Christian Horner kembali ke F1? Ini perkembangan terbaharu selepas keluar dari Red Bull

Horner kembali ke Silverstone sebagai “peminat”

Ketika ditemu bual Sky Sports, Horner berkata: “Kali pertama saya kembali, bagus untuk berada semula di Silverstone. Saya sebenarnya seorang peminat; Grand Prix Britain berlangsung di sini dan saya tidak pernah terlepasnya sejak 1993, jadi seronok dapat hadir.”

Beliau turut menyatakan bahawa jika kembali ke F1, beliau mahu menyertai projek yang mampu mencabar kemenangan — bukan sekadar memegang jawatan demi nama .

Penampilan itu juga hadir bersama pengumuman memoir pertamanya, Drive, yang dijadualkan diterbitkan pada penghujung Oktober 2026 . Justeru, kehadirannya boleh dilihat sebagai gabungan antara kemunculan semula di pentas F1 dan promosi buku yang bakal menceritakan versinya tentang tempoh bersama Red Bull.

Mengapa Horner meninggalkan Red Bull?

Red Bull mengumumkan pemecatan Horner daripada jawatan ketua pasukan dan CEO pada 9 Julai 2025, hanya tiga hari selepas Grand Prix Britain 2025 . Pemergian rasminya kemudian dimuktamadkan pada September 2025 .

Sepanjang mengetuai Red Bull, Horner membantu pasukan itu meraih lapan kejuaraan pemandu, enam kejuaraan pengeluar dan 124 kemenangan Grand Prix . Namun, syarat kewangan pemisahan mereka tidak pernah didedahkan secara rasmi, menyebabkan angka yang dilaporkan media berbeza:

• Sky News: sekitar £75 juta
• Reuters dan The Guardian: sekitar £80 juta atau AS$108 juta
• BBC Sport: sumbernya menganggarkan kira-kira €60 juta, bersamaan sekitar £52 juta

Perbezaan ini mungkin berpunca daripada cara setiap laporan mengira jumlah sebelum atau selepas cukai, selain bonus dan pendapatan masa depan. Apa yang lebih penting, perjanjian itu dilaporkan mengandungi klausa tidak bersaing selama 10 bulan. Klausa tersebut telah tamat menjelang akhir April 2026, sekali gus membuka ruang untuk Horner kembali ke F1 .

Alpine menjadi laluan paling jelas untuk kembali

Daripada semua spekulasi yang timbul, laluan paling konkrit Horner ialah melalui pemilikan minoriti dalam Alpine F1.

Pada Januari 2026, Alpine mengesahkan bahawa Horner merupakan sebahagian daripada konsortium yang berminat membeli pegangan 24% milik firma ekuiti persendirian Amerika Syarikat, Otro Capital . Flavio Briatore, penasihat eksekutif Alpine, turut mengakui minat Horner sambil menegaskan bahawa sebarang transaksi memerlukan persetujuan Renault, pemegang saham majoriti pasukan itu .

Namun, urus niaga tersebut tidak semudah menandatangani cek. Dokumen korporat Alpine dilaporkan mengehadkan Otro daripada menjual pegangan itu sehingga September 2026. Selepas tarikh tersebut pun, penjualan kepada pihak luar masih memerlukan kelulusan Renault .

Keadaan menjadi lebih sengit apabila Mercedes turut mengemukakan bidaan untuk pegangan 24% yang sama . Laporan terkini menganggarkan nilai Alpine sekitar £2.5 bilion, yang bermakna pegangan 24% itu mungkin bernilai kira-kira £600 juta .

Bagi Horner, pegangan ekuiti boleh menjadi cara untuk kembali ke paddock bukan sebagai ketua pasukan bergaji, tetapi sebagai pelabur dan rakan strategik. Namun, ia tidak memberinya kawalan operasi secara automatik kerana Renault masih memegang majoriti pasukan.

Bagaimana pula dengan BYD dan pasukan F1 ke-12?

Reuters melaporkan pada Mei 2026 bahawa Horner telah mengadakan perbincangan dengan BYD, pengeluar kenderaan elektrik dari China, walaupun tiada perjanjian dimuktamadkan .

Perkembangan ini mencetuskan spekulasi bahawa Horner mungkin terlibat dalam usaha membawa pasukan ke-12 ke grid F1 dengan sokongan BYD. Bagaimanapun, setakat bukti yang tersedia, belum ada cadangan rasmi atau permohonan kepada FIA yang mengesahkan projek tersebut.

Oleh itu, idea “pasukan BYD-Horner” masih berada pada tahap spekulasi — bukan pengumuman rasmi Formula 1.

Hubungan dengan Aston Martin masih sekadar laporan

Nama Horner juga beberapa kali dikaitkan dengan Aston Martin . Beliau turut dilaporkan menjadi calon berpotensi untuk Aston Martin, Ferrari dan Alpine, tetapi belum menyertai mana-mana pasukan dalam kapasiti operasi setakat Julai 2026 .

Dengan kata lain, tiada pengumuman yang mengesahkan beliau sebagai ketua pasukan, CEO atau penasihat rasmi Aston Martin.

Benarkah presiden FIA berkata Horner “akan kembali”?

Beberapa laporan sebelum Grand Prix Britain 2026 menyatakan bahawa Horner dijemput ke Silverstone oleh Formula 1 dan FIA . Presiden FIA juga dilaporkan memberi gambaran bahawa Horner “akan kembali” ke F1.

Namun, carian sumber yang tersedia tidak menemui petikan langsung presiden FIA yang menggunakan frasa tepat tersebut. Yang dapat disahkan ialah jemputan ke paddock dan penampilan Horner sebagai tetamu rasmi — bukan pelantikan beliau ke mana-mana pasukan.

Kesimpulan: sudah kembali ke paddock, belum kembali bekerja

Horner kini bebas daripada klausa tidak bersaing dan telah muncul semula di paddock F1. Beliau juga mempunyai beberapa pilihan: menyertai usaha membeli pegangan Alpine, meneruskan perbincangan dengan BYD atau menilai peluang lain seperti Aston Martin.

Namun, setakat Grand Prix Britain 2026, tiada jawatan rasmi atau perjanjian baharu yang diumumkan. Buat masa ini, kepulangannya ke Silverstone lebih tepat digambarkan sebagai kemunculan semula dalam dunia F1 — bukan kemunculan semula sebagai ketua pasukan.