeng dikesan menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam Munich pada 13 Julai 2026, tiga hari sebelum pelancaran global Mona L03 di bandar yang sama.
Butiran sah: Sistem menggunakan seni bina penglihatan tulen tanpa LiDAR atau peta HD, dikuasakan oleh cip Turing AI buatan sendiri XPeng (sehingga 2,250 TOPS).
Mona L03 bermula pada RMB 143,800 ( RM 93,000), dilancarkan pada 16 Julai di Munich dan China secara serentak, dengan jualan dirancang di 64 negara.
Search & fact-check with cited sources for What are the key details of XPeng testing its VLA 2.0 autonomous driving system on public roads iA camouflaged XPeng L03 SUV tests VLA 2.0 on Munich public roads on July 13, 2026, three days before the vehicle's global launch.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What are the key details of XPeng testing its VLA 2.0 autonomous driving system on public roads i. Article summary: Here are the key details, fact-checked against current sources:. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, not as factual evidence.
openai.com
XPeng telah dirakam menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam di Munich, Jerman — hanya beberapa hari sebelum syarikat itu mengadakan pelancaran global SUV Mona L03 di bandar yang sama. Video yang diperoleh pada 13 Julai 2026 menunjukkan sebuah XPeng L03 bersamaran memandu melalui pusat Munich, dengan bahagian belakang kenderaan itu memuatkan teks “XPeng L03 NGP powered by VLA 2.0” . Ujian ini menandakan kali pertama sistem pemanduan autonomi generasi kedua XPeng dilihat di luar China dan menjadi landasan bagi usaha global paling bercita-cita tinggi syarakat itu setakat ini.
Apa Itu VLA 2.0?
VLA 2.0 (Vision-Language-Action) adalah perubahan seni bina asas daripada sistem NGP (Navigation Guided Pilot) XPeng sebelum ini. Daripada bergantung pada modul persepsi, perancangan dan kawalan yang berasingan — dan bukannya bergantung pada peta definisi tinggi — VLA 2.0 menyepadukan persepsi, penaakulan dan tindakan dalam satu model AI asas bersatu . Sistem ini menggunakan pendekatan hujung-ke-hujung (end-to-end) daripada penglihatan kepada tindakan, menterjemah apa yang kamera lihat terus kepada keputusan pemanduan, menghapuskan lapisan terjemahan perantaraan yang boleh menyebabkan kependaman dan kesilapan .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "XPeng Uji Pemanduan Autonomi VLA 2.0 di Jalan Raya Munich"?
XPeng dikesan menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam Munich pada 13 Julai 2026, tiga hari sebelum pelancaran global Mona L03 di bandar yang sama.
What are the key points to validate first?
XPeng dikesan menguji sistem pemanduan bantuan VLA 2.0 di jalan raya awam Munich pada 13 Julai 2026, tiga hari sebelum pelancaran global Mona L03 di bandar yang sama. Butiran sah: Sistem menggunakan seni bina penglihatan tulen tanpa LiDAR atau peta HD, dikuasakan oleh cip Turing AI buatan sendiri XPeng (sehingga 2,250 TOPS).
What should I do next in practice?
Mona L03 bermula pada RMB 143,800 ( RM 93,000), dilancarkan pada 16 Julai di Munich dan China secara serentak, dengan jualan dirancang di 64 negara.
XPeng menggambarkan VLA 2.0 sebagai “model pemanduan AI pertama di China yang mempunyai keupayaan Tahap 4 (L4)” . Sistem ini mula dilancarkan melalui kemas kini atas udara (OTA) pada Mac 2026 kepada kenderaan trim Ultra XPeng, termasuk P7, G7 dan X9 .
Seni Bina Kamera-Tulen / Penglihatan Tulen
XPeng telah beralih secara terbuka kepada pendekatan penglihatan tulen — Ketua Pegawai Eksekutif He Xiaopeng menyatakan pada Mei 2026 bahawa LiDAR tidak lagi diperlukan untuk kereta . Model baharu syarikat itu, termasuk SUV GX dan robotaxi yang dihasilkan secara besar-besaran, semuanya menggunakan strategi kamera-tulen, tanpa LiDAR, tanpa peta HD. Mona L03 menampilkan 21 kamera dan sifar LiDAR .
Satu catatan: beberapa laporan menunjukkan XPeng masih menggunakan radar sebagai sensor sandaran, membezakan pendekatannya daripada sistem kamera-tulen Tesla. Radar berfungsi sebagai lapisan keselamatan: “jika ada sesuatu yang fizikal menghalang laluan, maka utamakan maklumat ini berbanding data visual dan berhenti” .
Cip Turing AI
Sistem VLA 2.0 dikuasakan oleh cip Turing AI proprietari XPeng. Dalam konfigurasi teratas, satu cip Turing memberikan kuasa pengkomputeran efektif sehingga 2,250 TOPS. Mona L03 menampilkan dwi-cip Turing dengan gabungan 1,500 TOPS dalam varian tertingginya . Robotaxi XPeng menggunakan empat cip Turing dengan jumlah kuasa 3,000 TOPS .
Volkswagen sebagai Pelanggan Luar Pertama
Volkswagen telah dinamakan sebagai pelanggan luar pertama untuk model besar VLA 2.0 dan cip Turing AI XPeng. Ini diumumkan pada Hari AI XPeng pada November 2025 dan disahkan dalam siaran akhbar Mac 2026 . Perjanjian ini menandakan pengkomersialan teknologi AI XPeng di luar barisan kenderaannya sendiri — Volkswagen akan menggunakan cip Turing AI dan sistem VLA 2.0 dalam projek akan datang . Pengumuman itu menyatakan bahawa penghantaran global VLA 2.0 dirancang untuk 2027, dengan Volkswagen ditetapkan sebagai rakan pelancaran sulung untuk pasaran China .
Pelancaran Global Serentak Mona L03 — 16 Julai di Munich
Acara: Pelancaran global SUV Mona L03 di Munich pada 16 Julai 2026, jam 1:00 petang waktu tempatan (7:00 malam waktu Beijing) .
Pelancaran serentak: Kenderaan ini dilancarkan serentak di China dan Eropah — satu kejayaan buat XPeng, memecahkan urutan konvensional pelancaran domestik diikuti pengembangan luar negara .
Pra-jualan di China: Dibuka pada 2 Julai 2026, berharga dari RMB 143,800 (~$21,200) dengan varian elektrik sepenuhnya dan jarak lanjutan .
Ketersediaan: Jualan dirancang merentasi 64 negara dan wilayah menjelang akhir tahun .
Rancangan Pengembangan Eropah
Pengarah Urusan XPeng untuk UK dan Eropah, Elvis Cheng, mengesahkan siri Mona akan memulakan debut di Eropah bermula Julai dengan L03, diikuti oleh SUV premium baharu pada Oktober 2026.
Jualan XPeng UK meningkat lebih dua kali ganda pada Jun 2026 menjelang debut L03 dan X9 .
Syarikat itu juga sedang dalam perbincangan dengan Volkswagen dan rakan kongsi berpotensi lain mengenai pembuatan Eropah tambahan .
Aspirasi Robotaxi yang Lebih Luas
Robotaxi XPeng yang dilengkapi VLA 2.0 memulakan ujian jalan raya awam, dengan operasi percubaan dijadualkan bermula pada separuh kedua 2026 .
Pada Mei 2026, XPeng melancarkan robotaxi pertama di China yang dihasilkan secara besar-besaran dari barisan pemasangan di Guangzhou — dibina sepenuhnya dengan teknologi dalaman, beroperasi pada tahap L4 tanpa LiDAR dan tanpa peta HD, memberikan kuasa pengkomputeran sehingga 3,000 TOPS dengan kependaman di bawah 80 milisaat .
Penghantaran global VLA 2.0 dirancang untuk 2027.
mashable.com
Why AI is key to XPENG's plans for self-driving cars
XPeng menggambarkan VLA 2.0 sebagai “model pemanduan AI pertama di China yang mempunyai keupayaan Tahap 4 (L4)” . Sistem ini mula dilancarkan melalui kemas kini atas udara (OTA) pada Mac 2026 kepada kenderaan trim Ultra XPeng, termasuk P7, G7 dan X9 .
Seni Bina Kamera-Tulen / Penglihatan Tulen
XPeng telah beralih secara terbuka kepada pendekatan penglihatan tulen — Ketua Pegawai Eksekutif He Xiaopeng menyatakan pada Mei 2026 bahawa LiDAR tidak lagi diperlukan untuk kereta . Model baharu syarikat itu, termasuk SUV GX dan robotaxi yang dihasilkan secara besar-besaran, semuanya menggunakan strategi kamera-tulen, tanpa LiDAR, tanpa peta HD. Mona L03 menampilkan 21 kamera dan sifar LiDAR .
Satu catatan: beberapa laporan menunjukkan XPeng masih menggunakan radar sebagai sensor sandaran, membezakan pendekatannya daripada sistem kamera-tulen Tesla. Radar berfungsi sebagai lapisan keselamatan: “jika ada sesuatu yang fizikal menghalang laluan, maka utamakan maklumat ini berbanding data visual dan berhenti” .
Cip Turing AI
Sistem VLA 2.0 dikuasakan oleh cip Turing AI proprietari XPeng. Dalam konfigurasi teratas, satu cip Turing memberikan kuasa pengkomputeran efektif sehingga 2,250 TOPS. Mona L03 menampilkan dwi-cip Turing dengan gabungan 1,500 TOPS dalam varian tertingginya . Robotaxi XPeng menggunakan empat cip Turing dengan jumlah kuasa 3,000 TOPS .
Volkswagen sebagai Pelanggan Luar Pertama
Volkswagen telah dinamakan sebagai pelanggan luar pertama untuk model besar VLA 2.0 dan cip Turing AI XPeng. Ini diumumkan pada Hari AI XPeng pada November 2025 dan disahkan dalam siaran akhbar Mac 2026 . Perjanjian ini menandakan pengkomersialan teknologi AI XPeng di luar barisan kenderaannya sendiri — Volkswagen akan menggunakan cip Turing AI dan sistem VLA 2.0 dalam projek akan datang . Pengumuman itu menyatakan bahawa penghantaran global VLA 2.0 dirancang untuk 2027, dengan Volkswagen ditetapkan sebagai rakan pelancaran sulung untuk pasaran China .
Pelancaran Global Serentak Mona L03 — 16 Julai di Munich
Acara: Pelancaran global SUV Mona L03 di Munich pada 16 Julai 2026, jam 1:00 petang waktu tempatan (7:00 malam waktu Beijing) .
Pelancaran serentak: Kenderaan ini dilancarkan serentak di China dan Eropah — satu kejayaan buat XPeng, memecahkan urutan konvensional pelancaran domestik diikuti pengembangan luar negara .
Pra-jualan di China: Dibuka pada 2 Julai 2026, berharga dari RMB 143,800 (~$21,200) dengan varian elektrik sepenuhnya dan jarak lanjutan .
Ketersediaan: Jualan dirancang merentasi 64 negara dan wilayah menjelang akhir tahun .
Rancangan Pengembangan Eropah
Pengarah Urusan XPeng untuk UK dan Eropah, Elvis Cheng, mengesahkan siri Mona akan memulakan debut di Eropah bermula Julai dengan L03, diikuti oleh SUV premium baharu pada Oktober 2026.
Jualan XPeng UK meningkat lebih dua kali ganda pada Jun 2026 menjelang debut L03 dan X9 .
Syarikat itu juga sedang dalam perbincangan dengan Volkswagen dan rakan kongsi berpotensi lain mengenai pembuatan Eropah tambahan .
Aspirasi Robotaxi yang Lebih Luas
Robotaxi XPeng yang dilengkapi VLA 2.0 memulakan ujian jalan raya awam, dengan operasi percubaan dijadualkan bermula pada separuh kedua 2026 .
Pada Mei 2026, XPeng melancarkan robotaxi pertama di China yang dihasilkan secara besar-besaran dari barisan pemasangan di Guangzhou — dibina sepenuhnya dengan teknologi dalaman, beroperasi pada tahap L4 tanpa LiDAR dan tanpa peta HD, memberikan kuasa pengkomputeran sehingga 3,000 TOPS dengan kependaman di bawah 80 milisaat .
Penghantaran global VLA 2.0 dirancang untuk 2027.
mashable.com
Why AI is key to XPENG's plans for self-driving cars
