Grand Prix British 2026: Cadillac F1 Tamat P15 dan P17, Pusingan Paling Memberi Galakan

Keputusan Perlumbaan

Kedua-dua kereta menamatkan perlumbaan dalam pusingan yang sama, satu pencapaian ketara untuk pasukan terbaharu dalam sukan ini. Lebih penting, Bottas berjaya menamatkan perlumbaan buat kali pertama selepas tiga kali berturut-turut gagal tamat di Imola, Monaco, dan Austria . Perlumbaan dimenangi oleh Charles Leclerc, dengan George Russell di tempat kedua dan Lewis Hamilton di tempat ketiga .

Kata Pemandu

Sergio Perez lebih positif antara dua pemandu. Bermula dari kedudukan paling belakang, pemandu Mexico itu meraih lima kedudukan sepanjang perlumbaan, termasuk permulaan yang baik yang dikenal pasti sebagai kunci kejayaan. "Secara keseluruhannya, ini perlumbaan yang baik dan mungkin salah satu yang terbaik kami setakat musim ini," katanya dalam laporan rasmi pasukan. "Kami mempunyai permulaan yang sangat baik dan bertarung untuk menahan kereta Haas di belakang. Ada kerja yang perlu dilakukan, tetapi kami kena terus mendesak dan semoga pakej naik taraf seterusnya akan membawa kami ke hadapan. Dengan sedikit lagi kelajuan, kami akan benar-benar berada dalam kelompok pasukan pertengahan."

Valtteri Bottas menekankan bahawa menamatkan perlumbaan itu sendiri adalah perkara paling positif: "Ini kali pertama selepas tiga acara dengan DNF." Dia juga melihat petanda menggalakkan dalam rentak jangka panjang kereta: "Ini juga jarak perlumbaan pertama yang kami tamatkan dengan naik taraf, jadi banyak yang boleh kami pelajari. Saya rasa kami telah meningkatkan rentak keseluruhan. Pada masa-masa tertentu, terutamanya dengan tayar Hard, rasanya kami sedikit lebih rapat dengan pasukan pertengahan sambil mengekalkan jurang yang baik daripada Aston sepanjang perlumbaan."

Reaksi Kepimpinan Pasukan

Ketua Pasukan Graeme Lowdon memuji ketahanan pasukan selepas siri perlumbaan berturut-turut yang melelahkan. Beliau menggelar Grand Prix British sebagai "perlumbaan yang sangat kukuh" di mana kedua-dua kereta "mempunyai permulaan yang baik dan rentak untuk berlumba dengan selesa di hadapan Aston dan bersaing dengan kereta Haas." Laporan tempatan dari Fishers, Indiana, LarryInFishers, menggambarkan petang itu sebagai "salah satu petang yang lebih menggalakkan dalam musim sulung yang mencabar" — belum ada mata, tetapi perlumbaan bersih dengan keuntungan kedudukan di trek dan kebolehpercayaan yang semakin meningkat .

Gambaran Lebih Besar

Walaupun tiada pengambilan jurutera baharu besar yang diumumkan khusus dalam hujung minggu Silverstone (pelantikan teknikal utama pasukan — Nick Chester sebagai Ketua Pegawai Teknikal, Jon Tomlinson sebagai Ketua Aerodinamik, Pat Symonds sebagai penasihat — semuanya disahkan awal musim ), hujung minggu ini menekankan apa yang dimaksudkan dengan musim 2026 untuk Cadillac: keuntungan kecil, kebolehpercayaan, dan pembelajaran. Pasukan telah mengambil pekerja pada kadar kira-kira seorang ahli baharu setiap hari, mencecah sekitar 600 kakitangan menjelang awal 2026 .

Cadillac kekal di tempat ke-11 dan terakhir dalam kejuaraan pengeluar dengan sifar mata selepas sembilan perlumbaan . Tetapi di Silverstone, pasukan menunjukkan bahawa naik taraf mereka berfungsi, pemandu mereka mampu berlumba dengan kereta Haas dan Aston Martin dari segi rentak, dan projek ini masih bertahan dalam lengkung pembelajaran yang sukar pada musim sulung. Seperti yang dikatakan Perez: "Dengan sedikit lagi kelajuan, kami akan benar-benar berada dalam kelompok."